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| Stef 10/01/2016 09:44 |
Problème arrêt moteur... |
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| Bonjour, Régulièrement il arrive que mon moteur ne veuille pas s'arrêter tout de suite et ratatouille avant de s'arrêter. Je pense à un problème dans le neiman mais si vous avez des idées allez y… Merci |
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| Stef 10/01/2016 09:48 |
re : Problème arrêt moteur... |
| MK3 1969 avec neiman sur la colonne de direction, pas au tableau de bord… |
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| tommybolin 10/01/2016 10:15 |
re : Problème arrêt moteur... |
| bonjour stef, auto-allumage à résoudre au plus vite!!... auto-inflammation du mélange à cause d'une température excessive dans la chambre de combustion ou présence d'un point chaud... vérifier déjà le type de bougie & l'écartement (si trop chaude ça peut provoquer le pb) vérifier aussi: -allumage (plutot trop retardé).. controler l'avance -carbus réglés trop pauvre...enrichir (+vérifier absence prises d'air au niveau des joints) - réglage trop serré jeu aux soupapes (échappt) -calamine ou point chaud dans une chambre -mauvais refroidissement |
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| Steph * 10/01/2016 11:46 |
re : Problème arrêt moteur... |
| Le starter est-ils mis à zéro lorsque tu coupes le moteur ? |
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| Stef 10/01/2016 13:18 |
re : Problème arrêt moteur... |
| Pour l'allumage j'ai un accusparck calé a la lampe strobo. La richesse est bonne, réglage soupapes OK. Pour moi tout est ok mais je vais quand même vérifier de nouveau le calage avec la lampe. Oui le starter est bien à zéro. Je vous tiens au courant. Comme je l'ai précisé plus haut; ça le fait une fois sur 5. Ce n'est pas systématique. Je roule tous les jours avec cette auto. |
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| tommybolin 10/01/2016 13:56 |
re : Problème arrêt moteur... |
| aussi possible: ralenti trop élevé & controler la membrane à dépression en aspirant dans son tuyau (maintien de l'aspiration pendant plusieurs secondes, sinon: HS=prise d'air) Attention sur les MK3 (MK1&2 aussi je pense) le repère de poulie est le PMH, PAS le point d'avance! il faut tracer un repère d'avance sur ta poulie à gauche -pour MK3 à environ 6mm- de ce trait (en regardant face à la poulie) (reprendre le diamètre de la poulie pour mesure précise..) Si tu cales sur le PMH, ton allumage est retardé... |
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| tommybolin 10/01/2016 14:02 |
re : Problème arrêt moteur... |
| ERREUR: le repère d'avance est à tracer à la DROITE du repère de PMH existant sur la poulie... | |
| Stef 10/01/2016 14:09 |
re : Problème arrêt moteur... |
| Bon et bien je viens de contrôler l'avance. A priori le problème venait de ça, a confirmer dans la semaine bien qu'après plusieurs démarrages et arrêts successifs je n'ai plus constaté ce problème. J'avais bien caler mon allumage a la lampe au repère des 6mm prévu mais visiblement celui-ci avait bougé et était au delà des 6mm. Merci |
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