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fanch *

08/01/2016
17:17
cablage contacteur à clef Viesse MK1
Bonjour et tous mes voeux. J'ai sorti le contacteur car il tournait sur sa bague, 2 fils se sont débranchés un gros rouge et un gros noir, surement pas d'origine le cablage ayant été refait, surement une masse et un plus avant contact?Help sur quelles cosses les remettre? merci d'avance et bonne route.
tommybolin

08/01/2016
18:25
re : cablage contacteur à clef Viesse MK1
Bonsoir Fanch, bonne année too! ;) pour une 2L MK1:
borne 1= marron branché sur boite à fusible (fusible avec à l'opposé des fils violet)
borne 2= 3 fils blancs (1 vers l'autre fusible avec à l'opposé des fils vert/ 1vers le témoin de pression d'huile/ 1vers le témoin de charge)
borne 3= blanc filet rouge (vers fiche d'excitation du relais de démarreur)
borne 4=alim auto-radio
fanch *

08/01/2016
18:54
re : cablage contacteur à clef Viesse MK1
Merci Tommy, je regarde demain
fanch *

09/01/2016
15:33
re : cablage contacteur à clef Viesse MK1
une idée sur les cables rouge et noir?
tommybolin

09/01/2016
16:11
re : cablage contacteur à clef Viesse MK1
Tu peux démarrer en l'état?
fanch *

09/01/2016
18:43
re : cablage contacteur à clef Viesse MK1
Dès que j'ai pu regarder de près je te dis, merci de ton aide.
fanch *

10/01/2016
14:56
re : cablage contacteur à clef Viesse MK1
Bien vu Tommy! maintenant il faut que je trouve ce que j'ai débranché avec mes gros doigts, encore merci.
fanch *

14/01/2016
17:48
re : cablage contacteur à clef Viesse MK1
@Tommy,et à tous, elle démarre nickel arrétée depuis 2mois! mais je n'ai rien sur les compteurs,ils ne sont pas alimentés, c'est certainement le fil rouge, il va vers une série de fusibles notés après contact, mais sur quelle cosse du contacteur le mettre? idem pour le fil noir. Si vous aviez un plan ou une photo des connections avec leurs fonctions...se serait super Je ne peux pas le sortir pour regarder sans tout débrancher, merci d'avance et bonne route.
tommybolin

14/01/2016
18:45
re : cablage contacteur à clef Viesse MK1
Bonsoir Fanch s'il s'agit de l'éclairage des compteurs(??) sur mon schéma ils sont tous alimentés à partir de la borne 8 du contacteur principal d'éclairage au tableau de bord (au départ: 2 fils rouge filet blanc, donc une ligne pour le compteur km et une pour le cpte-tours et une dérivation branchée en parallèle qque-part sur l'une de ces 2 lignes pour alimenter les jauges temp & essence )
;)
fanch *

16/01/2016
13:01
re : cablage contacteur à clef Viesse MK1

Merci Tommy, en fait mon fil rouge se branche sur la 1(bis) et alimente une boite à fusibles après contact avec entre autre le compte tour et le tacho electroniques, je sais pas d'origine mais plus fiables que les cables et le look est préservé.
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