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| wippet 11/04/2016 18:21 |
H4 CODE PHARE A LED |
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| BJR C'a y est j'ai installé mes ampoules a led ; 4000LM par ampoule et conso 25 Watts !! La pu.... ca éclaire !! J'ai fait affiner leur réglage et essais ce soir a la nuit CDT Wippet | |
| Aime qu'à trois 11/04/2016 18:23 |
re : H4 CODE PHARE A LED |
| Tu as une référence, ou un lien ? |
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| pas_volay 11/04/2016 19:38 |
re : H4 CODE PHARE A LED |
| Oui, ça éclaire, mais attention à ce que ça n'éclaire pas trop: si tu éblouis les voitures d'en face, tu vas te faire allumer par la maréchaussée, ou pire. | |
| Fynn * 11/04/2016 19:53 |
re : H4 CODE PHARE A LED |
| Vu la hauteur des optiques de Spitfire, il faut vraiment le vouloir et le faire exprès à mon avis pour commencer à éblouir les véhicules en sens inverse... essayez donc de rouler de nuit en plein phares sur une route à double sens et vous verrez que vous ne gênerer personne et surtout pas les Suv et les 4X4! | |
| wippet 11/04/2016 20:05 |
re : H4 CODE PHARE A LED |
| PS J'ai bien pris la précaution d'affiner le réglage des optiques @aime K3 :0781921869 CDT Wippet |
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| Arnaud13 * 11/04/2016 21:03 |
re : H4 CODE PHARE A LED |
| Et à quoi ca ressemble alors ? | |
| Herve64 11/04/2016 23:48 |
re : H4 CODE PHARE A LED |
| @Fynn C'est une erreur de dire ça, car n'importe quelle voiture en pleins phares, fut elle basse ébloui tout autre véhicule venant en face... Pourquoi d'après toi, les camions sont équipés de phares sur le toit? Tout simplement pour indiquer aux tocards qui prennent l'autoroute de nuit sans sortir les feux de route, qu'ils sont gênants pour ceux qui viennent en face. Les phares de camions sont au même niveau que les phares de voitures; par contre si en voiture on ne perçoit que le halo des phares de celui qui vient en face, le conducteur de camion ayant les yeux placés au dessus de la glissière de sécurité en prend plein la figure!... Donc, de nuit, si tu ne veux pas goutter aux 4 x 130w d'un camion venant en face, roule sur l'autoroute en codes, (même avec la Spitfire !) ... |
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| wippet 12/04/2016 09:44 |
re : H4 CODE PHARE A LED |
| Fynn et herve64 vous avez tous les 2 raisons Une voiture basse en code est défavorisée et risque moins d'éblouir SAUF MAUVAIS REGLAGE enfin en plain phareca met tout le monde a égalité car reglage et faisseaux différents. Bon,j'ai fait mon essaie de nuit . ca c'est en codec'est formidable le confort , la facilité!! bref la ON VOIT CLAIR .la lumiere est bleuté. ca c'est encode mais en plein phare, attention de n'etre avec une voiture en facevu la puissance . CA équivaut A 6 phare hallogenes pour 25 Watts de consommation CDT Wippet PS je cours en acheter pour ma grosse BMW |
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| lofanauty * 12/04/2016 10:06 |
re : H4 CODE PHARE A LED |
| Tu as les références de ces ampoules stp ? | |
| wippet 12/04/2016 10:11 |
re : H4 CODE PHARE A LED |
| J'ai acheté les plus puissantes G7 le patron t'expliquera, il y a 3 puissances 0781921869 | |
| CityHunter 12/04/2016 10:19 |
re : H4 CODE PHARE A LED |
| attention avec les ampoules à led. si certaines sont vraiment en double faisceau code/phare. beaucoup d'ampoules à pas chère n'ont qu'un seul faisceau phare/phare. le "code" (si je puis dire) se fait par abaissement de la puissance d'éclairage, donc ne sont pas homologuées. 0781921869 c'est un ref qui se trouve sur quel site ? |
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| Fynn * 12/04/2016 10:40 |
re : H4 CODE PHARE A LED |
| Ca ressemble plus à un numéro de téléphone portable... | |
| lofanauty * 12/04/2016 11:04 |
re : H4 CODE PHARE A LED |
| 4000 lm pour 25W, ça fait 160 lm/W. En dehors des produits de laboratoire pas encore sur le marché les bonnes LED sortent en général au maximum 100 ou 120 lm/W, la c'est exceptionnel, ça doit coûter un bras ? |
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| wippet 12/04/2016 12:19 |
re : H4 CODE PHARE A LED |
| hé hé! ya ceux qui critiquent c'est une manie bien Francaise ! et ya ceux qui voient bien la nuit !! Wippet | |
| lofanauty * 12/04/2016 12:25 |
re : H4 CODE PHARE A LED |
| C'est pas une critique, moi ça m'intéresse autant pour la Spit que pour la moto, mais tu nous fais baver sans donner les détails ;-) - Quoi ? - Où ? - Combien ? |
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| wippet 12/04/2016 13:12 |
re : H4 CODE PHARE A LED |
| G7 109 E tél voir plus haut | |
| wippet 12/04/2016 13:21 |
re : H4 CODE PHARE A LED |
| PS Iofanauty attention pour moto :se vend par paire et il faut de la place dans le bol de phare et de la place aussi derriere le bol pour installer le boitier H 3 xl 4x L8cm. Dans le bol +5cm en profondeur. CDT Wippet |
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| Hop! 12/04/2016 19:21 |
re : H4 CODE PHARE A LED |
| @ Lofanauty Où ? Ici : http://www.lasercar.fr/h4-led-generation-7_-la-paire-c2x18761103 Combien ? 109€ la paire (30 000heures...) : Quoi ? ben quoi ? La vidéo : http://youtu.be/7TY0AYV2Uc8 |
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| jpc 8430 12/04/2016 20:20 |
re : H4 CODE PHARE A LED |
| @ Tous Il faut penser a une ampoule de secours !! , et espérant que cela se trouve a l'unité, sinon ça commence a faire cher ! Et puis la fiabilité ?? quand aux 30000 Heures , soit 1250 jours , donc 3 ans et demi , est-ce bien raisonnable . Mais ça doit en effet bien éclairer. cdlt j p c |
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| wippet 12/04/2016 20:29 |
re : H4 CODE PHARE A LED |
| @ hop oui c'est ca !! VOYEZ LA DIFFERENCE !!! Wippet |
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| lofanauty * 12/04/2016 21:36 |
re : H4 CODE PHARE A LED |
| 30 000 heures à 50 km/h de moyenne, ça fait 1 500 000 km, y'a de quoi voir venir... | |
| Philippe67 * 12/04/2016 21:42 |
re : H4 CODE PHARE A LED |
| C'est pile poil la distance terre soleil ! Après plus besoin de phares, il prend le relais ;-) |
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| Philippe67 * 12/04/2016 21:51 |
re : H4 CODE PHARE A LED |
| Heu, je crois que je me suis gouré d'un facteur 100. J'ai du être ébloui. J'ai même eu du mal a trouver le bon fil. Est ce que ça a un rapport avec la Grimbergen double ambrée ? Pas impossible ;-) |
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| CityHunter 13/04/2016 10:23 |
re : H4 CODE PHARE A LED |
| moui, 30.000H, mais ça c'est dans un labo chauffé sec et sans vibration, car ce qui tue les ampoules, c'est les diféfrences de températures, l'humidité et les vibrations. l'ampoule de stop de ma moto à tenu jusqu'au premier pavé versaillais. après elle était en kit |
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| wippet 13/04/2016 15:19 |
re : H4 CODE PHARE A LED |
| @cityhunter L e vendeur m'a affirmé aucun PB avec les vibrations. D'ailleur lorsque l'on voie l'ampoule c'est du solide alu massif pas de verre et puis on verra bien a l'usage. Un essai est mieux q'une critique prématurée!AMHA CDT Wippet | |
| PRECISION 13/04/2016 21:08 |
re : H4 CODE PHARE A LED |
| peut-être l'avenir qui permettra aux constructeurs de monter des alternateurs plus faibles, des batteries plus petites et .....d'augmenter les prix ! | |
| CityHunter 14/04/2016 09:14 |
re : H4 CODE PHARE A LED |
| monter des alternateurs plus faibles, non, ce n'est pas encore dans les cartons, car les autos devienne de plus en plus électrifiées (volant chauffant, siège chauffants et massant, chauffage habitacle instantané électrique.....) mais ceci peut permettre d'éviter de chauffer à outrance les optiques de phares via une ampoule à incandescence. |
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| St Cloud 14/04/2016 10:46 |
re : H4 CODE PHARE A LED |
| Et ces ampoules ne seront montees que lorsque le ratio, achat, prix de revient, marketing ( tuning ) sera favorable aux constructeurs. | |
| wippet 14/04/2016 11:54 |
re : H4 CODE PHARE A LED |
| En attendant, pour une centaine d'euros ca vaut pas le coup de s'en passer surtout avec les dynamos ca laisse des watts en réserve CDT Wippet | |
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