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| bernardo 14/10/2015 18:01 |
problème de passage de vitesse |
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| j'ai une Spitfire 1500,lors du passage de la troisième a la quatrième,je retombe au point mort ,émettant un petit craquement,et je dois insister pour passer la vitesse,connaissez vous ce problème.Merci pour vos réponses. | |
| tommybolin 14/10/2015 18:47 |
re : problème de passage de vitesse |
| bonsoir, tu veux dire que la vitesse "saute" et retourne de la 4 vers le point mort?.. ou bien tu as des difficultés à passer la 4 avec craquements ? | |
| bernardo 14/10/2015 19:08 |
re : problème de passage de vitesse |
| Bonsoir,des difficultés a passer de la 3 a la 4 avec craquements et je dois forcer pour mettre la 4.Merci. | |
| jpc 8430 14/10/2015 19:59 |
re : problème de passage de vitesse |
| @bernardo probablement qu'une purge du circuit d'embrayage pourrait arranger les choses . voir aussi le niveau d'huile dans la boite !! cdlt j p c |
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| tommybolin 14/10/2015 20:09 |
re : problème de passage de vitesse |
| oui vérifier d'abord le niveau d'huile ..si ça change rien ben malheureusement peut-etre la bague bronze du synchro de 4ème HS...Pour controler, déposer le tunnel en fibre et le couvercle supérieur de boite... C'est une boite sansOD? |
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| pepes * 14/10/2015 22:26 |
re : problème de passage de vitesse |
| On dirait que c'est les ressords de pinions baladeurs qui sont cassés. ça arrive souvent! J'ai le meme problème actuellement sur deux voitures. Vives les anglaises... | |
| bernardo 14/10/2015 22:43 |
re : problème de passage de vitesse |
| une révision a été faite au mois de juin,et je n'ai aucune fuite,donc je pense que le problème peut venir effectivement du synchro..Je ne suis pas très doué en mécanique.Je vais contacter le garage qui me l'a vendue et je vous ferez part du problème. Merci Jpc et Tommy B Cordialement. | |
| bernardo 14/10/2015 22:49 |
re : problème de passage de vitesse |
| Merci Pepes,encore un problème a vérifier. | |
| wippet 15/10/2015 18:07 |
re : problème de passage de vitesse |
| d'abort vérifier le circuit hydrolique purger. ensuite voir l'embrayage qui est peut etre fatigué | |
| tommybolin 15/10/2015 18:21 |
re : problème de passage de vitesse |
| en cas de problème naissant avec l'embrayage ou de purge, le pb devrait se manifester en premier sur la MA ou la 1ère puis sur les autres rapports ensuite | |
| wippet 16/10/2015 11:36 |
re : problème de passage de vitesse |
| d'accord avec toi Tommybolin ca m'est arriver le mois dernier :plus possible de passer la M AR c'était le récepteur. CDT Wippet | |
| David 54 * 16/10/2015 13:02 |
re : problème de passage de vitesse |
| J'ai toujours eu du mal à passer la M.A. mais c'est peut-être normal ? Pas de craquement, je précise que la boite a été remplacé il y a quelques années, mais il faut bien soulever le levier de vitesse et bien décomposer le mouvement sinon on reste au PM. Mais peut-être est-ce normal sur nos Spit ? David 54 |
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| bernardo 16/10/2015 14:16 |
re : problème de passage de vitesse |
| effectivement bien soulever le levier de vitesse, tirer a droite puis en haut toujours a droite.Suite passage de la 3 a la 4 pris rendez vous garage. | |
| tommybolin 16/10/2015 16:57 |
re : problème de passage de vitesse |
 Il faut juste un tube ou un bout de "rond" du diamètre de l'axe du train fixe de pignons(16,64mm) et de longueur (165mm) Déposer la cloche d'embrayage puis d'abord le pignon de renvoi de compteur sur le carter AR suivi de l'écrou/flasque et du carter AR (si c'est une boite normale) Ensuite pousser l'axe de train fixe par l'AV avec le tube/rond...Ce dernier prenant la place de l'axe mais étant + court (à la dimension interne du carter de BV) permet au train de pignons de descendre dans le carter (gaffe à garder en place/alignées les 2 rondelles de butée à chaque extrémité du train de pignons..Les dents du pignon de 4 (arbre d'entrée) étant maintenant bien dégagées, virer le grand circlips du roulement & à l'aide de 2 petites clés plates placés en opposition sur la tranche dans la rainure du roulement,faire levier contre la face AV du carter de boite pour sortir l'arbre d'entrée et remplacer la bague synchro On peut profiter de l'opération pour remplacer aussi la cage à aiguilles directement accessible (entre arbre d'entrée & arbre principal) |
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| TKC6444 16/10/2015 16:59 |
re : problème de passage de vitesse |
| TKC6444 ! | |
| tommybolin 16/10/2015 17:09 |
re : problème de passage de vitesse |
| @David, Si c'est une MK4, & à condition que les éléments de tringlerie soient en état (bagues nylon, rotule, silent-bloc etc) il y a un réglage de la vis de butée de MA à la base du levier (levier bien vertical en position point mort, il y a une cote à respecter (entre 0,26 & 1.27mm) entre la vis et sa plaque de butée sur la prolonge) |
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| tommybolin 16/10/2015 17:25 |
re : problème de passage de vitesse |
| @TKC oui possible aussi..référence du fameux circlips d'arbre principal qui à tendance à se barrer de sa gorge...:) | |
| David 54 * 16/10/2015 18:05 |
re : problème de passage de vitesse |
| @tommybolin : c'est une 1500 de 78. | |
| bernardo 16/10/2015 18:21 |
re : problème de passage de vitesse |
| tommy B .Merci pour pour ton explication détaillée ,comme je l'ai précité je vais déposer ma spit 1500 au garage qui ma la vendue pour ce problème de passage de vitesse de 3 a 4.Une fois récupérée,je ferai part des détails de la réparation.Cordialement. | |
| jpc 8430 17/10/2015 18:06 |
re : problème de passage de vitesse |
| @ Bernardo Faits toi faire un devis précis AVANT , au cas de remise en état de la BV . Il y a aussi a faire avant , de vidanger la BV , remplir avec du pétrole , faire tourner quelques minutes , puis vidanger , et laisser égoutter 24 ou 48 Heures ; refaire le plein avec de l'huile Ad Hoc , et faire quelques KM pour constater , si les synchros sont HS , ou pas !! Ce qui Hélas est fort probable . Chez Anglo parts = 35 € pièces, et chez Bastuck 20 € !!! Mais la M/O fera vite grimper le montant de remise en état ! Prix d'un BV rénové = 850 € + transport !! cdlt j p c |
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| tommybolin 17/10/2015 19:06 |
re : problème de passage de vitesse |
| @jpc, bonne idée de vidanger l'huile avant, mais perso je pense que le rinçage+fonctionnement au pétrole est TRES risqué...le film d'huile dilué par le produit ne va plus séparer les pièces en contact Les pièces de boite subissentt des efforts de couple & on risque fortement de les marquer/endommager dans l'opération.. | |
| jpc 8430 17/10/2015 20:03 |
re : problème de passage de vitesse |
| @ tommybolin J'ai écris " faire tourner quelques minutes " par contre oublier d’écrire , "" sur cales "" pour éviter la charges. C'est une suggestion ! sans plus . cdlt |
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| bernardo 18/10/2015 11:37 |
re : problème de passage de vitesse |
| @JPC.J'ai pris rendez vous la semaine prochaine,pour ceux qui connaissent,c'est le garage Avantage auto a Saint Maur des fossés 94.Véhicule (garanti) mais a quel niveau ?.Le devis sera demandé.Merci de me le rappeler.Cordialement. | |
| jpc 8430 29/10/2015 09:41 |
re : problème de passage de vitesse |
| @ Bernardo Pense a nous donner la suite des événements merci cdlt j p c |
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| bernardo 29/10/2015 10:21 |
re : problème de passage de vitesse |
| @Jpc finalement le garage avantage auto a Saint Maur (94) prend ma spit que le 04 Novembre (surcharge de travail) .Une fois récupérée je te donnerai la nature des réparations. Cdt |
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| spitrouette * 29/10/2015 15:13 |
re : problème de passage de vitesse |
| Bonjour Sous garantie ? Avec un devis? |
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| bernardo 29/10/2015 16:40 |
re : problème de passage de vitesse |
| Spitrouette. Bonjour.Sur le site du garage Avantage Auto,tous les voitures sont garanties deux ans,donc pas nécessaire de demander un devis.C'est la raison de mon achat. Maintenant quel est le niveau de la garantie,je vous tiendrai au courant.La sipt 1500 m'a été vendue 13000 euros expertisée,dossier en main.Le prix est élevé justifiant la garantie.Me suis je fais avoir. cdt. |
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