 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| lofanauty * 11/04/2016 22:55 |
lim'aïe ! |
|---|---|
| Cet après-midi vidange du pont et de la boite. Pour le pont RAS si ce n'est qu'à la seringue de 20 ml ça prend un certain temps... Ce qui est rassurant c'est que, même s'il est bien gras, ce qui me laissait craindre des fuites sensibles, j'ai remis à peine 10 ml de plus que ce que j'ai retiré. Pour la boite la vidange est plus simple. La surprise ça a été la tête du bouchon : |
|
| lofanauty * 11/04/2016 22:56 |
re : lim'aïe ! |
 |
|
| lofanauty * 11/04/2016 22:58 |
re : lim'aïe ! |
| En dehors des petites paillettes il y avait aussi un morceau plus gros (environ 2.5 mm de long) : | |
| lofanauty * 11/04/2016 22:59 |
re : lim'aïe ! |
 |
|
| lofanauty * 11/04/2016 23:02 |
re : lim'aïe ! |
 |
|
| ollin01 * 12/04/2016 08:09 |
re : lim'aïe ! |
 ne pas oublier de nettoyer le filtre interne de l'OD |
|
| (Philippe67) 12/04/2016 09:31 |
re : lim'aïe ! |
| @ lofanauty Pour tes inquiétudes : - la limaille n'est pas inquiétante si la boîte n'à pas été vidangée depuis longtemps. Ce n'est évidement pas pareil si la dernière vidange est récente ! - le morceau, est vraisemblablement une entrée de dent de l'engrenage de marche arrière. Souvent sur le pignon, parfois la couronne. La encore, rien d'alarmant. C'est la conséquence d'un passage à la sauvage ou d'un problème d'embrayage dans le passé. Vérifie quand même que l'embrayage fonctionne correctement. +1 avec Guy pour le nettoyage du 2eme filtre. Attention, à cette occasion à ce qu'AUCUNE particule métallique ne pénétre à l'intérieur. Nettoyage des filtres :essence et s,il reste des dépôts nettoyant frein. |
|
| wippet 12/04/2016 09:47 |
re : lim'aïe ! |
| Elle a du avoir tres mal aux dents? dans sa jeunesse!! CDT Wippet |
|
| lofanauty * 12/04/2016 09:52 |
re : lim'aïe ! |
| Je pense que la précédente vidange, s'il y en a eu une un jour, n'est pas récente. J'en referai une dans 1000 km histoire de vérifier. L'embrayage (ou plutôt sa commande) était en triste état, j'en ai parlé il y a quelques jours, mais maintenant que tous les joints ont été changés ça marche au poil, les vitesses passent sans discuter. Merci pour le rappel du filtre interne, j'avais zappé... Il y a une astuce particulière pour l'ouverture du couvercle ? |
|
| lofanauty * 12/04/2016 22:17 |
re : lim'aïe ! |
| Je me suis battu 1 h avec ce @#!^&¤ de bouchon de filtre de l'OD sans réussir à le dévisser. J'ai fait un outil avec 2 tétons qui accrochent bien dans les trous, mais pas moyen de passer une clé, ou pince étau ou quoi que ce soit pour avoir de la force. Je vais y souder une rallonge pour essayer de m'en sortir. grrr ! |
|
| Zackmk2 13/04/2016 05:11 |
re : lim'aïe ! |
| Le pignon de marche arriere j'ai eu le meme probleme il y a quelques années, resultat la marche arriere avait tendance à sauter | |
| Jean-Paul * 14/04/2016 23:36 |
re : lim'aïe ! |
| @lofanauty, et finalement, tu l'as enlevé comment ce bouchon, je soupçonne que il y a auusi à manger dans mon filtre.? |
|
| lofanauty * 14/04/2016 23:49 |
re : lim'aïe ! |
| Pas réussi avec les moyens rustiques dispos là où est actuellement la voiture. Vu que le filtre plat de l'OD était relativement propre j'espère que l'autre n'est pas colmaté donc j'ai refermé comme ça, je vais finir de la remettre en route et passer le CT histoire de pouvoir faire les papiers. La voiture sera alors chez moi et je referai une vidange de boite dans qques centaines de km histoire de voir comment ça évolue. Là je pourrai usiner un outil ad'hoc sérieux. Sinon, comment faites-vous ? il y a un outil spécifique disponible quelque part ? |
|
| Fred17 * 30/04/2016 16:06 |
re : lim'aïe ! |
 Avec sa vis de 10, il permet l'utilisation de l'outillage classique pour l'utilisation. |
|
| Fred17 * 30/04/2016 16:07 |
re : lim'aïe ! |
 |
|
| Claudio49 02/05/2016 19:35 |
re : lim'aïe ! |
| Bonsoir, Pour enlever ce bouchon : Peut-être en "bricolant" une clé pour démonter les disques de meuleuses.... l'écartement des tétons est de 30mm mais en coupant les pattes de la fourche et en les ressoudant à la bonne distance (21mm) est ce que ça le ferai pas En tout cas peut-etre plus simple que de fabriquer sans tour l'outil de Fred17, très bien au demeurant d'ailleurs. Bonne soirée Claudio49 |
|
| Zackmk2 10/01/2017 08:38 |
re : lim'aïe ! |
| Pour ma part j'ai enlevé ce bouchon avec une pince à longs becs, c'est venu tout seul | |
| lofanauty * 10/01/2017 09:28 |
re : lim'aïe ! |
 Du coup j'ai fabriqué un outil avec une cornière de 50, finalement avec un levier d'1m20 ça a fini par venir... |
|
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire