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| mensacou * 18/03/2016 19:12 |
fuite huile boite/OD |
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 j'a fais le premier démarrage de ma MK2 en cours de restauration. je constate une petite fuite d'huile entre la boite (fonte) et l'OD. (alu) ; est-ce façile de séparer la boite de l'OD a cet endroit ou faut'il démonter des engrenages ou roulements? merci pour votre aide Mensacou |
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| jean (02) * 18/03/2016 20:22 |
re : fuite huile boite/OD |
 Ca doit venir tout seul, sauf que la pâte à joint risque de coller. Vois la photo jointe. Deux choses cependant pour le remontage : - mettre la came excentrée de l'arbre secondaire de la boite avec sa partie épaisse en dessous. Sinon ça va bloquer sur la pompe de l'OD - éviter de faire tourner l'arbre en sortie arrière de l'OD car au fond de l'OD, il y a deux engrenages intérieurs, et si les dents ne sont plus en face, ça ne rentrera plus. Surtout ne pas forcer. - un joint de papier neuf évidemment. Jean02 |
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| jean (02) * 18/03/2016 20:28 |
re : fuite huile boite/OD |
| zut, j'ai un doute, je crois que la pompe de l'OD est en dessous, donc la partie épaisse de la came au dessus. Enfin, quand on l'a sous les yeux c'est évident. | |
| tommybolin 18/03/2016 21:11 |
re : fuite huile boite/OD |
| bonsoir mensacou, oui juste les écrous plaquant l'OD sur le carter de boite fonte (ne pas desserrer l'écrou de flasque AR, tt vient ensemble..) En complément des indications de Jean.. au remontage tu peux faciliter le passage délicat came/rouleau en maintenant comprimé l'ensemble rouleau/plongeur de pompe d'OD à l'aide d'un mince fil de fer passé entre le rouleau et sa fourche, puis attaché tendu derrière l'un des bouchons inférieurs (couper et libérer le fil dès que la came est au dessus du rouleau de pompe) cdlt ;) Important; comme indiqué: avant l'engagement, bien vérifier l'alignement des cannelures au fond de l'OD & éventuellement corriger avec un tournevis ou mieux un vieil arbre de boite OD ! cdlt :) |
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| tommybolin 18/03/2016 21:17 |
re : fuite huile boite/OD |
| Euh désolé .. oublie le truc avec le fil de fer car la plaque adaptatrice reste solidaire de l'OD dans le cas présent donc pompe hors de portée.. | |
| Philippe67 * 18/03/2016 22:13 |
re : fuite huile boite/OD |
| @ Tommy et jean Je pense qu'il va falloir déposer la plaque adaptatrice pour pouvoir comprimer l'ensemble rouleau / plongeur. C'est à dire qu'il faudra refixer sur la boite la plaque adaptatrice avant de réaliser cette opération. Sinon, le rouleau risque de refuser de monter sur la came et bloquer la manœuvre. Mais le plus "jouissif", c'est quand même l'alignement des cannelures ;-) |
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| jean (02) * 18/03/2016 23:57 |
re : fuite huile boite/OD |
 Jean02 |
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| (Philippe67) 19/03/2016 00:13 |
re : fuite huile boite/OD |
| Je ne veux pas le décourager. Je dirais même que ça fait partie des opérations que l'on peut qualifier de "facile". Ça risque juste d'être très agaçant si le rouleau refuse obstinément de monter sur la came et si les canelures prennent un malin plaisir à se décaler ne serait ce que d'un degré. C'est ch.... mais assez facile ;-) |
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| mensacou * 19/03/2016 09:45 |
re : fuite huile boite/OD |
| merci pour votre aide, super amicale. je m ' attaque au démontage ce jour! mensacou PS:pour philippe67 : salut vi guetz? |
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| tommybolin 19/03/2016 13:00 |
re : fuite huile boite/OD |
| bonjour, oui c'est ok en remontant l'ensemble mais pour plus de sécurité on peut au remontage refixer la plaque adaptatrice seule sur la boite, puis ensuite glisser l'OD... Si ça coince surtout ne pas serrer et forcer! il faut revérifier l'alignement cannelures (bon, ben tu peux ressortir le fil de fer.. ;)) |
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| mensacou * 20/03/2016 18:32 |
re : fuite huile boite/OD |
| merci pour votre expertise , en mettant la came de la pompe vers le haut ,c'est rentré comme papa dans maman . cdlt , mensacou |
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