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| Stef 19/11/2015 18:48 |
Huile moteur pour l'hiver ??? |
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| Bonsoir à tous, Je roule depuis peut de temps au quotidien avec ma MK3 que je possède depuis 10 ans. Jusqu'à présent c'était 20w50 pour toute l'année car l'hiver je roulais moins souvent qu'en été. Que me conseillez vous par rapport a vos expériences et à ceux qui comme moi roulent tous les jours ??? Merci pour vos retours d'expériences. |
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| PRECISION 19/11/2015 19:02 |
re : Huile moteur pour l'hiver ??? |
| Bonsoir Perso, 10W40 toute l'année et de toutes façons bien plus performante (A3 B3) que 20W50 (qui était la meilleure en son temps) |
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| tommybolin 19/11/2015 20:00 |
re : Huile moteur pour l'hiver ??? |
| 20W50/15W50 (80000 bornes en GT6 avec de la minérale Castrol GTX (ancienne formule..)) | |
| PRECISION 20/11/2015 10:32 |
re : Huile moteur pour l'hiver ??? |
| En bref, elles sont toutes bonnes ! | |
| wippet 20/11/2015 10:45 |
re : Huile moteur pour l'hiver ??? |
| continu la 20 50 surtout si ton moteur accuse les KMS. la pression d'huile est meilleur CDT Wippet | |
| Pas_volay 20/11/2015 11:13 |
re : Huile moteur pour l'hiver ??? |
| Faudrait déjà savoir où tu habites: la préconisation pour une voiture dans le haut-jura n'est pas la même qu'à Antibes... |
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| St Cloud 20/11/2015 11:43 |
re : Huile moteur pour l'hiver ??? |
| Dans le haut jura cela sera vite vue, la neige, le sel, la voture reste au garage en attente du printemps. Tenir comp´te si le moteur est refait a neuf, ou si il a 100 000 Kms et jamais vue de 1/2 sysnte. | |
| Philippe67 * 20/11/2015 12:29 |
re : Huile moteur pour l'hiver ??? |
| La météo annonce une chute des températures de 15°C dans les 2 jours à venir. Je vais vidanger ? Ben non. Par contre je vais mettre les pneus hiver. Ça c'est plus prudent. |
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| Pas_volay 20/11/2015 13:45 |
re : Huile moteur pour l'hiver ??? |
| @St Cloud: Ah, une Spitfire sur des chemins enneigés de campagne sans sel, ça peut être très sympa (avec un sac de sable dans le coffre et des chaines au cas où), et ça nettoye bien les dessous... mais c'est vrai que je n'ai plus fait ça depuis très longtemps et que ma voiture hiverne aussi... | |
| CityHunter 20/11/2015 15:39 |
re : Huile moteur pour l'hiver ??? |
| les gars, vous vous faites franchement des nœuds au cervaux pour rien | |
| Oldtimer42 20/11/2015 17:33 |
re : Huile moteur pour l'hiver ??? |
| 1500 / 78 - 97000 kms 10 w 50 toute l'année. (radiateur d'huile) Je privilégie la fluidité pour le démarrage à froid très destructeur pour l'embiellage fragile du 1500, avec indice élevé pour un bon maintien à chaud. Le radiateur est sensé apporter son petit plus. |
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| Belligou * 20/11/2015 20:43 |
re : Huile moteur pour l'hiver ??? |
| Bonsoir, 100% avec CityHunter ! Une question: vous faites aussi une vidange sur votre voiture moderne ? Jean |
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| Stef 22/11/2015 09:06 |
re : Huile moteur pour l'hiver ??? |
| L'auto est passée de la côte d'azur à la bourgogne… Dans le sud c'était 20W50 toute l'année je ne posais même pas la question; mais ici, le matin à froid c'est pas la même. C'est mon aiguille de pression d'huile qui m'a alerté et le voyant vert. Le moteur et refait pompe neuve et tout l'toutim mais le délai de mise en pression était plus long. J'ai mis de la 10W50 comme oldtimer42, et il n'y a plus de soucis pour le démarrage à froid. Merci pour vos retours. |
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| Pas_Volay 22/11/2015 09:15 |
re : Huile moteur pour l'hiver ??? |
| Ok... Mais ton histoire de voyant n'est pas nette... Même avec du 20w50 à froid il ne devrait pas s'allumer. | |
| Oldtimer42 22/11/2015 10:04 |
re : Huile moteur pour l'hiver ??? |
| Perso je ne me fie pas au voyant mais à l'aiguille du mano de pression rajouté. Lorsque je mettais encore de la 20 il fallait quelques secondes avant que l'aiguille décolle, je ne sais pas combien mais ça paraissait long, même en amorçant au démarreur sans starter. Après quelques clacs-clacs angoissants la 1ere seconde par temps froid qui démontrent bien le défaut de graissage le plus destructeur je suis passé à la 10 et tout va bien, mais je continue à amorcer au démarreur quand même. La seule fragilité bien connue du 1500 est au niveau embiellage, pour le reste il s'avère plutôt inusable, alors je surveille de très près. Je reste convaincu que les préconisations d'époque étaient un compromis qui ne s'impose plus avec les huiles d'aujourd'hui bien plus performantes et il me parait maintenant bien illusoire de mettre plus épais pour combler les jeux avec une huile plus épaisse qui sera de toutes façons de la flotte en T°. Je me souviens d'une constante physique qui disait: - au delà de 50° la viscosité d'une huile se divise par 2 par tranches de 10 ° supplémentaires. Je pense que ça reste vrai même si les additifs des huiles modernes décalent un peu le phénomène? C'est pour ça que j'ai aussi rajouté le radiateur qui permet à l'évidence visuelle de conserver une bien meilleure pression à chaud en gagnant des °. Seulement 10 c'est déjà très important. D'autant plus qu'une huile plus fluide est meilleure caloporteuse. Mais ce n'est que mon avis... |
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| tommybolin 22/11/2015 10:17 |
re : Huile moteur pour l'hiver ??? |
| oui pression un peu + longue à se former mais film d'huile "séparateur" protecteur + présent entre les pièces critiques (du à la viscosité + épaisse) à l'arret & donc à l'instant T du démarrage, quand tte l'huile est redescendue dans le carter Un filtre à huile comportant un clapet anti-retour (avec les repro s'en assurer!) permet de diminuer le temps de mise en pression du circuit.. Un bon compromis avec de la 15W50 mais c'est juste un avis |
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