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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| David 54 * 25/10/2015 17:46 |
C'est quoi cette fuite ? |
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 Kézako ? David 54 |
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| Jean-Paul * 25/10/2015 18:14 |
re : C'est quoi cette fuite ? |
| C'est une 1500? Si oui,c'est le coin du joint de culasse, pas grave et répertorié dans Diagnospit. La mienne fait ça aussi. |
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| spit38 25/10/2015 18:17 |
re : C'est quoi cette fuite ? |
| Bonsoir. Sur ma 1500 j'ai le même problème depuis son achat en 1981 et je crois qu'il y a un joint cuivre dans le joint de culasse au niveau du passage de l'huile et sous la pression ça fuit un peu, un petit coup de chiffon après chaque sortie et le tour est joué. Alain. |
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| David 54 * 25/10/2015 18:17 |
re : C'est quoi cette fuite ? |
| Oui c'est une 1500 de 78. je précise que c'est minime, ça n'a même pas le temps de couler suffisamment pour laisser une goutte par terre. | |
| PAT77 * 25/10/2015 18:19 |
re : C'est quoi cette fuite ? |
| Idem pour moi joint de culasse qui transpire !!! | |
| wippet 25/10/2015 18:55 |
re : C'est quoi cette fuite ? |
| bonjour voir d'abord le joint en liege du cache culbuteurs CDT Wippet |
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| David 54 * 25/10/2015 19:10 |
re : C'est quoi cette fuite ? |
| @ wippet : le joint du cache culbu est tout neuf...d'ailleurs quelle galère à mettre en place...on ne peut pas dire que les nouveaux joints aient des côtes pile poil et une forme qui épouse le cache...mais bon... David 54 |
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| St Cloud 25/10/2015 19:33 |
re : C'est quoi cette fuite ? |
| j´ai comme l´impression que ple cache culbut est serre a mort. Il faut lors de son remplacement serre moderement. Il faut imperativement voir encore le joint entre le cache et miss culasse. Si serre a font, les surfaces des 2 pieces metalique sont en contact, le joint secrase, et pisse l´huile, pas grand chose, mais present. | |
| tommybolin 25/10/2015 19:48 |
re : C'est quoi cette fuite ? |
| Tu peux enduire uniquement la gorge de pate à joint sans en mettre trop et coller le joint en place sur le cache culbus comme çà il reste en place à la prochaine dépose :) | |
| David 54 * 25/10/2015 19:50 |
re : C'est quoi cette fuite ? |
| Oui c'est ce que je comptais faire la prochaine fois car quelle galère pour le laisser en place ! |
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| Michel63 * 25/10/2015 20:24 |
re : C'est quoi cette fuite ? |
| A voir la photo, le suintement d'huile n'a pas l'air de venir du joint de cache-culbuteur. A confirmer. S'il vient bien du plan de joint entre la culasse et le bloc, l'origine du "sinistre" et le "remède" sont donnés par Spit38 (18:17). Et ce n'est pas propre aux 1500 puisque ma Mk3 à le même symptôme. C'est tellement minime qu'on se demande si ce n'est pas juste pour ne pas faire mentir la règle de base : "Les anglaises fuient" ! Du coup, à force de passer le petit coup de chiffon qui-va-bien, j'ai toujours une lisibilité idéale du numéro de moteur http://smileys.surlatoile.org/repository/Rires/7.gif |
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