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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| gregre * 08/11/2015 08:16 |
Un overdrive pour ma Spitfire Mk4 !!! |
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| Bonjour à tous. On m'a proposé : l'ensemble boite+overdrive+arbre (révisé) pour 1000 €. Je trouve que cela n'est pas trop cher,.. J'ai envie de me laisser tenter... Pensez-vous que le jeu en vaille la chandelle ? Faut-il des outils spéciaux pour faire cela "entres amis" ? Merci pour vos avis. Gregre |
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| PAT77 * 08/11/2015 08:32 |
re : Un overdrive pour ma Spitfire Mk4 !!! |
| Bonjour Un overdrive =OUI Une belle ligne droite = -700 tours conso 7.5 L moins de fatigue pour le moteur et le chauffeur pour moi le montage était fait a l'achat de la spit bonne journée pat |
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| ollin01 * 08/11/2015 08:33 |
re : Un overdrive pour ma Spitfire Mk4 !!! |
| je l'ai réalisé sur ma 1500 c'est pas sorcier avec un pont ou une fosse c'est mieux |
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| wippet 08/11/2015 11:41 |
re : Un overdrive pour ma Spitfire Mk4 !!! |
| Avec l'overdrive,ce n'est plus la meme voiture Que du bonheur!! | |
| Philippe67 * 08/11/2015 12:51 |
re : Un overdrive pour ma Spitfire Mk4 !!! |
| A gregre L'overdrive constitue un plus indéniable. Maintenant est ce que ce qu'on te propose vaut le coup ? Ça dépend de ce que le vendeur met derrière le terme "révisé ". Il y a quelques centaines d'euros entre un coup de chiffon "pour faire propre" et une véritable révision. |
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| wippet 08/11/2015 13:33 |
re : Un overdrive pour ma Spitfire Mk4 !!! |
| PAS besoin de pont ni de fosse : la boite sort par l'intérieur de l'habitacle. Prévoie un changement d'arbre de transmission. Avant le changement fait controler la boite et l'overdrive par un professionnel.Changer les roulements et les bagues de synchro. Pou r l'OVD changer les roulements ainssi que da couronne conique d'embrayage . Tu sera tranquille pour des annéesWippet |
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| vonny * 08/11/2015 13:57 |
re : Un overdrive pour ma Spitfire Mk4 !!! |
| wippet , c'est quand même plus facile de démonter l'arbre de transmission coté différentiel en ayant un pont et une fosse ; je partage l'avis de Ollin01; sans cet équipement bon courage mais quand on est jeune.....amitiés Charly | |
| wippet 08/11/2015 14:50 |
re : Un overdrive pour ma Spitfire Mk4 !!! |
| @ Charly Je voulais dire si pas depont ni fosse on peut.Mais SURTOUT si on ne connaît pas le vendeur NE FAIRE AUCUNE CONFIANCE DANS LA QUALITE DU PRODUIT Donc prendre son temps a la restaurationet ensuite pose de l'ensemble Tres cordialement Wippet | |
| Pas_volay 08/11/2015 16:30 |
re : Un overdrive pour ma Spitfire Mk4 !!! |
| Autant l'OD est utile et vaut bien 1000€ et une journée de bricolage pour l'installer si on fait souvent de longs trajets sur autoroute, autant sinon, je ne suis pas convaincu. Maintenant, c'est vrai que je n'en ai pas et que j'ai un temps aussi songé à la conversion, à l'époque ou ma voiture roulait beaucoup, mais c'était plus pour le plaisir d'avoir une voiture "toutes options" que pour le confort de conduite. Si on n'a pas de fosse, ni de pont, faut des vertèbres et des muscles dorsaux en excellent état... |
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| wippet 08/11/2015 17:47 |
re : Un overdrive pour ma Spitfire Mk4 !!! |
| @Pas volay Avec ma TR6 150CV: en pleine accélération je passait l'OVD,la voiture faisait un bon en avant. Quel pied!!! Maintenant autre temps Maintenant, je suis a fond de 3 limiter 70 je passe l' OVD et laisse ronronner. ca repasse a 50, j'enleve l'OVD. on profite beaucoup mieux de notre jouet et bien sur sur route a 90 avec OVD c'a ronronne a 2800 tours C'est un réel plus. CDT Wippet |
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| gregre * 08/11/2015 19:35 |
re : Un overdrive pour ma Spitfire Mk4 !!! |
| Merci à tous pour vos conseils et avis... Je vais faire ma lettre au père Noël ;-))) |
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| roger 1 08/11/2015 20:04 |
re : Un overdrive pour ma Spitfire Mk4 !!! |
| bonsoir sans relancer le fameux debat overdrive ,boite5 , les possesseurs d'overdrive ont l'air ravie de l'overdrive de bon commentaires, et peut être encore mieux deux vitesse supplémentaire, et beaucoup moin cher cordialement |
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| Philippe67 * 08/11/2015 20:31 |
re : Un overdrive pour ma Spitfire Mk4 !!! |
| A roger1 Soyons clairs, j'ai écrit que l'overdrive constitue un plus indeniable, c'est vrai. Mais je préfère quand même nettement une boîte 5. Hélas, cela n'existait pas à l'époque. Quant à la modification avec une boîte de Ford Sierra, il se pose toujours la question de la conformité de type. Faute de grives je me contente de manger du merle ;-) |
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| tommybolin 08/11/2015 21:32 |
re : Un overdrive pour ma Spitfire Mk4 !!! |
| @Philippe67 qu'entends-tu par conformité du type? concernant la boite 5...si tu veux parler du modèle qui convient pour nos Triumph c'est simple Sierra essence 1600/1800/2L arbre court pour les 4Cyl et 6cyl capri/sierra/scorpio essence ou sierraTD1800 arbre long pour les 6Cyl suis en plein dedans lol ;) |
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| Geo42 08/11/2015 21:51 |
re : Un overdrive pour ma Spitfire Mk4 !!! |
| bonsoir Tommy, Tu remontes ta gt6 avec la fameuse boîte T9 c est ca ? Ça doit faire beaucoup de modif non ? Ca monte directement sur nos cloches d embrayage ? |
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| tommybolin 08/11/2015 22:19 |
re : Un overdrive pour ma Spitfire Mk4 !!! |
| bonsoir Geo, oui elle est montée , la cloche est celle de la GT6 d'origine, inclus fourchette d'embrayage butée et porte-butée ,embrayage GT6 aussi, seul le disque est remplacé à cause des cannelures différentes (TR7ou Dolomite 1850) l'arbre de transmi est dispo en neuf chez Canley au prix d'un arbre de Spit. Les modifs sur le chassis sont minimes, il faut juste faire usiner un plateau en acier/alu (2 plateaux dans mon cas) afin de relier cloche et boite...l'usinage est assez simple le souci principal concerne la position du levier de vit. reculé de 8/10cm que l'on peut solutionner (prolonge ressoudée ou neuve adaptée) |
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| Geo42 08/11/2015 22:27 |
re : Un overdrive pour ma Spitfire Mk4 !!! |
| Tu fais tout ca toi même ? Tu te fais un dossier photos ? Tu nous feras partager quelques photos de tes réalisations ? :-))) | |
| Philippe67 * 08/11/2015 22:36 |
re : Un overdrive pour ma Spitfire Mk4 !!! |
| A Tommybolin, Non, ce n'est pas une question technique. Le sujet a été développé en long et en large. C'est la question de la conformité de l'auto en cas de pépin. Mais on ne va pas raviver le débat sur ce sujet. Et puis j'ai une MK3 avec un overdrive, je ne vais pas me casser la tête à monter une boite 5. Mais si j'avais eu à faire le choix ..... |
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| tommybolin 08/11/2015 22:43 |
re : Un overdrive pour ma Spitfire Mk4 !!! |
| oui (avant de m'y coller j'ai grapillé pas mal d'infos sur le sujet), sauf usinage que j'ai donné à faire... mais c plus simple que çà n'y parait.. l'essentiel de l'adaptation est concentrée au niveau des plaques entretoises , j'ai pas de dossier photos mais oui promis j'en posterai qques-unes ;-)) |
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| tommybolin 08/11/2015 22:58 |
re : Un overdrive pour ma Spitfire Mk4 !!! |
| @ Philippe, ok sur ce plan effectivement il y a matière à reflexion et çà concerne pas mal de pièces rapportées sur nos voitures :) |
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| Geo42 08/11/2015 23:10 |
re : Un overdrive pour ma Spitfire Mk4 !!! |
| @Tommy Vivement alors.... @philippe67 J avais suivi ce débat et effectivement, il est difficile de choisir son "camp"... |
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