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| spit-68-jmbd * 08/05/2016 16:06 |
Arbre de transmission |
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| Bonjour, depuis l'été dernier j'ai changé mon arbre de transmission qui avait été "bousillé" sans doute par des mécanos inconscients de la force d'un étau lorsqu'ils ont changé les croisillons.(ancien propriétaire) Enfin bref, achat d'un arbre neuf pour ma mk3 chez béta..., depuis que je l'ai monté, impression d'avoir une vibration à basse vitesse et non plus à 80-90 comme avant. Cela constaté sous la voiture à l'arrêt vitesse enclenchée, et arbre semblant tourné de façon alternative avec un bruit alterné sourd. Visible à l'œil aussi. Qu'est ce que j'ai pu faire comme connerie en le montant ? (les écrous sont neufs) les croisillons sont face à face et l'embout réglable côté pont, je n'ai pas d'overdrive. Merci à vous. |
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| tommybolin 08/05/2016 17:52 |
re : Arbre de transmission |
| bonjour spit-68 je suppose que la coulisse de ton arbre neuf n'a pas été démontée (déphasage possible au remontage...les croisillons doivent etre alignés mais les chapes doivent également se trouver sur le meme plan et non décalées de 90°) peut-etre un pb de flasque de boite et/ou pont voilé ou dont la surface présente des irrégularités (bavures, pocs) Vérifier le serrage des écrous y-compris sur arbres boite/pont (attention au serrage pour le flasque de pont si ce dernier est fixé par un nylstop/sous un cache en tole!) Possible aussi mais en cas extreme: un pb de roulement (BV/pont) si accompagné de bruits divers.. grondement/vibrations/sifflement transmi... mais bon,moins probable comme le pb est uniquement apparu avec le montage du nouvel arbre.. Controler aussi jeu en torsion arbre/coulisse Controler la rectitude de l'arbre (tt autour) sur la partie lisse (arbre flambé) la coulisse a t-elle été graissée? Etat des silent-blocs transmi? cdlt :) |
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| dyngo 08/05/2016 21:50 |
re : Arbre de transmission |
| Ca ne change pas grand-chose, mais chez mk3 le partie coulissant est coté boite (origine). Pour les boulons: il faut utiliser des boulons spéciale avec un partie sans fil dans les flasques. Plutôt important a longue durée, pour éviter du jeu/ casser les boulons. L'arbre est neuf, occasion, reconditionné ? L'arbre est balancé après le changements des croisillons ? |
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| Hop! 08/05/2016 21:58 |
re : Arbre de transmission |
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| spit-68-jmbd * 09/05/2016 08:25 |
re : Arbre de transmission |
| Merci @tous je vais essayer de répondre à quelques questions : - l'arbre est neuf et livré avec les croisillons (betaset) - je valide les croisillons alignés - les écrous nylstop sont neufs commandés avec l'arbre - tout a été graissé par mes soins. - pas de jeu arbre/coulisse * je ne suis pas certain pour les flasques, je vais démonter et inspecter. * Pas certain que la partie coulissante est côté pont ? (la photo au dessus dit le contraire) Merci encore, je vous tiens au courant. Jean-Marie |
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| dyngo 09/05/2016 13:46 |
re : Arbre de transmission |
| Généralement on met le partie coulissante coté boite. mais sur les photo's c'est coté pont. Sur Vitesse (même construction) c'est coté boite. Bon, ça ne change pas grand-chose .. |
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| Antonio 27/06/2016 21:43 |
re : Arbre de transmission |
| Bonsoir. ma spit mk4 1971 a un jeu sur l'arbre de transmission coté pont entre les deux parties, manchon et tube qui fait un bruit infernal, j'ai demonté, mais pas de roulements ni aiguies a l'interier. Ont peut réparer ? ou il faut une arbre neuf Merci |
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| dyngo 27/06/2016 22:25 |
re : Arbre de transmission |
| Quant il y a de jeu, c'est ou le croisillon (bruit infernale) ou des plaquettes en métal cassé/déformé (jamais vu, mais tous casse un jour). Il n'y a pas de roulements comme sur mk1-3. Les plaquettes sont là pour éviter le jeu et laisser un peu de changement de longueur de l'axe. |
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| Morais Antonio 27/06/2016 22:53 |
re : Arbre de transmission |
| Merci dyngo. Les plaquettes ne sont ni cassés ni déformés, le bruit vient exactement du jeu entre l'arbre et la partie coulissante c'etait dificille a trouver mais ont a mis la voiture sur un lift.et un roullant ont na trouvé, prémiére constat avec un tourne-vis et un démontant la confirmation, je me demande si avec un bon graissage ca pourrait aller ou sil faut changer le pont..j'atends l'avis des expertes. |
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| Morais Antonio 27/06/2016 23:10 |
re : Arbre de transmission |
| Erreur...je voulais dire ''sil faut changer l'arbre'' | |
| Hop! 27/06/2016 23:42 |
re : Arbre de transmission |
| Alors, qu'en pensent les expertes ? | |
| (Philippe67) 28/06/2016 08:00 |
re : Arbre de transmission |
| Bonjour, Un arbre de transmission ne doit pas avoir de jeu (ou infime) dans sa coulisse. Si ce n'est pas le cas, il va sans arrêt entrer en vibration à ce niveau. Si tu ne te sens pas d'apprécier le jeu , comme de toute façon, il va faloir l'équilibrer chez un spécialiste de transmission. Demande à celui ci ce qu'il en pense. Quand j'amène un arbre de transmission chez l'équilibreur, c'est la première chose qu'il vérifie. |
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| wippet 28/06/2016 12:42 |
re : Arbre de transmission |
| BJR J'ai changé mon arbre pourun Bastuck, pas cher et qui va bien. CDT Wippet | |
| tommybolin 28/06/2016 13:18 |
re : Arbre de transmission |
| Bonjour, Si c'est le modèle à lamelles, c'est mort.. perso, un neuf en provenance de Canley-classics, plus économique que de reconditionner l'original (dans le cas du modèle à coulisse) (coulisse neuve+ soudure + remplacement croisillons + équilibrage = $$$!) |
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| Morais Antonio 29/06/2016 21:22 |
re : Arbre de transmission |
| Merci a tous. Je vais chercher une arbre neuf. |
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