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| Geo42 * 22/11/2015 16:31 |
Kit Silentblocs GT6 MK2 |
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| Bonjour Auriez vous un fournisseur à me recommander pour les silents blocs polyuréthane svp? Peut on commander un lot complet en une fois pour la GT6 ? Ou faut il faire une commande au détail par Silentbloc ? Merci Geoffrey |
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| Jpma35 * 22/11/2015 16:42 |
re : Kit Silentblocs GT6 MK2 |
| Bonjour, Le Kit 36 de Polybush doit les contenir tous, voir ici : http://www.polybush.co.uk/shop/triumph/gt6-mk2?attr=2%7C1970 Version comfort en bleu ou performance en rouge. Jpma35 |
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| Geo42 * 22/11/2015 16:51 |
re : Kit Silentblocs GT6 MK2 |
| Quelle efficacité ce forum...:-) Il y a toujours quelqu'un ! Merci Jpma |
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| Jpma35 * 22/11/2015 16:57 |
re : Kit Silentblocs GT6 MK2 |
| A vérifier quand même en fonction de la version rotoflex ou non. | |
| Geo42 * 22/11/2015 16:59 |
re : Kit Silentblocs GT6 MK2 |
| Eh bien quand je sélectionne mon modèle MK2 de 1969 ( rotoflex) je n ai pas de variante JP, tu en as toi / rotoflex ? | |
| barzoi 1971 22/11/2015 17:00 |
re : Kit Silentblocs GT6 MK2 |
| Bonjour, J'ai monté avec des Polybush rouges, donc performance, une réplique de Spit Usine avec laquelle je fais de la compétition en circuit. Je suis en train de les remplacer soit par des bagues nylon ou de vieux silent blocs cahoutchouc d'orignine. Par exemple les silent blocs d'origine cahoutchouc,vieux de plusieurs dixaines d'années, des extémités du ressort de suspension arrière sont bien plus durs que les polyurétanes rouges. Si tes bagues d'origine sont en état, gardes les ! Frédéric, Yesterday Racing. |
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| Jpma35 * 22/11/2015 17:08 |
re : Kit Silentblocs GT6 MK2 |
| Non pas chez polybush, mais chez Rimmer ils indiquent un Kit 35 et chez Canley 36 pour MK1, 35 pour MK2 MK3 et vitesse. Je ne maitrise pas les GT6 pour te confirmer. Jpma35 |
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| Geo42 * 22/11/2015 17:12 |
re : Kit Silentblocs GT6 MK2 |
| http://www.polybush.co.uk/shop/triumph/gt6-mk2?attr=2%7C1969 |
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| tommybolin 22/11/2015 17:18 |
re : Kit Silentblocs GT6 MK2 |
| +1 pour les s-blocs originaux de ressort à lames: les repro n'ont pas du tt la meme qualité :( et vu la charge qu'ils supportent....vive l'origine en bon état (metalastik) :) En cherchant bien, on doit pouvoir en trouver là encore chez les distributeurs de fournitures industrielles...plus cher certes mais çà dure plus de 5000kms Pour les polyuréthanes il y a aussi Superflex.... |
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| Geo42 * 22/11/2015 17:25 |
re : Kit Silentblocs GT6 MK2 |
| Je pense qu il vaut mieux se référer au site polybush pour être sûr donc je dirais kit 36. Si vous avez d autres propositions à me faire... @ Frederic Ton utilisation est peut-être extrême / à la notre ? Et pour les bagues nylons, qui ou quoi conseilles tu ? Jolie la petite spit de yesterday racing.... |
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| tommybolin 22/11/2015 17:25 |
re : Kit Silentblocs GT6 MK2 |
| Ici le lien:) http://www.superflex.co.uk/products.php?cat=375 |
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| Geo42 * 22/11/2015 17:43 |
re : Kit Silentblocs GT6 MK2 |
| Merci Tommy;-) | |
| barzoi 1971 22/11/2015 18:25 |
re : Kit Silentblocs GT6 MK2 |
| Geo42, Mon intention n'est pas de te recommander des bagues nylon que je fais faire par un tourneur. Elles n'ont aucune élasticité et à fuir pour la route. Les Polybush rouges dites performance ne me semblent pas du tout adaptées à une usage compétition comme le terme performance le laisse supposer. Je pense que de bons S blocs d'origine en bons état sont à préférer. Merçi pour le compliment sur ma réplique de LM. Frédéric |
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| Geo42 * 22/11/2015 18:42 |
re : Kit Silentblocs GT6 MK2 |
| @barzoï ok, je note. @ Tommy, Tu les as testés les superflues ? |
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| tommybolin 22/11/2015 20:55 |
re : Kit Silentblocs GT6 MK2 |
| oui montées sur la GT mais pas encore testées (sur cales elles fonctionnent ok et durent durent...lol. elles semblent avoir bonne presse outre-manche & ailleurs ;) ce sont les pionniers dans ce domaine... on doit peut-etre pouvoir les trouver moins cher chez un distributeur de pièces Triumph :) J.Paddock doit les distribuer il me semble | |
| GT6PaCe * 22/11/2015 21:07 |
re : Kit Silentblocs GT6 MK2 |
 - Kit 36 Polybush : 35A(2), 35B, 35E, 35F, 34A, 34B, 33A - Kit 35 Rimmer : 35A(2), 35E, 35F, 35K, 35J, 34A, 34B, 33A Le Kit 36 n'existe pas chez Rimmer. Voilà, c'est plus clair comme ça! :-) |
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| Geo42 * 23/11/2015 11:45 |
re : Kit Silentblocs GT6 MK2 |
| Bonjour gt6pace, Donc il y a plus de S-blocs dans le kit 35 chez Rimmer? C est curieux ....a priori le 35k... |
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| Jpma35 * 23/11/2015 12:27 |
re : Kit Silentblocs GT6 MK2 |
| Il est possible que le kit 36 est un kit de base pour toutes les GT6 et qu'il faut ajouter un ou deux éléments en fonction du modèle. Sur le site de Polybush clique sur diagram il y a un dessin avec les silents blocs et leurs emplacements. Jpma35 |
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| GT6PaCe * 23/11/2015 12:57 |
re : Kit Silentblocs GT6 MK2 |
 Donc j'ai bien 35J(2) et 35K(4). A+ |
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| GT6PaCe * 23/11/2015 18:51 |
re : Kit Silentblocs GT6 MK2 |
| Plus précisément : 1 sachet de 35J=2 pièces 1 sachet de 35K=4 pièces |
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| Paul 17/03/2021 21:14 |
re : Kit Silentblocs GT6 MK2 |
| Bonsoir à tous, Je suis en train de remonter l'ensemble du pont / train arrière de gt6 rotoflex. J'ai du SuperFlex partout et je me demande si il faut mettre les caches poussière/ eau comme d'origine ou non. SuperFlex dit que non pas besoin. Une expérience ou un avis? Si quelqu'un à une photo du montage je suis preneur :) Merci! |
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| tommybolin 21/03/2021 12:10 |
re : Kit Silentblocs GT6 MK2 |
| Bonjour Paul, Ce n'est pas nécessaire sur les trains non roto (en fait on ne peut pas les installer car ça rajoute trop d'épaisseur par rapport à l'espace dispo) Pour les trains roto ce doit être la même chose mais tu dois éventuellement pouvoir installer sans pb les 2 caches les + extérieurs avant la rondelle plate et l'écrou/tête de vis ( donc juste 2 caches placé à l'extrémité extérieure pour chaque triangle) Pas possible à mon avis de monter les 4 caches situés au centre du triangle. Par contre en regardant une photo du kit on voit que 8 rondelles plates sont fournies...?? les 2 intérieures peuvent-elles être mises en place sur chaque triangle sans forcer ?? J'ai pas l'impression qu'elles soient nécessaires..mais je peux me tromper cdlt ;) |
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| Marco0307 04/09/2021 20:46 |
re : Kit Silentblocs GT6 MK2 |
 Je remonte un vieux fil sur le montage des superflex : Pour répondre à ta question Tommy, impossible de monter les rondelles à l'intérieur en ce qui me concerne. Au final j'ai monté sans, ce qui n'a été facile non plus. J'ai surtout galéré à fixer le haut du porte moyeu au ressort à lames : je ne sais pas si il y a une astuce mais pas évident avec le rotoflex. Mais bon, après déjà au moins 2 ans le train retrouve sa place sur le chassis, ça fait drôle. @+ Marco |
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| Paul 04/09/2021 21:50 |
re : Kit Silentblocs GT6 MK2 |
| Salut, Bravo c'est magnifique :) Pareil après 2 ans.. mais pas la chance de pouvoir séparer la coque du châssis mais bon ça ira comme ça :) |
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| Marco0307 07/09/2021 13:17 |
re : Kit Silentblocs GT6 MK2 |
| @Paul : bah ça fait toujours beau sur les photos. J'aimerais surtout qu'à la fin cela fonctionne (mais j'aurai surement des surprises). Mais merci quand même ! Aurais-tu quelques photos de ton projet? Marco |
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| Paul 22/10/2021 19:06 |
re : Kit Silentblocs GT6 MK2 |
| Désolé pour le temps de réponse.. moi je n'ai finalement pas décoqué, faute de place.. Mais je dois également remonter le train arrière définitivement ce weekend! ^^ (encore une fois, jusqu'à présent sans les rotoflex) J'en profite, une recommandation pour le remontage? je pensais faire triangle inférieur puis arbre de transmission avec roto puis la suspension :) Merci :) |
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| Paul 22/10/2021 19:11 |
re : Kit Silentblocs GT6 MK2 |
| Mais je me demande si ce n'est pas plus simple de faire l'inverse. Suspension puis transmission puis pour monter le triangle inférieur, un cric en dessous et avec le poids de la caisse ca devrait suffire? ^^ |
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| Alex59 22/10/2021 19:19 |
re : Kit Silentblocs GT6 MK2 |
| Si tu fais triangle inférieur, arbre puis suspension, tu n'y arriveras pas. Il faut monter l'arbre en premier, la suspension en second et le triangle inférieur en dernier. Si tu travailles seul, penses à utiliser des sangles a cliquer pour pouvoir aligner les trous du chassis à celui du triangle inférieur. Pour info j'ai tenté de monté dans le sens ou que tu indiques, je n'ai jamais réussi à mettre en place la fixation de la lame de ressort. Pourtant je travaillais avec l'outil pour redresser les lames. Je me retrouvais a lever la voiture. |
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| spiterman * 22/10/2021 19:37 |
re : Kit Silentblocs GT6 MK2 |
 perso, j'ai fixé la lame sur les porte-moyeux puis sangles pour abaisser la lame et la fixer au pont |
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| tommybolin 22/10/2021 20:48 |
re : Kit Silentblocs GT6 MK2 |
| Bonsoir, même approche que Spiterman : 1/ accrocher les demi-trains complets au chassis par les triangles (sans serrer) et placer la base centrale du porte-moyeu sur un cric dont la semelle ne risque pas de déraper. 2/monter les arbres au pont en levant les demi-trains au(x) cric(s) 3/utiliser aussi les crics pour aligner les fixations des tirants, centrer les trous en s'aidant d'un bon tournevis cruci (ou montage au cric ultérieurement quand tout est assemblé) 4/monter la lame à chaque extrémité sur les porte-moyeux puis réaliser un montage avec des sangles pris sur chassis ou les éléments de suspension pour brider le ressort en place sur le pont (gaffe à ne pas abîmer le filetage des goujons). Bon courage :) |
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| Marco0307 22/10/2021 21:33 |
re : Kit Silentblocs GT6 MK2 |
| Hello, Pour ma part, comme tu l'indiques Paul : lame ressort sur diff., demi train avec triangle inferieur, arbres sur pont et enfin porte moyeu sur ressort que j'ai relevée avec serres joints et sangles (voir photo). Mais comme je l'ai dit j'ai galéré pour "déformer" le rotoflex pour aligner les fixations. Le sens de montage de tommy et spiterman est surement plus facile (mais pas dit que ca passe avec la caisse?). Marco |
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| Marco0307 22/10/2021 21:33 |
re : Kit Silentblocs GT6 MK2 |
| Hello, Pour ma part, comme tu l'indiques Paul : lame ressort sur diff., demi train avec triangle inferieur, arbres sur pont et enfin porte moyeu sur ressort que j'ai relevée avec serres joints et sangles (voir photo). Mais comme je l'ai dit j'ai galéré pour "déformer" le rotoflex pour aligner les fixations. Le sens de montage de tommy et spiterman est surement plus facile (mais pas dit que ca passe avec la caisse?). Marco |
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| spiterman * 22/10/2021 22:05 |
re : Kit Silentblocs GT6 MK2 |
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| Alex59 22/10/2021 22:18 |
re : Kit Silentblocs GT6 MK2 |
| Pour info l'ordre de montage que j'ai indiqué c'est caisse en place. Dans ce cas pas moyen de mettre de serre joint ou sangle aux endroits que vous indiquez. | |
| Paul 22/10/2021 23:27 |
re : Kit Silentblocs GT6 MK2 |
| Et ben ça promet ^^ Merci pour ces retour. J'avais oublié la déformation des rotoflex neuf.. Vous libéré les rotoflex neuf à quel moment (bande d'acier). |
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| spiterman * 23/10/2021 01:03 |
re : Kit Silentblocs GT6 MK2 |
 l'on peut libérer les rotos quand les 6 vis sont en place sinon ils se détendent et les fixations ne sont plus en phase. Les cerclages sont fragiles s'ils sautent les remplacer par une sangle c'est vrai que caisse en place c'est plus difficile, jamais fait sur gt6, mais plusieurs fois sur spit il faut s'aider d'un gros tournevis pour aider la mise en place en orientant la lame en face de la fixation jusqu'à introduction de la vis et d'un cric bien sûr pour lever le moyeu |
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| Paul 24/10/2021 18:01 |
re : Kit Silentblocs GT6 MK2 |
| Merci pour vos réponses :) Autre question du jour, vous avez utilisé quoi comme clé dynamo pour serrer au couplé les rotoflex? Ma clé "classique" ne passe pas... |
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| Marco0307 24/10/2021 18:29 |
re : Kit Silentblocs GT6 MK2 |
| Hello Paul, Pareil pour moi. J'ai fixé une clé plate au bout d'un tube carré puis j'ai tiré à un mètre avec un pèse bagage. Sinon tu as ce genre de clés : https://www.bikertools.fr/contents/fr/p114_cle-renoncule-pouce-US-8.html Mais je ne sais pas si le décalage est suffisant pour dégager la clé. Marco |
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| tommybolin 24/10/2021 18:48 |
re : Kit Silentblocs GT6 MK2 |
| Bonsoir Paul, Un bon serrage à la clé à oeil suffit. Clé dynamo pas obligatoire cdlt :) |
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| Paul 24/10/2021 18:50 |
re : Kit Silentblocs GT6 MK2 |
| D'accord même galère pour tous surtout quand on termine par les rotoflex ^^ Il y a une histoire d'angle à 90° il me semble également pour mettre une clé plate. Il faut que je retrouve l'explication ^^ |
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| Paul 24/10/2021 22:27 |
re : Kit Silentblocs GT6 MK2 |
| Merci Tommy :) J'en profite également, désolé c'est annexe au sujet..., je remarque que les croisillons se monte plutôt "serré" (mais reste suffisamment libre), lors du graissage, la graisse ne sort que par 2 des 4 rouleaux. Idem des deux coté. C'est normale? Désolé pour la question je découvre :) |
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| Marco0307 25/10/2021 09:05 |
re : Kit Silentblocs GT6 MK2 |
| Bonjour Paul, Pour moi pas de problème si tu les as graissés au montage. Certains (comme les miens et ceux d'origines) n'ont pas de graisseur ... donc graissage initial "à vie". Cdlt, Marco |
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| Paul 25/10/2021 18:18 |
re : Kit Silentblocs GT6 MK2 |
| Aaah j'ai hésité entre des croisillon de defender sans graisseur qui me paraissait plus qualitatif et les croisillons avec graisseur. On m'a beaucoup poussé à prendre avec graisseur et donc j'ai suivi ^^ J'espère juste que la graisse va se répandre correctement même lors du graissage ca ne sort que par 2 des 4 cotés (là où la graisse fuite en premier j'imagine). |
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| Paul 25/10/2021 23:28 |
re : Kit Silentblocs GT6 MK2 |
| Tu as mis quoi comme ref de croisillon finalement Marco? Tu as ajouté de la graisse dans les croisillon sans graisseur ou laissé la graisse d'usine? |
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| Marco0307 26/10/2021 08:18 |
re : Kit Silentblocs GT6 MK2 |
| Bonjour Paul, J'ai pris ici : https://www.landypoint.fr/fr/guj101g-croisillon-arbre-de-roue-de-transmission-mg-triumph-classic-mini.html Plus dispo depuis quelques temps. Maintenant va savoir si ce sont des vrais GKN ou des repro? J'ai bourré de graisse au montage (de mémoire il y en avait peu de base mais pas sûr). Marco |
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| Paul 26/10/2021 14:05 |
re : Kit Silentblocs GT6 MK2 |
| OK j'ai les mêmes visuellement, des U050 avec les joints noirs mais avec graisseur. Perso, je ne sais pas si tu as fait des mesures mais j'ai trouvé des mesures légèrement différentes sur les deux croisillons. Pareil, ces croisillons ne tiennent pas forcément dans les flasques avec les circlips. Sinon il faut compresser fort et ça bloque le croisillons qui n'est plus libre dutout. Du coup il faut réduire un peu l'épaisseur des circlips pour libérer les croisillons (circlips passé de 1.5mm à 1.3mm). |
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| Marco0307 26/10/2021 15:59 |
re : Kit Silentblocs GT6 MK2 |
| Non pas de mesure. Je n'ai pas mémoire d'avoir repris les circlips. Comme toi il y en avait 2 assez "serrés" sur l'arbre de transmission. Quand je l'ai amené pour l'équilibrage, le responsable d'atelier les trouvaient trop serrés, il a pris son maillet et à "taper" dessus pour que les coupelles viennent buter sur les circlips, les poussant eux-mêmes en butée dans leur gorge. Cela a suffit pour les libérer convenablement. Marco |
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| Paul 26/10/2021 16:35 |
re : Kit Silentblocs GT6 MK2 |
| D'accord :) | |
| Paul 27/10/2021 11:03 |
re : Kit Silentblocs GT6 MK2 |
| J'imagine qu'il y a une tolérance entre croisillon trop libre et bloqué. Je ne sais pas si quelqu'un à l'info. J'ai vu des vidéo pro de montage de croisillons bien libre.. Le croisillons doit forcément "glisser" sur ses axes ou peut-être se centrer lui-même à cause de la vitesse de rotation. |
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| Paul 01/11/2021 00:42 |
re : Kit Silentblocs GT6 MK2 |
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