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| Hervé64 * 16/11/2015 17:33 |
Compatibilité carburateur... |
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| Bonsoir à tous, Ayant rencontré un Spitouiste de ma région se plaignant de la carburation de sa belle MKIII, je me suis penché sur son moteur et y ai découvert un ensemble pipe d'admission de 1500 et 2 carbus SU en HS4. Ma question est la suivante, est il possible de faire ce montage et que cela tourne sans problème? ou bien son soucis vient il d'ailleurs... Merci d'avance pour vos réponses éclairées... Amitiés Herve |
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| tommybolin 16/11/2015 18:58 |
re : Compatibilité carburateur... |
| Bonsoir Hervé, des HS4 de 1500 (d'origine non modifiés) montés sur un MK3 standard risque de perdre en couple à bas régime à cause du diamètre + important des buses = perte de vitesse des gaz=moins bon mix du mélange= moins bonne efficacité au remplissage.. Ajouter à çà le profil de l'aiguille pas vraiment adaptée au 1300. Si la pipe est plane et les liaisons bien étanches+sans prise d'air au niveau des axes de papillons on doit pouvoir les faire fonctionner à condition de trouver l'aiguille qui convient...(AAM, AAQ?..)mais une prépa (culasse, échappt, arbre à cames) est toujours préférable si on veut utiliser le potentiel de carbus plus gros Attention aux carbus dont l'intérieur des cloches a été poncé/passé au papier de verre...(direction poubelle!) |
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| Hervé64 * 20/11/2015 20:29 |
re : Compatibilité carburateur... |
| Merci Tommy, Je me doutais aussi de ces conséquences sur la carburation ; est ce que quelqu'un a un retour d'expérience sur ce montage, doit il remettre la voiture en configuration d'origine, n'y a t'il pas une astuce de réglage particulier en changeant les aiguilles ou autre... |
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| tommybolin 20/11/2015 23:13 |
re : Compatibilité carburateur... |
| à mon avis retrouver une rampe d'occase en bon état (avec pipe) de 1300 MK4 (commun & pas trop couteux) et adaptable directement (memes caractéristiques moteur: arbre à cames , allumeur etc... sur les premières MK4) | |
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