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| Alain63 * 31/10/2015 19:47 |
Vis de fixation des papillons |
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 Suite à un ralenti irrégulier, je profite de cette période hivernale pour rénover mes carbus. En effet, après démontage, j'ai trouvé un jeu important entre l'axe de papillon et le corps du carbu. Au remontage, il est préconisé d'écarter légérement l'extrémité des vis de fixation du papillon sur son axe pour assurer un freinage de ces vis. Sur le cahier technique de Gazoline "Réfection et réglages des carbus SU" il est indiqué : "Comme vous pouvez le voir, les vis sont traversantes et fendues. Pour éviter toute turbulence dans le flux de gaz, il faut casser ces extrémités. Donnez un coup sec sur la vis pour que la lame du tournevis pénétre à fond dans la fente, et tournez alors d'un quart de tour. L'extrémité de la vis doit casser net." Je ne conaissais pas cette méthode. Dans ce cas, les vis ne sont plus freinées ? |
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| Alain63 * 31/10/2015 19:49 |
re : Vis de fixation des papillons |
| "connaissais" (excusez la faute) | |
| tommybolin 31/10/2015 20:07 |
re : Vis de fixation des papillons |
| Bonjour, perso je pense plutot risqué pour éventuellement gagner en gros 0,5ch? et encore, sur un moteur standard.. La soupape antipollution équipant certains papillons encombre bien davantage le passage donc ok pour faire qque chose plutot ici |
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| Alain63 * 01/11/2015 21:01 |
re : Vis de fixation des papillons |
| Je pense que tu as raison, je vais rester sur une solution classique en écatant simplement l'extrémité des vis. | |
| Olivier H 01/11/2015 22:12 |
re : Vis de fixation des papillons |
| La vis reste freinée, la fente "descend" dans l'alésage. En cas de peur: blocage à la Loctite. la question n'est pas tant la surface de la vis que le risque d'aspirer dans le moteur un morceau de la vis, fragilisée par la fente. |
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| Fynn 01/11/2015 22:23 |
re : Vis de fixation des papillons |
| Écarter la fente des vis tant à fragiliser l'extrémité de la dite vis (cric) avec un risque (certe modéré) d'avaler dans le moteur un petit bout de métal. Moi j'ai opter pour casser le bout... | |
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