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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| Sauveur 27/01/2016 19:31 |
à quoi sert cette pièce.... |
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 Cette pièce tiges filetée environ 20cms de long avec 2 écrous et grosses rondelles en caoutchouc à chaque bout Elle est placée sous la boîte de vitesse de mon Herald 1200 Fixation sous la plaque et sur un côté de la boîte que vous voyez sur la photo Aucun document ni vu sur un catalogue |
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| tommybolin 27/01/2016 20:04 |
re : à quoi sert cette pièce.... |
| Bonsoir Sauveur, c'est d'origine j'ai vu çà sur une Spit4MK1 1ère main ça ressemble à une barre anti-couple mais pas certain que cela en soit une (moteur 1200!)....ou peut-etre un dispositif de sécurité en cas d'accident afin d'éviter une éjection du groupe???... il me semble que ça existe aux USA |
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| Sauveur 27/01/2016 20:45 |
re : à quoi sert cette pièce.... |
| La voiture etait encore en Californie il y a 6/7 ans peut être "un élément de sécuritè" Merci |
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| miss v 27/01/2016 20:49 |
re : à quoi sert cette pièce.... |
| il me semble avoir lu que certaines spit 1500 avaient en effet un système de cable permettant de faire passer le moteur sous le chassis en cas de choc frontal....ca a peut etre un lien | |
| jm57 27/01/2016 21:03 |
re : à quoi sert cette pièce.... |
| Bonsoir.ça ressemble fortement àce qu'il y a sur ma mgb sous la boite de vitesse.Toutes ne l'on pas c'est un brasde force anti vibrations qui conforte la fixation de la boite à la traverse centrale.Sur ma mk3 y en a pas peut etre sur les americaines?? j'ignorais que certaines spits avaient ça.comme quoi chez les Brittons les techniques sont polyvalentes!! | |
| Marcel 06 27/01/2016 21:11 |
re : à quoi sert cette pièce.... |
| Presque sur, systeme de plonge du groupe moto propulseur en cas de choc frontal. Cela doit permettre a celui-ci de passer sous le chassis et non pas dans les jambes des voyageurs. Specification US premiere version, ensuite nous avons le meme systeme sur le bloc avec des cables, plus sur les spits et GT6 deux cochets sur le capot en partie supp cote bai de pare brise pour eviter a celui-ci de faire le role de guillautine toujours en choc frontal. Sur le catalogue victoria part, ces pieces sont bien visibles. |
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| sauveur 27/01/2016 21:39 |
re : à quoi sert cette pièce.... |
| bonsoir marcel est il possible d'avoir le site exact de victoria part je suis très curieux. bonne soiree |
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| Philippe67 * 27/01/2016 21:43 |
re : à quoi sert cette pièce.... |
| Cette barre de réaction existait sur les Spit MK1 et 2. Par la suite elle a été supprimée car elle n'apportait rien. C'est sans doute pareil sur l'Herald. |
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| dyngo 27/01/2016 22:18 |
re : à quoi sert cette pièce.... |
| Cette construction on trouve que sur les vieilles herald. On le trouve sur les herald avec l'arbre rigide, sans 'sliding'. L'arbre est de longueur fixe, pour ça la boite de vitesse doit être fixé sur le chassis (longitudinal). Il y a un point de suspension soudé sur le chassis pour ça. Sans cette système les croisillons sont plus sollicité. Spit mk1,2 ont toujours eu un arbre avec système 'sliding', ça veut dire on ne trouve pas cette construction sur spit. |
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| Philippe67 * 27/01/2016 22:51 |
re : à quoi sert cette pièce.... |
| @ dyngo Tu as surement raison. Je n'en ai jamais vu sur Spit. Pourtant, elle figure bien au catalogue Spitfire chez Angloparts. Tout comme l'arbre de transmission "non-sliding". Sans doute une erreur. |
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| tommybolin 27/01/2016 22:59 |
re : à quoi sert cette pièce.... |
| @Dyngo, cette barre est en place sur la Spit4 1962 d'un ami ,première main, jamais bidouillée....120K kms origine & pas un modèle importé US | |
| dyngo 27/01/2016 23:15 |
re : à quoi sert cette pièce.... |
| Dans ce cas on l'avait aussi sur les premières spit. Cette spit de 1962 a aussi l'arbre fixe ? Sur les premières spit il y a bc des détails différent, je n'ai jamais vu ça sur spit. Ce n'a rien a faire avec USA spécialement. Je connais cette pièce des premières herald 1200 EU/UK. |
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| Sauveur 27/01/2016 23:18 |
re : à quoi sert cette pièce.... |
| Bingo ... C'est la bonne pièce donc pas de bidouille, ma belle est de 1963 C'est pas une jeunette mais c'est comme ça moi j'aime... Merci vous avez trouvé très vite, rien n'est impossible avec l'amicale. à plus bien cordialement |
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| tommybolin 28/01/2016 00:20 |
re : à quoi sert cette pièce.... |
| @Dyngo, pour l'arbre je n'ai plus le souvenir exact mais je pense plutot classique à coulisse. On avait débuté la restau à la fin des années 80.. C'est un des premiers modèle avec boite à eau séparée. une reprise du concessionnaire Renault du coin... première main, 70K km, peinture d'origine, tapis caoutchouc originaux, avec sièges première série grainelés, un moteur pétillant la santé.... touchée environ 15000 Francs à l'époque (mi 80).. ça fait rever!! |
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| Marcel 06 28/01/2016 07:14 |
re : à quoi sert cette pièce.... |
| Donc j´ai condondue avec les systemes US, Veillez accepter mes excuses pour vous avoir induit en erreur. | |
| dyngo 28/01/2016 14:10 |
re : à quoi sert cette pièce.... |
| @Marcel, Mais c'est vraie, tous les autre merde c'est USA-spécifique. Ca commence je crois avec spit mk3/GT6 mk2. Avant il n'y a pas de différences. |
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| dyngo 28/01/2016 14:18 |
re : à quoi sert cette pièce.... |
| @Tommy Pour 5 ans j'avais encore un spit mk1 belge partiellement démonté pour restauration (pendant 30 ans), mais tous encore à l'origine. Même des restants des 'tapis' en caoutchouc, etc. Je l'ai vendu a un enthousiaste qui a un mk2, TR4, etc. Mais hélas, un peu trop sur l'alcohol je crois le projet n'est jamais commencé .. Peut être tous est encore dans le même état. Un jour qqn le trouve dans un hangar a démolir 'encore en état d'origine !'. |
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| GT6-89 28/01/2016 15:25 |
re : à quoi sert cette pièce.... |
| Réponse correcte de Dyngo. Ma 1200 entièrement d'origine première main 27.000Km est équipée aussi de cette barre. Cette pièce en effet permet d'absorber les accous sur les arbres sans coulisse. | |
| Sauveur 28/01/2016 18:06 |
re : à quoi sert cette pièce.... |
| Bonsoir GT89 Peux tu me dire ce que tu as comme chapeau de pompe à eau Avec ou sans thermostat sur le chapeau... Si t'a une photo c'est mieux. Sur la mienne j'ai l'ancien système avec thermo sur le dessu et qu'elle galère pour trouver la somme et le thermostat impossible à visser jusqu'au bout. Merci |
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| dyngo 28/01/2016 21:26 |
re : à quoi sert cette pièce.... |
| QQC étrange .. Ja' vérifier chez mes chassis dans le jardin. Tous les chassis spit mk1,2,3 et 4 ont cette suspension soudé pour la tige ! Chez 1500 ce n'est plus là. |
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| Philippe67 * 28/01/2016 22:01 |
re : à quoi sert cette pièce.... |
| @dyngo A cet endroit, sur ma MK3, j'ai bien un fer en L soudé. Mais il est utilisé comme support de pot d'échappement dans un montage qui n'est surement pas d'origine. Le mystère reste entier. Mais ça ne m’entonnerais pas que Triumph ait continuer à souder la patte encore longtemps après la suppression de la barre de réaction. |
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| dyngo 28/01/2016 22:06 |
re : à quoi sert cette pièce.... |
| C'est ça. Surement pas pour l'échappement ! |
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| GT6-89 30/01/2016 14:22 |
re : à quoi sert cette pièce.... |
| @Sauveur, sans thermostat sous le chapeau. Le 1200cc ne chauffe jamais, j'ai déjà roulé sans le eau dans le radiateur avec! |
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| sauveur 30/01/2016 14:32 |
re : à quoi sert cette pièce.... |
| bonjour merci gt6 c'est vrai que lorsque j'ai ouvert il y a longtemps le chapeau il n'y avait rien à l’intérieur juste la sonde vissée au dessous j'ai mis un thermostat mais j'ai du bricoler une rondelle pour l'adaptation bon on verra bien si un jour je ne change pas l'ensemble pour la version avec sonde sur le coté. merci et bonne route. |
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