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| wippet 02/05/2016 19:20 |
DEVOILAGE DES JANTES A RAYONS |
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| J'avais (surtout une) jante DYNLOOP chromée neuve et bien voilée! plus possible de l'équilibrer.Apres maintes recherches je n'ai trouvé aucun professionnel pour ce travail. De rage ,et mort pour mort,j'ai décidé de faire moi meme.Apres pleins d'essais j'ai enfin compris.Mais je suis naze et la suite plus tard CDT Wippet PS je ferais plusieurs paragraphes car pas de photos |
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| jm57 02/05/2016 19:37 |
re : DEVOILAGE DES JANTES A RAYONS |
| Bonsoir.Quel courage,!! quelle perceverance! si le résultat est correct,faut dire, que c'est quand meme une jante chromée,et que ça a un prix certain!! CHAPEAU! | |
| wippet 02/05/2016 20:30 |
re : DEVOILAGE DES JANTES A RAYONS |
| 1o lever la voitureet décollé la roue du sol 2o installé un aiguille fixe et la mettre sur le bord de la jante.Faire tourner la roue : si l'aiguille reste sur la jante, elle n'est pas voilée Parenthese: LE PAS DES RAYONS EST INVERSE Serrer a gauche et désserrer a droite. (vérifier vos pas si comme moi) Pour simplifier il y na 2 sortes de rayons.Ceux que j'appellerais les DROITS,ils sont devant. Et ceux en BIAIS qui partent devant et vont a l'arriere de la jante. A suivre |
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| Artimus Gordon 03/05/2016 01:45 |
re : DEVOILAGE DES JANTES A RAYONS |
| je crois qu'en effectuant un réglage sur une roue à rayon on peu corriger le voile, le saut et le déport. | |
| ollin01 * 03/05/2016 05:10 |
re : DEVOILAGE DES JANTES A RAYONS |
| dommage pour les photos car ça aurait pu faire un chouette Tuto tu peux quand même en prendre quelques unes en simulant pour illustrer tes propos non? utilise le modèle ci-dessus |
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| jpc 8430 03/05/2016 08:42 |
re : DEVOILAGE DES JANTES A RAYONS |
| @ ollin 01 le fichier 257 102 est relatif aux bougies !!! cdt j p c |
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| ollin01 * 03/05/2016 09:42 |
re : DEVOILAGE DES JANTES A RAYONS |
| c'est un exemple | |
| wippet 03/05/2016 09:53 |
re : DEVOILAGE DES JANTES A RAYONS |
| ca y est ! vous etes a genoux face a la jante, faites tourner la roue,aiguille sur le bord de jante : SI LA JANTE S ECARTE DE L AIGUILLE :avec un feutre ,marqué la jante d'une croix a l'écart le plus grand.REVENER EN ARRIEREet marqué d'un trait le départ de l'écart et d'un autre trait la fin de l'écart.Vous avez ainsi la zone d'écart.Dans cette zone compter par jeu de2 le nombre de rayons.Pour simplifier a l'écart le plus important :2rayons puis en allant a gauche et droite 3jeux de rayonx POUR 1/3 DE JANTE EN ECART ca va!! ca fume pas trop!! a suivre |
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| wippet 03/05/2016 10:02 |
re : DEVOILAGE DES JANTES A RAYONS |
| @ artimus gordon la tension des rayons corrige le voile. la longueur des rayons corrige le déport. |
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| wippet 03/05/2016 10:42 |
re : DEVOILAGE DES JANTES A RAYONS |
| BON JE CONTINUE a la croix DESSERRER DE 8coups de clef LES 2 rauons DROITS puis a gauche et a droite DESSERRER DE 6 coups de clef EN ALLANT A DROITE car je l'ai dit plus haut ,le pas est a l'envers!! Ensuite sortir la roue de la voiture et PAR L ARRIEREE de la jante A LA CROIX SERRER LES rayons dit EN BIAIS de 8 coups de clef puis a gauche et a droite de 6 COUPS le dévoilage est soit de 1/3 de jante 1/4 ou 1/2 POUR SIMPLIFIER 1/4=3 jeux de 2 rayons 1/3 = 5 jeux enfin 1/2 =7 jeux de rayons LA A MON AVIS CA DOIT FUMER!!!! A SUIVRE |
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| wippet 03/05/2016 10:58 |
re : DEVOILAGE DES JANTES A RAYONS |
| SUITE remon ter la roue et controler avec la pointe sur le bord de jante. CA DOIT ETRE MIEUX ,c'est pas encore ca !!et on recommence J'ai fait ca une bonne dizaine de fois avant de comprendre le principe Vous devez faire ca jusqu'à la perfection.ensuite TENDRE un par un tous les rayons de devant mais tres leger ensuite idem pour l'ar de la jante ,mais cette fois ci un peu plus de serrage.Revenir devant et encore serrage couple 2kg environ BON COURAGE!!! Wippet |
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| wippet 03/05/2016 11:10 |
re : DEVOILAGE DES JANTES A RAYONS |
| Au début j'avais un voile de plus de2 cm Apres avoir patauger sans comprendre le voile était presque de 4 cm. Apres compréhension du principe il ne ma fallus que 4 déposes et rectif pour un voile de 2mm.C'est gagné!! | |
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