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| bmh94 * 19/03/2016 18:43 |
Petite question sur l'embrayage de l'Herald 13/60 |
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| Bonjour à tous, Je profite de vos expérience de conduite, pour comparer avec ce qui suit : Aucun problème de passage de vitesse, bon démarrage, même en côte en 1ère, mais en revanche ca patine en reprise en 3ème ou en 4ème... Option 1 : un réglage à faire ? je n'ai pas trouvé où... Option 2 : un disque d'embrayage HS ? Question subsidiaire si option 2 : Combien de km en sursis ? @+ Baptiste |
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| Hop! 19/03/2016 18:47 |
re : Petite question sur l'embrayage de l'Herald 13/60 |
| Bonjour Baptise, Pas de réglage possible sur nos autos. L'option 2 est le bon diagnostic. Sursis... je dirais 150 km si tu ne forces pas, moins si tu fais de la montagne... Changer tout : disque, butée et mécanisme + l'outil de centrage (pas cher). |
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| wippet 19/03/2016 18:47 |
re : Petite question sur l'embrayage de l'Herald 13/60 |
| Bonjour OPTION 2 Pas de réglage Embrayage HS CDT Wippet | |
| Hop! 19/03/2016 18:48 |
re : Petite question sur l'embrayage de l'Herald 13/60 |
| Prem's ! | |
| bmh94 * 19/03/2016 19:05 |
re : Petite question sur l'embrayage de l'Herald 13/60 |
| Oups... j'avais le secret espoir d'une solution miraculeuse avec deux tours de cliquet. Donc si je comprends bien, je ne vais pas coupé à une sortie de la boite. A priori ça passe par l'intérieur (?) @Hop : oui, une fois ouvert autant tout changer (ainsi que les supports de BV qui sont bien fatigués. Si vous avez d'autres idées de travaux d'entretiens une fois la BV et l'embrayage sorti... je suis à l'écoute. @+ Baptiste PS : combien de temps vous prévoyez pour sortir la boite ? |
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| Sauveur 19/03/2016 19:46 |
re : Petite question sur l'embrayage de l'Herald 13/60 |
| Bonjour, je suis en plein dedans et je galère Faut tout enlever les sièges la moquette le tunnel ... Avoir une rallonge pour clé à cliquet et des clés diverses à changer les deux silents blocs ...prendre un kit pour levier de vitesse contre les vibrations Et des mains de sage femme car bonjour pour démonter les deux écrous du démarreur. Sinon tres faisable prévoir du temps bien un bon weekend J'ai du ralentir la cadence probléme cardiaque donc repos obligatoire On verra plus tard pour le remontage de mon Herald 1200 Bien cordialement et bon courage Sauveur 06 |
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| bmh94 * 19/03/2016 20:02 |
re : Petite question sur l'embrayage de l'Herald 13/60 |
| Merci @Sauveur06 pour ce retour d'expérience. Pour le kit du levier de vitesse, je l'ai changé l'année dernière donc c'est toujours ça de moins à faire. Côté planning je pense en effet qu'il faut que je prévois un samedi PM pour démonter et le dimanche pour nettoyer et remonter. A suivre... Prends soin de toi et bon courage pour le remontage de la 1200. @+ Baptiste |
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| Hop! 19/03/2016 20:44 |
re : Petite question sur l'embrayage de l'Herald 13/60 |
| Ben oui, comme dit Sauveur, si tu ne l'as jamais fait, mieux vaut prévoir le weekend. Idéalement, un palan ou une chèvre pour sortir l'ensemble, sinon un collègue costaud, ça aide. Soulager le moteur avec un cric rouleur. Verifier l'état de la fourchette (commander toutes les pièces de l'axe pour les changer, verifier la présence de la goupille dans le trou de la cloche, vérifier l'état et la longueur de la tige de poussée, changer et purger le liquide, voir état du cylindre récepteur et joint spi de sortie de boîte, changer l'huile de boîte, vérifier connexion feu de recul et tachymètre, un coup de peinture, 3 bières...) |
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| Renaud louis 19/03/2016 22:43 |
re : Petite question sur l'embrayage de l'Herald 13/60 |
| Hello Baptiste, si tu as besoin de bras, n'hésite surtout pas je ne suis pas très loin Renaud |
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| bmh94 * 19/03/2016 23:05 |
re : Petite question sur l'embrayage de l'Herald 13/60 |
| Merci @Hop! pour les conseil et @Renaud pour les bras... Je vais regarder la liste de course de près. A priori le récepteur doit être encore bon car changé il y a moins de 2 ans, idem pour l'huile de boite (récupération + filtrage, plus par esprit de "non gaspillage" que par esprit d'économie). Pour le feu de recule, c'est encore plus simple car il n'y en à pas sur l'Herald... la question est plus : ne serait-ce pas l'occasion d'en brancher un ? Je vais laisser tout ça décanter gentiment pour organiser un WE bricolage après le 9 avril (Vintage Market), comme ça je ne me prive pas d'une sortie à Monthléry ! @+ Baptiste |
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| Hop! 19/03/2016 23:30 |
re : Petite question sur l'embrayage de l'Herald 13/60 |
| Pas certain que le contacteur de recul existe sur la boîte d'origine de ton Précurseur 13/60, c'est comme sur les Crachefeu Mk2, non ? | |
| bmh94 * 20/03/2016 15:33 |
re : Petite question sur l'embrayage de l'Herald 13/60 |
| @Hop! Je confirme, il n'y a pas de capteur sur ma boite mais si mon souvenir est bon, lorsque j'ai changé les articulations de la tringlerie, j'avais repéré deux trous côté gauche qui pourraient servir à en fixer un. A voir lors des travaux à venir. @+ |
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| bmh94 * 23/03/2016 22:01 |
re : Petite question sur l'embrayage de l'Herald 13/60 |
| Je viens de passer commande via Canley... l'interface du site est un peu étrange par rapport à ce qui se fait maintenant mais les prix sont plutôt bon. Kit embrayage + silent bloc + outil d'alignement +les axes, poussoirs,pivots, bagues... pour un peu plus de 100£ |
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| bmh94 * 24/03/2016 12:36 |
re : Petite question sur l'embrayage de l'Herald 13/60 |
| Je viens de recevoir la confirmation de la commande... 10/ 15 jours de délais pour cause de "back order" sur deux pièces. (133£ port compris) Du coup l'opération est planifiée pour le WE du 23/24 avril. Photos à suivre fin avril donc... @+ Baptiste PS : Renaud, si tu es toujours intéressé par la manip, je m'organise pour enlever les sieges, la moquette, le couvre tunnel... etc le samedi et on rendre dans le lourd le dimanche matin après un petit café / croissant. |
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| renaud louis 30/03/2016 17:30 |
re : Petite question sur l'embrayage de l'Herald 13/60 |
| Salut Baptiste,rnje rentre de vacances le 24 donc c'est trop juste pour moi, après pas de problème...@+ Renaud | |
| bmh94 * 08/04/2016 18:52 |
re : Petite question sur l'embrayage de l'Herald 13/60 |
| Le colis de Canley est arrivé. En plus du kit embrayage et des quelques accessoires que j'ai ajouté à ma commande : supports BV, supports Moteur, Axe de fourchette etc... ils te livrent le journal des sports en anglais ! Bref, une petite question à propos de ce tube blanc au bouchon bleu qui se trouve dans la boite du kit embrayage. Quelqu'un a une idée de son utilité ? http://maulion.net/herald/embrayage.jpg @+ Baptiste |
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| Fynn * 08/04/2016 19:01 |
re : Petite question sur l'embrayage de l'Herald 13/60 |
| Je dirais de la graisse à mettre sur les cannelures de l'axe du disque d'embrayage. | |
| tommybolin 09/04/2016 11:20 |
re : Petite question sur l'embrayage de l'Herald 13/60 |
| Bonjour, oui graisse à mettre sur les cannelures et aussi autour du guide de butée sur la boite/Alésage support butée/+un peu sur le bout d'arbre de boite.. Attention à n'en mettre que très très peu sur les cannelures (lisser au max!) sinon elle se centrifuge et risque d'atterrir sur la garniture...re-patinage garanti à court terme! (bien s'assurer que les cannelures de l'arbre de boite sont propres & exemptes de rouille/oxydation)cdlt :) |
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| bmh94 * 09/04/2016 14:01 |
re : Petite question sur l'embrayage de l'Herald 13/60 |
| Je viens de me rendre compte que Canley ne m'a pas envoyé l'outil de centrage (qui est en back order). Est-ce que l'un d'entre vous en a un sur Paris ? @+ Baptiste PS : heureusement je n'ai rien démonté ! |
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| bmh94 20/04/2016 14:10 |
re : Petite question sur l'embrayage de l'Herald 13/60 |
| Mauvaise nouvelle car Canley n'a plus l'outil de centrage à son catalogue. Donc je lance un appel... Si l'un d'entre vous en a un je suis intéressé @+ Baptiste |
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| lofanauty * 20/04/2016 14:17 |
re : Petite question sur l'embrayage de l'Herald 13/60 |
| Ca se fabrique très facilement avec quelques bouts de boulon, de manche à balais, de tube PVC, de scotch, etc. Il suffit que l'extrémité correponde au diamètre du bout d'arbre de boite et que tu aies une partie au diamètre des cannelures dans le disque. j'en ai même "tourné" un un jour dans un manche à balai avec la perceuse prise dans l'étau et une râpe à bois... |
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| bmh94 * 23/04/2016 20:37 |
re : Petite question sur l'embrayage de l'Herald 13/60 |
| Étape du jour... démontage du siège passager, du couvre tunnel et dévissage de tout de qui doit l'être une belle galère sur les deux vis du démarreur car je n'avait qu'une clé 9/16. La partie basse est si grasse que je pense déjà aux mauvaises surprise de demain après la sortie de la boite. Les photos suivront... @+ Baptiste |
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| sauveur 23/04/2016 21:04 |
re : Petite question sur l'embrayage de l'Herald 13/60 |
| bon courage moi c'était il y a un bon mois... et même galère pour le démarreur après tu n'y pensera plus. .... sauveur |
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| wippet 24/04/2016 11:51 |
re : Petite question sur l'embrayage de l'Herald 13/60 |
| Si tu n'a q'une clef prend du Français ca va tres bien!!! | |
| bmh94 * 24/04/2016 16:37 |
re : Petite question sur l'embrayage de l'Herald 13/60 |
| @Wippet, en fait j'ai plusieurs jeux de clés et de douilles jusqu'à 1/2 mais bizarrement je n'ai qu'une clé 9/16. J'ai donc bloqué l'écrou avec une clé de 13, en statique, et manœuvré avec la 9/16 de l'autre côté... tout est OK En revanche, pour enlever l'embrayage ça a été une grosse galère. J'y ai laissé un cliqué et une douille, et j'ai fini le dernier boulon à la perceuse et au burin. Étonnamment, ce ne sont pas de BTR mais des boulons à pas fin en 1/2 qui tiennent l'embrayage en place. Bonne surprise, l’intérieur est bien sec. Mauvaise surprise, le disque est mort à un point qui devenait sans doute dangereux ! Photos dans quelques minutes... le temps de déchargé le téléphone et de retailler les photos. @+ Baptiste |
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| bmh94 * 24/04/2016 16:58 |
re : Petite question sur l'embrayage de l'Herald 13/60 |
| Voici donc les photos... Étape 1 : enlever le siège passager et relever les moquettes. http://maulion.net/herald/emb1.jpg Étape 2 : enlever le couvre tunnel http://maulion.net/herald/emb2.jpg Étape 3 : prévoir de changer les support de boite ;-) http://maulion.net/herald/emb3.jpg Étape 4 : après avoir tout dévissé, appeler un copain pour sortir la boite à deux... c'est toujours utile d'avoir un copain pour les gros travaux ! http://maulion.net/herald/emb4.jpg Étape 5 : prévoir un gros nettoyage de la cloche... mais d’où peu venir tout ce dépôt... la réponse plus bas. http://maulion.net/herald/emb5.jpg Étape 6 : se battre avec les boulons qui tiennent l'embrayage http://maulion.net/herald/emb6.jpg Étape 7 : virer le dernier comme une brute http://maulion.net/herald/emb9.jpg Étape 8 : découvrir l'état lamentable de l'embrayage... tellement bouffé que les rivets ont bouffé le plateau sur au moins 1mm de profondeur http://maulion.net/herald/emb8.jpg Au passage, je vais devoir aussi remplacer la roue crantée du démarreur qui est bien abimée, mais ça c'est une autre sujet. @+ Baptiste |
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| wippet 24/04/2016 18:07 |
re : Petite question sur l'embrayage de l'Herald 13/60 |
| la bonne solution pour un boulon récalcitrant est de frapper sur ta tete sans toutefois le déformer.Ca marche a 90/100 sinon apres il faut chauffer. Pour centrer l'embrayage je prend une ralonge de clef a cliquet et l'entoure de tyro jusqua bon diametre. CDT Wippet | |
| bmh94 * 24/04/2016 18:12 |
re : Petite question sur l'embrayage de l'Herald 13/60 |
| @Wippet, je suis passé par toutes les étapes connues... WD40, frapper, chalumeau, pour finir par l'attaquer au burin et comme je n'avais pas assez de prise, je l'ai percé au centre sur 3mm de profondeur afin que le burin lui fasse une entaille correcte pour l’appui. Un vrai boulon coincé celui là ! | |
| wippet 24/04/2016 18:57 |
re : Petite question sur l'embrayage de l'Herald 13/60 |
| ail ca arrive parfois ! dans ce cas tu a bien fait: percer affaiblir au max et queue de cochon pour finir. | |
| bmh94 * 02/05/2016 16:26 |
re : Petite question sur l'embrayage de l'Herald 13/60 |
| @lofanauty, en effet, j'ai fini par me faire un petit outil de centrage avec une vielle cuillère en bois dont le manche avait le bon diamètre de départ (12mm), puis avec du chatterton, je suis allé jusqu'au 16mm nécessaires pour être en appuis sur les dents du disque de friction. Le remontage a été plus simple que le démontage et j'en ai profité pour changer les sillent-blocs de moteur et de boite. Un petit tour de quartier pour vérifier que tout fonctionne et en effet ça change la vie... puis une mauvaise surprise de retour au garage avec une méga-fuite d'essence au niveau de la durite à la hauteur du siège passager. Bref, une histoire à foutre le feu à la voiture. une durite neuve et des colliers de serrage sont déjà commandés chez MonAncienne.com Quelques photos à venir... @+ |
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