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| Stef 27/11/2015 20:55 |
Crémaillère… MK3 |
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| Bonsoir; Lorsque je suis en ligne droite, je suis toujours obligé de compenser d'un côté ou de l'autre pour garder le cap. J'ai du jeu dans la direction. Les pivots et les tirants de directions ne sont pas en causes. Lorsque je lève l'avant de l'auto et que je tourne d'un côté ou de l'autre il n'y a pourtant pas ce jeu là; Les roues tournes sans temps de retard. Ma crémaillère est-elle encore en état ou et-elle trop usée ? Merci pour vos retours. |
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| Gérard * 27/11/2015 21:27 |
re : Crémaillère… MK3 |
| J'ai eu un flou de ce genre avec la mienne. C'était le flector de direction qui était hs. | |
| barzoi 1971 27/11/2015 22:43 |
re : Crémaillère… MK3 |
| Bonsoir, A vérifier, sur la barre de direction qui relie le volant au flector, il y a une bride qui permet de régler la longueur de la colonne de direction. Cette bride est peut être dessérrée. FC |
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| tommybolin 28/11/2015 11:39 |
re : Crémaillère… MK3 |
| bonjour Stef, si le jeu ne réside pas au niveau du flector ou de la bride de réglage des colonnes sup & inf, peut-etre vérifier l'état des silent-blocs de crémaillère (ils se ramollissent en présence d'huile) et ont parfois tendance à ne pas maintenir correctement latéralement le boitier de créma. surtout si les étriers de fixation ne sont pas correctement installés en contrainte sur les extérieurs au vissage (2 pinces-étau aident) | |
| tommybolin 28/11/2015 11:56 |
re : Crémaillère… MK3 |
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| Stef 28/11/2015 17:44 |
re : Crémaillère… MK3 |
| Je vais je ter coup d'oeil à ces deux points demain matin. je vous tiens au courant... | |
| Stef 29/11/2015 12:03 |
re : Crémaillère… MK3 |
| Après vérification je confirme que le jeu se situe au niveau de la pigeonnerie de la crémaillère de direction. C'est drôle car j'ai attrapé l'arbre de la direction au niveau de la crémaillère, je l'ai fait osciller de droite à gauche comme si je voulais tourner d'un côté ou de l'autre et il n'y a pas de temps mort au niveau des tirants de direction. Au volant la sensation est différente bien qu'il n'y ai pas non plus de temps mort. Pour moi il y a du jeu entre le moment ou la pignonnerie mort vraiment et agit de manière concrète sur les roues. Du cout vous pensez à quoi ??? La pignonnerie est usée est donc moins ferme ? Alors en ville et sur route ça va, par contre sur l'autoroute c'est chiant. |
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| Stef 29/11/2015 15:30 |
re : Crémaillère… MK3 |
| C'est ok j'ai trouvé. Le problème vient de la pièce de liaison entre la crémaillère et l'arbre de la colonne. | |
| Gérard * 29/11/2015 17:09 |
re : Crémaillère… MK3 |
| Le flector. http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=241592&debut=180#debutfil |
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