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| wippet 29/03/2016 10:22 |
PREVENTION CONTRE L INCENDIE |
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| Bonjour a tous .Je vous fait pars de mon experience : La tirette de phares au tableau de bord est alimenté par un gros fil noir qui part du REGULATEUR et n'est pas protegé. Il faut impérativement couper ce gros fil et INSTALLER UN FUSIBLE VOLANT 30amperes .POUQUOI? L'orsque,vousdémonter le H de console radio, le tableau de bord flotte de quelques mm .Alors lecontacteur de phare (tirette)peut toucher la tole derriere et l'incendie est instantanné contact due aux secousses de la voiture EN ROULANT. CDT Wippet | |
| Philippe67 * 29/03/2016 10:42 |
re : PREVENTION CONTRE L INCENDIE |
| Bonjour, Quel modèle de Spit ? |
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| jm57 29/03/2016 11:02 |
re : PREVENTION CONTRE L INCENDIE |
| Wippet. Bonjour. Sur ma mk3,je me suis fais quelques frayeurs, avec le bloc de la tirette des phares!.Je l'ai donc entouré d'isolant et sur la partie metallique arriere du tb,j'ai collé comme il faut une languette de skai. mais quand je "bricole" la dedans,je fais vraiment "gaffe",et de toutes facons,je de débranche la batterie avant de sortir le support des cadrans! Pour ceux qui seraient tentés,faut pas se priver du support de tb,il rigidifie l'ensemble "tres elastique" de la caisse!!,et c'est plus joli avec,que sans. | |
| wippet 29/03/2016 11:25 |
re : PREVENTION CONTRE L INCENDIE |
| le PB c'est en maintenance :ex apres un remplacement d'embrayage on veut faire un essai sans remonter l'intérieur!!! ou autre NE JAMAIS ROULER SANS LA CONSOLE . Je ne parle que des MK 1.2 ET3 | |
| Pas_volay 29/03/2016 11:44 |
re : PREVENTION CONTRE L INCENDIE |
| Curieux... C'est d'origine comme ça? | |
| wippet 29/03/2016 11:55 |
re : PREVENTION CONTRE L INCENDIE |
| @pas volay bien sur D'origine,c'est un détonnateur!! AU FEU !!! | |
| spit-68-jmbd * 29/03/2016 12:00 |
re : PREVENTION CONTRE L INCENDIE |
| Bonjour, moi en ayant branché un fil d'alimentation pour éclairage intérieur de diodes sur la fiche accessoire du contacteur, grosse fumée et fil fondus, coupe circuit d'urgence et débranchement de batterie, juste à temps, je me suis brulé les doigts sur les fils ensuite. Changé le contacteur pour un neuf et n'ai rien rebranché dessus d'exotique. Fait branchement annexe avec un 10A direct sur batterie. J'ai isolé aussi les fils d'éclairage phares quand j'ai vérifié le tableau de bord et l'état des fils, des fils de masses usés chauffés jusqu'à la corde et j'avais trouvé que l'écart des fils de phares étaient bien fins avec la masse. |
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| spit-68-jmbd * 29/03/2016 12:04 |
re : PREVENTION CONTRE L INCENDIE |
| les fils de masse des compteurs avant restauration, sans doute d'origine.. . | |
| spit-68-jmbd * 29/03/2016 12:05 |
re : PREVENTION CONTRE L INCENDIE |
| avec la photo c'est mieux | |
| spit-68-jmbd * 29/03/2016 12:07 |
re : PREVENTION CONTRE L INCENDIE |
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| Yves 29/03/2016 13:46 |
re : PREVENTION CONTRE L INCENDIE |
| Typique d'un court-circuit Franc ou inversion de polarité |
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