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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| jpq49 * 01/10/2015 22:44 |
Pour ne pas poluer le tuto Triumph Spitfire |
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| Encore ... Encore ! | |
| jean (02) * 02/10/2015 07:56 |
re : Pour ne pas poluer le tuto Triumph Spitfire |
| Belle initiative en effet. Un petit bémol cependant pour les fautes d'orthographe qui jonchent ce gros travail d'explications. Quelqu'un peut sans doute se charger des correctifs et pourquoi pas mettre ces tutos sur une page dédiée du site et non dans le forum. Une idée comme ça. Jean02 |
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| jean-yves44 * 02/10/2015 08:15 |
re : Pour ne pas poluer le tuto Triumph Spitfire |
| Bonjour. Merci pour le retour. @Jean (02)."Les mettre sur une page dédiée au site" non, c'est ce que je ne voulais pas, seul ceux qui ont cotisés aurait accès au document. Pour les fautes et bien oui, il y en a, cela ne dérange pas trop pour la compréhension du tuto. Je ne suis pas maitre Capello. Bonne lecture. JYP |
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| Geo42 02/10/2015 08:41 |
re : Pour ne pas poluer le tuto Triumph Spitfire |
| Oui super idée :-) Bravo pour cet investissement et le temps pris. |
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| Urbinois * 02/10/2015 10:28 |
re : Pour ne pas poluer le tuto Triumph Spitfire |
| @Jean-Yves Dans l'esprit, cette page est elle destinée à héberger tous types de tutos ou seulement ceux concernant la mécanique? Pour exemple, j'avais publié en son temps un tuto concernant la fabrication d'un filet anti remous. Y aurait il sa place? |
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| jean-yves44 * 02/10/2015 11:09 |
re : Pour ne pas poluer le tuto Triumph Spitfire |
| Bonjour. @Urbinois. Bien sûr que tu peux utiliser cette page pour toutes sortes de tutos qui concernent la spit. C’est fait dans le but de pouvoir les retrouver plus facilement. @jean (02) j'ai relu certain tutos, c'est vrai qu'il y a des fautes que je ne peux corriger pour la bonne raison que je n'ai plus les originaux et cela sont en PDF non modifiable. JYP |
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| jpq49 * 02/10/2015 11:22 |
re : Pour ne pas poluer le tuto Triumph Spitfire |
| @jean-yves44 . Ne te prend pas la tête avec les fautes , je ne les vois pas ( j'en fais beaucoup ) . L'important c'est le contenu . Encore merci pour tout ces Tutos . jean pierre |
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| jean-yves44 * 02/10/2015 11:34 |
re : Pour ne pas poluer le tuto Triumph Spitfire |
| Ce n’est pas fini. En fait j'ai re démonté ma spit point de vue mécanique et je vais faire un tuto pour chaque élément démonté jusqu'au moteur. Comme vous avez pu le constater je repeins également les pièces démonté. C’est toujours c.. De faire des fautes lorsque l'on sait que c'est lu par des pros de l'orthographe! JYP |
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| GT-85 * 02/10/2015 12:38 |
re : Pour ne pas poluer le tuto Triumph Spitfire |
| Bonjour L'idée d'un espace réservé aux adhérents dédie aux tutos est excellent. Le classement par thème serait plus aisé par exemple: Electricité Moteur Trains avant Trains arrière Carrosserie J'ai un autre véhicule: il s'agit d'un VW T3 Syncro de 1988 et j'adhère au forum T3 zone. Ils ont un espace réservé aux tutos et c'est terriblement pratique. |
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| tommybolin 02/10/2015 13:05 |
re : Pour ne pas poluer le tuto Triumph Spitfire |
| Génial tous ces tutos..qui fourmillent d'astuces (ex: le coup du tournevis qui va bien pour virer les silent-blocs de lame ressort) bref we want mooore!!! ;) | |
| Pas_volay 02/10/2015 13:27 |
re : Pour ne pas poluer le tuto Triumph Spitfire |
| C'est clair qu'à ce niveau de qualité technique, on est prêt à pardonner beaucoup pour ce qui est l'aurtograf! Bravo. |
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| mk3 1969 02/10/2015 17:26 |
re : Pour ne pas poluer le tuto Triumph Spitfire |
Bonjour Jean-yves44, Bonjour à tous, Super idée de ta part de partager ces tutos. En plus les photos illustrent bien les différentes étapes de chaque opération. Je vais de ce pas les enregistrer car il est toujours intéressant d'avoir ce genre de document sous la main. Quant aux éventuelles fautes, cé pas graves y a queue se ki fond rien ki an fond pas... Amicalement. |
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| fanch * 02/10/2015 18:25 |
re : Pour ne pas poluer le tuto Triumph Spitfire |
| question bête: ils sont ou les tutos? bonne route à tous. | |
| fanch * 02/10/2015 18:27 |
re : Pour ne pas poluer le tuto Triumph Spitfire |
| Désolé Jean-Yves, je n'avais pas vu le sujet principal, sans rancune? | |
| Fred_The_Coyote 02/10/2015 19:16 |
re : Pour ne pas poluer le tuto Triumph Spitfire |
| Génial. Juste un mot : ENCORE !!!! Un grand merci pour le partage de connaissance. Fred |
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| GT-85 * 02/10/2015 19:23 |
re : Pour ne pas poluer le tuto Triumph Spitfire |
| Bonsoir, Il y a aussi dans la rubrique technique des articles techniques intéressant qui pourraient être regroupés avec les tutos en question. Gilles |
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| Alain14 * 02/10/2015 19:54 |
re : Pour ne pas poluer le tuto Triumph Spitfire |
| Super bien détaillé ! Bravo Jean-Yves Alain |
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| PierroSK 02/10/2015 23:19 |
re : Pour ne pas poluer le tuto Triumph Spitfire |
| Bonsoir, je peux modifier les pdf si vous voulez que je corrige les fautes. Comme je n'ai pas lu les tutos, il faudra me dire où elles sont ! Je suis peu intervenu en 10/15 ans de lecture du forum... je suis un des animateurs de la communauté 204/304 en France, et j'ai une Spit Mk3 depuis 15 ans en attente de restauration. Si ca vous interesse, on pourrait aussi imaginer une page web specifique pour les tutos parce que j'adore les tutos !! - Il y a en a quelques uns sur mon site http://ma204.free.fr - Le dernier site que j'ai réalisé www.amicale-204-304.com Cdlt, |
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| Fred_The_Coyote 03/10/2015 11:51 |
re : Pour ne pas poluer le tuto Triumph Spitfire |
| Petite question sur le tuto 03_depose_du_tunnel_de_boite.pdf Pour les boite avec overdrive, c'est possible de retirer la "boule" du levier de vitesse? Y a des câbles éléctrique? Encore merci pour les tutos. Fred |
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| Ronan 03/10/2015 14:40 |
re : Pour ne pas poluer le tuto Triumph Spitfire |
| Jean-Yves, RESPECT !! Tout à fait dans le même état d'esprit que ce que je propose sur mon site dédié aux Solex. Bravo, Merci, et Encore ! |
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| PierroSK 03/10/2015 14:46 |
re : Pour ne pas poluer le tuto Triumph Spitfire |
| Sous ce lien wetransfer, vous trouverez tous les tutos repassés sous format word, ca permettra - à Jean-Yves de récupérer des originaux - aux correcteurs de faire leur travail http://we.tl/UG5Iv3LBkr |
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| jean-yves 44 03/10/2015 19:56 |
re : Pour ne pas poluer le tuto Triumph Spitfire |
| @Fred_The_Coyote. Oui, c'est possible en retirent le contacteur et débrancher les fils, débrancher la batterie avant. @PierroSK C’est très sympa à vous de vous avoir donnée du mal à convertir mes fichier, le problème c'est que dans la conversion les mise en page ne sont pas toujours respecter. Je verrais si je peux faire quelques choses dans ce sens mais pas maintenant, cela représente beaucoup de travail. Je pense que vous comprendrez mais je garde en mémoire votre proposition. Merci. JYP |
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| PierroSK 03/10/2015 21:05 |
re : Pour ne pas poluer le tuto Triumph Spitfire |
| Bonsoir Jean-Yves, chez moi la mise en page est strictement la même, ce doit donc être un problème de différence de numéro de version ou peut-être le passage PC-Mac. Le dernier Adobe Acrobat est complètement bluffant sur la recomposition des fichiers. A votre service ! |
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| Fred_The_Coyote 04/10/2015 19:49 |
re : Pour ne pas poluer le tuto Triumph Spitfire |
| @ jean-yves 44 : Merci pour l'info ;-) Fred |
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| Jpma35 * 05/10/2015 14:14 |
re : Pour ne pas poluer le tuto Triumph Spitfire |
| Bonjour, Je prépare le tuto sur le remontage des moyeux arrières, j'ai oublié c'est combien de Mo maxi ? et pour le placer il suffit de faire un copier coller ici ? Jpma35 |
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| Urbinois * 05/10/2015 14:23 |
re : Pour ne pas poluer le tuto Triumph Spitfire |
| @Jpma De mémoire, il me semble que c'est 5 Mo pour les Pdf. Cependant je te conseille de mettre des photos en définition réduite dans ton tuto avant de faire le Pdf afin d'en réduire le poids total. Ensuite, pour l'insérer, il te suffit dans ton message de l'incorporer et cliquent sur la case "parcourir" située au dessus de la fenêtre de saisie et de sélectionner ton fichier Pdf. Yvon |
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| Jpma35 * 05/10/2015 14:40 |
re : Pour ne pas poluer le tuto Triumph Spitfire |
| Merci Urbinois donc il faut utiliser parcourir comme pour les photos. Jpma35 |
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| Urbinois * 05/10/2015 14:47 |
re : Pour ne pas poluer le tuto Triumph Spitfire |
| C'est effectivement la même façon de procéder que pour insérer une photo. Yvon |
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| Michel63 * 14/10/2015 13:44 |
re : Pour ne pas poluer le tuto Triumph Spitfire |
 Nous travaillons ensemble depuis longtemps sur ce sujet important pour aider à l'entretien de nos voitures. Nous avons mis au point une maquette pour en faciliter la rédaction. L'idée est aussi de standardiser nos présentations pour en faciliter la lecture à ceux qui utiliseraient plusieurs tutos venant d'auteurs différents. Pourquoi ne pas en faire profiter tout le monde et aider ceux qui ne sont pas trop ''branchés ordinateur'' ? Alors, voilà : Tout est fait avec un traitement de texte basic (Word, Open Office, …) sur un format portrait (A4) pour faciliter l'impression > 1 = L'en-tête du tuto. C'est un tableau à plusieurs lignes et colonnes, tout prêt avec tout ce qu'il faut pour présenter les choses. En rouge, c'est fixe, en noir on met ce qu'on veut, il n'y a qu'à compléter … > 2 = Les taches C'est aussi un tableau, mais toujours d'une ligne et deux colonnes. On insère l'illustration dans l'une avec la fonction « Insertion/image » du traitement de texte et on rédige le texte explicatif dans l'autre. > 3 = On crée à la suite autant de tableaux 1ligne/2colonnes qu'on a de tâches à expliquer C'est tout. Bien sûr, chacun fait à sa façon, suivant sa sensibilité. Par exemple, on peut : > rajouter du texte entre les tableaux avec la fonction basique du traitement de texte pour créer des chapitres ou faire des commentaires. > modifier la largeur des colonnes pour mieux s'adapter à la taille nécessaire pour l'illustration et/ou le texte, > intervertir texte et image pour varier la présentation, > pour les plus expérimentés, utiliser d'autres fonctionnalités du logiciel de traitement de texte pour agrémenter la prestation (fond coloré, bordures, ombres portées, etc...) > … j'en passe et des meilleures ;o) MAIS on reste sur la base d'1 ligne/2 colonnes pour préparer le terrain d'une mise en ligne en langage HTML qui permettrait de s'affranchir du format A4 papier en s'adaptant à n'importe quel autre support média (ordi, tablettes, smartphone, etc...) On voit loin ! http://smileys.surlatoile.org/repository/Rires/7.gif |
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| Michel63 * 14/10/2015 13:47 |
re : Pour ne pas poluer le tuto Triumph Spitfire |
| J'essaie de mettre en ligne le fichier au format.doc, mais pas certain que ça passe... | |
| Michel63 * 14/10/2015 13:48 |
re : Pour ne pas poluer le tuto Triumph Spitfire |
| Bingo ! A vous de jouer pour ceux que ça intéresse. Ma MP est dispo pour donner des explications off si besoin ;o) |
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| jean-yves 44 21/10/2015 16:53 |
re : Pour ne pas poluer le tuto Triumph Spitfire |
| J'aime bien Albert Einstein, à bon, encore vivant? Il n'y a pas beaucoup d'engouement pour faire des tutos. JYP |
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| David 54 * 21/10/2015 18:52 |
re : Pour ne pas poluer le tuto Triumph Spitfire |
| Albert Einstein...rien n'est établi... Advid 45 |
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| spitg * 21/10/2015 19:08 |
re : Pour ne pas poluer le tuto Triumph Spitfire |
| Oui mais tout est relatif... | |
| jean-yves 44 06/11/2015 17:19 |
re : Pour ne pas poluer le tuto Triumph Spitfire |
| Je remonte ce fil pour éventuellement des commentaires à faire sur le tuto pont. JYP |
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| Geo42 06/11/2015 17:35 |
re : Pour ne pas poluer le tuto Triumph Spitfire |
| Bonsoir Jean Yves, Toujours super ces tutos ! J'aurais aimé plus de détails sur le contrôle des jeux pour alimenter mon cerveau...enfin je parle perso là. |
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| Claudio49 06/11/2015 21:09 |
re : Pour ne pas poluer le tuto Triumph Spitfire |
 Mais je peux me tromper... J'aime bien ce "partage de tutos", je regrette ne pas avoir fait assez de photos lors de mes réfections, en tout cas merci Claudio49 |
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| Fred60 18/11/2015 20:14 |
re : Pour ne pas poluer le tuto Triumph Spitfire |
| Un grand merci à tous pour ces Tutos de qualité. Photos et textes claires. La mise en page utilisée est bien pensée et me fait penser aux dossiers (appelés DFI) que j'utilise au boulot toute la journée ... Donc encore Merci et vivement la suite ;-) |
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