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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| wippet 29/03/2016 12:27 |
combien couterait une spit 4 aujoud'hui chez trium |
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| Jaguar remet enconstruction les 9 XKSS qui ont péris dans l'incendie. Le prix sera autour de 1million 300 E. Je cours en commander une. |
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| Pas_volay 29/03/2016 12:45 |
re : combien couterait une spit 4 aujoud'hui chez trium |
| Curieux, je ne vois pas comment ces voitures, si elles sont identiques à l'original, pourront être homologuées route... Sauf à contourner la loi... ou à jongler avec les numéros de chassis si les voitures existaient déjà légalement et n'ont jamais été détruites officiellement... Mais bon, de toutes façons, les acheteurs seront en majorité des spéculateurs qui conserveront la voiture sous cocon sans jamais rouler avec (Jaguar a même une offre de service pour ça: ils gardent et entretiennent des voitures genre XJ220 dans un hangar, elles ont été achetées et payées par le client mais livrées dans l'usine qu'elles n'ont jamais quitté...) |
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| nico78 * 29/03/2016 17:11 |
re : combien couterait une spit 4 aujoud'hui chez trium |
| l'avantage c'est qu'elles pourront rouler dans Paris !! produites après 1997 !! | |
| Arnaud13 * 29/03/2016 18:27 |
re : combien couterait une spit 4 aujoud'hui chez trium |
| Reconstruire une voiture à partir des documents d'origine ( CG entre autre) et ce par le constructeur est possible puisque le Mehari Club de Cassis le fait pour les Meharis et 2CV vu qu'ils ont racheté tous les outils à Citroën pour refabriquer les pièces à l'identique. Vous y allez avec l'épave et surtout la CG et vous repartez avec une voiture neuve et ce pour 10 à 15.000 €. Que du bonheur... Il y a du fric à se faire, ne vous inquiétez pas Jaguar et les autres font ce qu'il faut et ce qu'ils veulent. C'est comme les promoteurs qui obtiennent des Permis de construire là où vous ne l'aurez jamais ! |
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| pas_volay 29/03/2016 19:08 |
re : combien couterait une spit 4 aujoud'hui chez trium |
| J'ai un peu fouillé mais aucune info sur le sujet... Je suppose qu'ils ont (ou vont dire qu'ils ont) gardé les chassis déjà numérotés de 1957... mais même dans ce cas, à mon avis, ce sera juridiquement tangent de les homologuer route... mais comme dit, c'est des voitures qui ne sont pas appelées à rouler pour de bon... Et puis, c'est vrai que comme pour les Ferrari Enzo, sur lesquelles on ne peut pas fixer de plaque réglementaire à l'avant, un bon déjeuner bien arrosé à l'UTAC et c'est homologué avec des plaques peintes sur carrosserie et/ou horizontales alors que nous nous payerons des PV si nous faisions pareil... |
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| PRECISION 29/03/2016 20:25 |
re : combien couterait une spit 4 aujoud'hui chez trium |
| L'argent, c'est rien, surtout quand on en a (...beaucoup) | |
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