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| Geo42 11/11/2015 17:54 |
Arbre de transmission GT6 MK2 |
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 et oui c'est encore moi, bien avancé aujourd'hui, donc beaucoup de questions ! J'ai déposé mon arbre de transmission non overdrive sur ma GT6. J'ai déjà un arbre de transmission pour overdrive ( je remonte ka voiture avec un overdrive ), donc plus court. J'ai voulu, mais ne l'ayant jamais fait moi même, contrôler le jeu des croisillons. J'ai comparé avec les 2 arbres ( courts et longs ) on dirait qu'ils ont le même jeu, mais ce qui ne veut pas dire que c'est normal. Docteur, doit il y avoir du jeu au niveau des croisillons alors que l'arbre est maintenu entre les mordaches de l'étau lorsqu'on les persécutes avec la main ? Docteur, doit il y avoir du jeu entre "la tête amovible" et l'arbre? Ci après les photos: |
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| Geo42 11/11/2015 17:55 |
re : Arbre de transmission GT6 MK2 |
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| Geo42 11/11/2015 17:56 |
re : Arbre de transmission GT6 MK2 |
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| Geo42 11/11/2015 17:57 |
re : Arbre de transmission GT6 MK2 |
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| Geo42 11/11/2015 18:01 |
re : Arbre de transmission GT6 MK2 |
| J ai souhaité, comme indiqué page 2.402 du missel selon Triumph, sortir les croisillons. Eh bien, comment dire... à part les circlips, je ne comprends pas la section "démontage" Alors si vous avez une photo ou une vidéo qui traine sur votre PC, je vous remercie d'avance. Geoffrey du 42 |
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| tommybolin 11/11/2015 18:26 |
re : Arbre de transmission GT6 MK2 |
| Gaffe pour l'arbre de transmi dans l'étau (vite faussé!!) pour le jeu: tu manipules en torsion la bride ronde dans un sens et l'arbre dans l'autre sens alternativement et en variant l'angle d'ouverture...il ne doit y avoir aucun jeu dans toutes les positions.. Gaffe aussi au jeu sur les cannelures du joint coulissant -Oui masses d'équilibrage bon courage ;) |
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| Geo42 11/11/2015 18:51 |
re : Arbre de transmission GT6 MK2 |
| C'est juste serré pour maintenir l arbre ;-) Bon donc déjà, les croisillons sont à remplacer. Concernant le joint coulissant ( donc je ne comprends pas trop l existence si c n est accepté un jeu longitudinal sur la chaîne cinématique de transmission moteur / pont mais ça me paraît exagéré comme longeur des cannelures , non?) Eh bien lorsque je prends le joint coulissant à pleine main et que je lui fais effectuer une rotation horaire anti horaire eh bien il y a un jeu,pas énorme mais il y en a. Si il ne doit pas y en avoir, alors autant prendre un arbre en échange std sur ce coup.... |
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| tommybolin 11/11/2015 19:50 |
re : Arbre de transmission GT6 MK2 |
| on peut trouver un poil infime de jeu sur la coulisse mais tt excès risque de produire des vibrations... reteste cannelures regraissées...Ccernant la longueur des cannelures, à mon avis pour répartir le couple supporté & aussi le guidage chez Canley c'est arbre neuf fabriqué à Coventry (Macpropshaft) sans consigne |
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| Geo42 11/11/2015 20:20 |
re : Arbre de transmission GT6 MK2 |
| Ah ben justement la graisse parlons en... Il n y en avait pas ! Ni dans l un ni dans l autre d ailleurs, il y avait juste ce qu il faut pour ne pas que ca "grince". Un ou deux de à coudre pour le test? Et une graisse special, Tommy ? Sinon sais tu ce que veux dire " taper sur l oreille" dans le missel par hasard ? |
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| tommybolin 11/11/2015 20:49 |
re : Arbre de transmission GT6 MK2 |
| bien enduire genre graisse multifonction au MoS2 La méthode indiquée (taper sur les fourches pour extraire les cuvettes, par inertie) n'est efficace que sur des arbres récents ...Quand çà a déjà bien fonctionné: (oxydation,bavures sur le pourtour(à éliminer!) etc) empechent la sortie des cuvettes...il faut utiliser l'étau et 2 douilles pour déplacer le croisillon..Voir ici par ex: http://blog.jeep-club.co.uk/jeep-cherokee-xj-propshaft-uj-replacement/ ;) |
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| Geo42 11/11/2015 21:23 |
re : Arbre de transmission GT6 MK2 |
| Merci Tommy j'ai aussi chercher de mon côté Pour ceux que ça intéresse : http://youtu.be/rOEdul7nscY |
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