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Eric35 *

14/02/2016
18:49
Elle est bleue !

Bonsoir,
Voilà, ma restauration touche à sa fin. Il me reste le frein à main et les phares à régler, et puis à passer le contrôle technique.
Je ne résiste pas à l'envie de publier quelques photos prises cet après-midi. J'ai commencé ma restauration en 2009, rencontré des galères et j'ai posé sur ce forum pas mal de questions ces dernières années. J'ai eu des réponses rapides et de qualité, merci à tous ceux qui m'ont conseillé !
Eric
Gérard *

14/02/2016
18:54
re : Elle est bleue !
D'autres photos pour admirer ?
Eric35 *

14/02/2016
18:57
re : Elle est bleue !

J'ai acheté 4 épaves pour faire une voiture complète, j'ai à chaque fois gardé les pièces en meilleur état, et revendu le reste. Je sais bien, la voiture n'est pas sortie d'usine dans cette configuration, mais quand je l'ai acheté en 2008 elle avait cet aspect et elle m'a plu. Au programme, réfection de la caisse avec changement des bas de caisse, d'un plancher, du bas à batterie, du fond de coffre, et plein de petites pièces à former pour boucher les trous. Il a fallu que j'apprenne à souder.
Delphine *

14/02/2016
18:59
re : Elle est bleue !
Très beau travail, elle est comme neuve, bonne route!
Eric35 *

14/02/2016
19:03
re : Elle est bleue !

Là, un 6 cylindres de GT6 MK3, refait : culasse rectifiée, sièges réalésés, nouveaux guides de soupape, segments neufs, coussinets neufs, etc...
J'ai refait la boite aussi, mais je n'ai pas touché à l'OD.
La voiture est arrivé en France au début des années 90, et a été immatriculée en tant que MK4 modifiée.
Gérard *

14/02/2016
19:04
re : Elle est bleue !
Bravo, ça doit être une expérience très satisfaisante.
Eric35 *

14/02/2016
19:08
re : Elle est bleue !

Merci Delphine,
Ca m'a pris presque 7 ans, j'ai tout fait dans mon garage, un pro est intervenu sur la culasse, et la peinture finale à été faite par un pro, après que je l'ai préparée.
Les mousses des dossiers de sièges sont neuves, la moquette idem. Le placage du tableau de bord a été réalisé par mon épouse, elle a fait un travail magnifique.
leon67 *

14/02/2016
19:09
re : Elle est bleue !
Magnifique voiture! bravo!
Ca roule?
Eric35 *

14/02/2016
19:11
re : Elle est bleue !
Oui une belle expérience, mais des heures et des heures à passer, un apprentissage de la mécanique, de la tolerie, de la préparation en peinture, de l'électricité automobile, ...et un sacré budget aussi.
leon67 *

14/02/2016
19:16
re : Elle est bleue !
Pour info: les mousses de sièges viennent d'où?
Eric35 *

14/02/2016
19:17
re : Elle est bleue !

Oui ça roule ! Mais pour l'instant j'ai une CG véhicule non roulant. Il y a quelques années on pouvait faire immatriculer une voiture non roulante à son nom, et là il me reste le CT à faire, puis passage en préfecture pour avoir la CG définitive.
C'est un peu bruyant, peut être que ça vient de la double sortie inox. Et je trouve la voiture un peu raide (en suspension). J'ai eu une spitfire 4 qui était beaucoup moins raide, mais il faut dire que le ressort arrière était bien fatigué ..
Eric35 *

14/02/2016
19:22
re : Elle est bleue !
à leon67, les mousses viennent de DIFS., j'ai changé les mousses des dossiers, mais pas encore celles de l'assise.
jijispitfire *

14/02/2016
20:26
re : Elle est bleue !
Bravo Eric, belle auto. ça prend du temps, mais quel plaisir. On est tous passé un peu par là. Je dois amener la mienne en peinture la semaine prochaine...il y a longtemps que j'attends ce moment, j'ai aussi acheté en 2008. Entre temps, il fallait que tout tourne rond, et ce n'est jamais facile, mais, la preuve....on y arrive. Encore bravo
Jpma35 *

14/02/2016
21:55
re : Elle est bleue !
Bravo Eric, nous sommes impatients de la voir, comme j'ai commencé ma restau un an après toi je devrais finir dans un an !!!!
Jean Philippe
arnault35 *

21/02/2016
19:31
re : Elle est bleue !
Bonsoir Éric,
Toutes mes félicitations pour ta patience, le résultat est magnifique ! Comme Jean Philippe, je suis très impatient de découvrir ta jolie Spit bleue !
Arnault
bretagne35 *

21/02/2016
21:01
re : Elle est bleue !
bonsoir Eric.....spit a exposer au prochain salon de rennes auto passion...................he...pourquoi pas!!!! le 2 mais surtout la 3 avril....
redspit35 *

25/02/2016
20:47
re : Elle est bleue !
vraiment belle et travail de ouf pour arriver à un tel résultat.
bravo et j'espère te voir sur nos belles routes bretonnes avec...
hervé
Pepes

25/02/2016
21:46
re : Elle est bleue !
C'est une GT6 cabriolet avec un hard top de spit MK3!!!!
Y'a de l'idée dans l'air... comme TRIUMPH a toujours été.
Bravo
St Clout

26/02/2016
08:23
re : Elle est bleue !
Le hard top est bien de MKIV/1500 car il possède le découpe carre des vitres lat. Et je suis prêt a parier une chocolatine qu´il est en fibre.
Eric35 *

26/02/2016
14:36
re : Elle est bleue !
Oui gagné, il est en fibre. C'est un modèle bermuda avec vitres en plexi bleu ciel au dessus des conduceurs et passager. Comme ça, le ciel est toujours ble, et il toujours beau ! Ce soir, je l'emmène au CT, j'espère que ça va passer ...
St Clout

26/02/2016
15:18
re : Elle est bleue !
Faut etre anglais pour faire des hartop vitres sur des cabriolets dans un pays ou quand il ne pleut pas il bruine. Isn´t it.
Eric35 *

26/02/2016
18:50
re : Elle est bleue !
Contrôle technique passé, pas de contre visite, juste un ripage excessif et une course de frein à main un peu longue.
Prochaine étape : faire ma CG, car pour l'instant elle est en véhicule non roulant !
Et hors CT, j'entends un clac clac en roulant, et un peu plus fort quand je tourne à droite, sans doute un croisillon à changer. C'est bizarre, il me semble qu'ils sont neufs ...

Eric
Artimus Gordon

26/02/2016
21:10
re : Elle est bleue !
Vraiment un grand bravo !!
kamyroofer *

28/02/2016
18:19
re : Elle est bleue !
Pour avoir, moi aussi, galéré 4 ans pour reconstruire une GT6 MK2, je comprends les suées et les doutes quotidiens.
Mais la réussite est là. Elle est splendide. Félicitations
Eric35 *

28/02/2016
19:10
re : Elle est bleue !
Oui les doutes au quotidien, et pendant des années. Je pensais avoir acheté une voiture avec un peu de restau à faire, et à chaque fois que je démontais un truc, je trouvais un truc qui n'allait pas. Au final, c'est une bonne école, j'ai appris à souder, à remonter un moteur et une boite, mais que de galères tout de même...

Aujourd'hui j'ai trouvé d'où vient le clac clac. C'est le croisillon droit qui a du jeu. Je me suis mis sous la voiture, dans la fosse, et mon fil a secoué la roue. Il y a un clac assez fort et en mettant la main sur le croisillon je sens le jeu. Tout ce qe j'espère c'est que c'est le croisillon qui est mort, et que le jeu n'est pas au niveau de la flasque où de l'arbre. On verra ça quand je démonterai.

A part ce clac clac, c'est vraiment une auto géniale à conduire, j'adore !
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