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| Geo42 08/11/2015 20:55 |
problème pont au GT6 mk2 |
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| Bonsoir, Lorsque je prends l'arbre de transmission principal à pleine main et que je lui fais effectuer une rotation ( horaires anti horaire sens Trigo ou pas, pti clin d'œil à certains) je trouve qu'il a beaucoup de jeu. ( ou d angle )? Mais le "pire" c est que lorsque je maintiens la rotation en forçant l'arbre continue à tourner un peu en émettant une sorte de clong, comme si il sautait une dent. Alors, pour ceux qui ne le savent pas encore la caisse va bientôt être démontée, alors je préfère m'y prendre avant et profiter de faire ce qu il y a faire.... Rappel 1: ce phénomène se passait également au moment d'embrayer en première mais également lors de la marche arrière , et ce plus ou moins intensément Rappel technique sur mon pont. Pont de gt6 avec nez de pont de spit MK4 (De plus au remontage je vais monter une nouvelle boîte avec overdrive fourni par dyngo que je ne souhaite pas endommager avec un pont peut-être " mort ") J attends vos lumières... |
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| Geo42 08/11/2015 21:26 |
re : problème pont de GT6 mk2 |
| Excusez moi pour l erreur d frappe dans le sujet.... | |
| tommybolin 08/11/2015 22:01 |
re : problème pont au GT6 mk2 |
| Bonsoir Geo, normal qu'il y ait un certain jeu (angulaire) en rotation pour l'arbre..que l'usure des pignons va accentuer (couple conique+usure au niveau de l'engrènement satellites/planétaires qui se retransmet aux arbres de sortie) faut déposer le nez de pont pour controler. Si c'est un pont sans capsule en tole recouvrant l'écrou de pignon d'attaque & sans écrou nylstop mais à créneaux tu peux suivre le tuto de Jean-Yves sur la dépose du nez (dans le cas contraire il y a des repérages à faire en +) ;) |
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| Geo42 08/11/2015 22:16 |
re : problème pont au GT6 mk2 |
| Ok pour le petit jeu normal, c est de la mécanique ;-) mais le petit clong qui suit m inquiète. Et concernant une capsule en Tole là comme ça je ne souviens plus j'irai voir ça demain.. Aurait tu éventuellement deux photos pour identifier ces deux montages stp? |
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| tommybolin 08/11/2015 22:29 |
re : problème pont au GT6 mk2 |
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| Geo42 08/11/2015 23:06 |
re : problème pont au GT6 mk2 |
| Merci Tommy, donc il faut que je dépose l arbre dans la semaine pour voir ce petit nez! J essaierai de faire ca mercredi. Je te ( vous ) tiens au jus ;-) J ai possibilité d avoir un pont d occasion 3,63, si le mien est Hs je pourrai ptet monter le pont de 1500, le temps de refaire celui actuel, penses tu que c est judicieux ? Merci |
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| tommybolin 08/11/2015 23:15 |
re : problème pont au GT6 mk2 |
| Perso à choisir je garderais le 1500... :) | |
| Geo42 08/11/2015 23:22 |
re : problème pont au GT6 mk2 |
| Je démonte, on en reparle, et je tiendrai mon fournisseur préféré au jus. Auquel cas, un pont de 1500 se refait comme sur le Tuto de Jean Yves? On a toute les pièces de dispo? |
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| tommybolin 09/11/2015 00:01 |
re : problème pont au GT6 mk2 |
| oui tt est dispo mais le mieux est de tomber sur un exemplaire en bon état & silencieux.. ne necéssitant qu'une petite révision..(joints) Pour le tuto oui en partie: le 1500 est particulier au niveau du calage de la précharge des roulements du pignon qui est réalisé différemment ,en conséquence il faut prendre certaines précautions avant de déposer l'écrou!! | |
| vonny * 10/11/2015 08:26 |
re : problème pont au GT6 mk2 |
| Bonjour, de mémoire pour la GT6, il n'y a pas l'entretoise déformante pour assurer la précharge des roulements du pignon d'attaque , de ce fait, c'est plus simple ( à confirmer) . amicalement Charly |
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| ollin01 * 10/11/2015 09:11 |
re : problème pont au GT6 mk2 |
| procure toi le LIVRES GAZOLINE TRIUMPH SPITFIRE [RESTAURATION D'UNE] - T3 : RÉFECTION DU PONT http://gazoline.net/article2.php?id_article=2040#.VkGmXfkvfIU |
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| vonny * 10/11/2015 09:51 |
re : problème pont au GT6 mk2 |
| https://www.youtube.com/watch?v=ekt4PiW-qoI Bonjour, à voir sur youtube (c'est en anglais) le reconditionnement d'un différenciel rapport 3.89 Amicalement Charly |
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| Geo42 10/11/2015 11:49 |
re : problème pont au GT6 mk2 |
| Merci de vos avis A Vonny et Ollin Alors j ai depuis peu le cahier technique de gazoline et c est pour ça que j envisage soit la réfection du pont en 3,89 soit un que je trouverai en 3,63 de 1500 comme me l on suggérés Tommy et Dyngo. Mais je réfléchis à la question, assez peur de faire une boulette qui me coûte par la suite en fait ... |
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| tommybolin 10/11/2015 13:15 |
re : problème pont au GT6 mk2 |
| La série de vidéos très détaillées indiquée par Charly concerne un pont US 3,89 du dernier modèle (avec capsule sur écrou donc entretoise déformable) donc idem 1500 3,63, La procédure est identique. Par contre façon de faire différente (en ce qui concerne la partie précharge des roulements du pignon d'attaque) pour un 3,89 SANS capsule ni écrou nylstop (GT6/Spit MK4) ici voir Gazoline/JYP |
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| vonny * 10/11/2015 17:58 |
re : problème pont au GT6 mk2 |
| Bonsoir, pour info, je suis en train d'intervenir sur un pont pour avoir un rapport de 3.27 au lieu de 3.89 actuellement . Sur ma 1500 j'ai un pont à 3.63. Objectif: opérationnel sur la voiture pour l'AG 2016. Amicalement Charly |
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| Geo42 10/11/2015 19:59 |
re : problème pont au GT6 mk2 |
| Parfaites ces vidéos pour dégrossir le travail mais mon anglais est trop rudimentaire pour assimiler les explications. Je me suis abonné à la chaîne YouTube pour suivre ce superbe mecano ;-) ok Tommy ( et merci de ta réponse par e-mail) @Vonny, Tu remplaces donc uniquement le couple conique ? Nous ferais tu quelques photos pour suivre cette réfection stp? |
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| tommybolin 10/11/2015 20:56 |
re : problème pont au GT6 mk2 |
| @Charly, confus le catalogue de pièces original Leyland... seule l'entretoise rigide est représentée MAIS on retrouve la capsule tole & l'écrou nylstop qui identifient normalement la présence de l'entretoise déformable... on retrouve aussi 2 réf de couples coniques pour chaque ratio (3,89 & 3,27) or le montage de la fameuse entretoise demande un pignon différent donc tout laisse à penser qu'il doit bien y avoir des ponts GT6 montés avec cette entretoise (il semblerait qu'elle équipe les ponts de tous les modèles à partir de mi 73) | |
| Geo42 11/11/2015 17:33 |
re : problème pont au GT6 mk2 |
 Après avoir déposé l'arbre de transmission principal, on trouve ceci: |
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| Geo42 11/11/2015 17:40 |
re : problème pont au GT6 mk2 |
| Alors je n ai pas encore enlevé le nez de pont, ce sera plus simple pour moi quand je récupérerais le chassis et GMP à la maison après avoir laissé la caisse chez le carrossier. Lorsque je prends le disque de sortie de pont à pleine mains il a y a un jeu et ensuite je constate que les 2 transmissions se mettent à bouger..mais il y a un petit bruit comme déjà évoqué plus haut. En tous cas le pont n'est pas près de rouillé LOL A suivre... |
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