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| lofanauty * 05/04/2016 17:33 |
Inter pompe essuie-glaces |
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 Je continue doucement les démontages et rafraichissements divers de la belle. L'inter/pompe de lave-glaces a une tête bizarre, je suppose que la tige a été cassée et le bouton renfoncé dessus après extraction du moignon. |
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| lofanauty * 05/04/2016 17:34 |
re : Inter pompe essuie-glaces |
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| lofanauty * 05/04/2016 17:36 |
re : Inter pompe essuie-glaces |
| J'aurais voulu savoir si un bricoleur de génie avait déja réussi à greffer une tige neuve sur ou à la place de l'existante et, au préalable, avait réussi à démonter l'ensemble pour accéder aux entrailles. Ca a l'air clipsé/collé/soudé à l'arrière et à moins de tout exploser je n'ai pas vu d'endroit par où attaquer un démontage propre... |
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| pas_volay 05/04/2016 19:40 |
re : Inter pompe essuie-glaces |
| Ici quelques infos, mais a priori ça ne se démonte pas sans casse: http://www.arcair.com/GT6/001-100/002-wiper-switch/00.shtm |
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| ollin01 * 05/04/2016 19:44 |
re : Inter pompe essuie-glaces |
| merci pour ce tuto pas_volay | |
| lofanauty * 05/04/2016 20:23 |
re : Inter pompe essuie-glaces |
| Merci pour ce lien, dommage qu'il n'explique pas plus comment il a pratiqué l'autopsie... Foutu pour foutu, je me posais la question de modifier l'inter afin d'utiliser la course restante (5 mm environ) pour actionner un petit switch que je pourrais insérer à la place de la pompe (qui n'a pus l'air de pomper grand chose) et qui ferait tourner une pompe électrique ? Je vois déjà les puristes sortir le goudron et les plumes ;-) |
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| ollin01 * 05/04/2016 21:28 |
re : Inter pompe essuie-glaces |
| pour avancer dans la connaissance de la bete http://www.mossmotors.com/graphics/products/instructions/635-772.pdf http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-155495ALT |
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| dyngo 05/04/2016 21:35 |
re : Inter pompe essuie-glaces |
| La pompe électrique existe déjà comme pièce d'origine pour les spitfire de 1976/77, jusqu'avant on a changé le column de direction pour celui de TR7 (1977 et après). J'ai utiliser cette pièce pour ma Courier: extérieur identique herald 13/6 et spitfire mk4/1500, fonctionnement du pompe électrique. |
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| lofanauty * 05/04/2016 22:37 |
re : Inter pompe essuie-glaces |
| Interressant ce doc. merci Ollin01 ! Pour l'inter chez Rimmer, je l'avais vu en passant ma commande vendredi, mais à 55 € le bout je me suis dit que j'allais d'abord chercher une solution avec ce que j'ai sous la main... Je vais retester l'efficacité de la pompe et si ça confirme qu'elle est naze je vais electrifier tout ça en faisant comme dans la restauration des antiquités : toute intervention doit être réversible. Dyngo : tu as une référence pour la pompe électrique ? la mienne a semble-t-il été construite fin 76, mais je n'ai pas vu trace de cette option. |
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| dyngo 05/04/2016 22:48 |
re : Inter pompe essuie-glaces |
| Simplement chercher dans le catalogue Rimmer. Ce qu'on vend aujourd'hui est un copie de celui d'origine (ALT): 155495ALT Celui d'origine est rare, utilisé une courte période avant le column TR7 arrive. Mais le fonction du copie est identique. |
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| lofanauty * 05/04/2016 23:09 |
re : Inter pompe essuie-glaces |
| @dyngo : j'ai bien trouvé la pompe et les gicleurs, mais seulement l'interrupteur avec pompe à main, pas l'interrupteur avec commande de la pompe électrique. Je dois mal chercher... |
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| ollin01 * 06/04/2016 06:50 |
re : Inter pompe essuie-glaces |
| 37 € TTC + port chez James Paddock http://www.jamespaddock.co.uk/parts.aspx?searchtext=155495 |
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| lofanauty * 06/04/2016 09:01 |
re : Inter pompe essuie-glaces |
| Merci ! Que faut-il penser des produits de James Paddock, il semble avoir des prix plutôt bien placés par rapport à Rimmer, la qualité est comparable ? |
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| ollin01 * 06/04/2016 10:31 |
re : Inter pompe essuie-glaces |
| largement comparable Gilles | |
| dyngo 06/04/2016 22:24 |
re : Inter pompe essuie-glaces |
| @Lofanauty Oui, c'est celui manuel, je n'ai pas bien lu. C'est que je n'achète (presque) jamais des pièces neuf et ne connaît aucun ref. .. Mais quant Paddock a cette pièce, c'est déjà réglé. |
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