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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| robert 22/11/2015 12:38 |
AH ! MES STOPS! |
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| Bonjour, voici mon énigme: 1°:je mets le contact, j'appuie sur la pédale de frein: les stops s'allument 2°:je tire alors le contact des veilleuses: l'intensité des stops augmente(ok) 3°: je relâche la pédale de frein l'intensité ne diminue pas ! 4°: j'éteins les veilleuses les stops marchent normalement Donc, veilleuses allumées , rien n'indique que je freine de plus,, veilleuses allumées, l'intensité des feux rouges arrières est équivalente à celle obtenue en freinant............. Je ne sais pas où aller voir, de plus, le contacteur de frein à la pédale est neuf. Merci pour vos idées "éclairées "..... |
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| VO21 * 22/11/2015 12:52 |
re : AH ! MES STOPS! |
| Bonjour je dirais pour ce genre de problème électrique de chercher la mauvaise masse ! Mais ce n'est que mon humble avis... |
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| robert 22/11/2015 13:18 |
re : AH ! MES STOPS! |
| Ça me semble aussi , ces petits problèmes électriques prennent beaucoup de notre temps pour trouver la solution. | |
| jpc 8430 22/11/2015 14:05 |
re : AH ! MES STOPS! |
 Si ta voiture est un MK4 , regarde dans le coffre ; coté gauche : il y a un boitier "" Tamisage Nocturne "" , qui change la luminosité suivant que l' éclairage est allumé ou pas . Peut-être un problème a ce sujet ! voit avec le dessin joint cdlt j p c |
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| tommybolin 22/11/2015 16:11 |
re : AH ! MES STOPS! |
| oui.. encore un truc à virer/shunter pour etre tranquille! (boitier plastoc jaune dans la doublure d'aile) | |
| ollin01 * 22/11/2015 19:37 |
re : AH ! MES STOPS! |
 vu dans DiagnoSpit |
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| PRECISION 22/11/2015 21:07 |
re : AH ! MES STOPS! |
| Il se peut aussi, par mauvaise masse, que le retour au négatif des veilleuses se fasse par le filament plus gros (21W contre 5W) des stops. En premier, bien gratter les masses des blocs feux arrières qui sont souvent rouillées et la rouille étant un parfait isolant.... | |
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