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| GT6PaCe * 21/05/2016 13:15 |
durite de dépression de l'hydrovac |
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 Juste une réponse à moi-même sur une question que j'avais posée sur un fil qui malheureusement nous avait appris le décès d'un amicaliste : "...le tuyau de dépression de l'hydrovac est coudé, cela pose-t-il problème?" La pose d'une durite adéquate, plus rigide, m'a permis de (re)trouver de l'assistance, la réactivité de la pédale est désormais bonne, mais cela est certainement une évidence pour tous ;-) Bon, ça reste quand même un freinage d'ancienne . A+ |
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| GT6PaCe * 21/05/2016 13:16 |
re : durite de dépression de l'hydrovac |
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| collette 21/05/2016 14:21 |
re : durite de dépression de l'hydrovac |
| Bonjour, freinage d'ancienne c'est vrai mais tu peux avoir un freinage de voiture moderne avec le kit wilwood vendu par rallydesign . Pierre. | |
| Arnaud13 * 21/05/2016 17:50 |
re : durite de dépression de l'hydrovac |
| Une ref Pierre STP, je ne trouve rien sur le site... Merci. |
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| collette 21/05/2016 18:37 |
re : durite de dépression de l'hydrovac |
| fournisseur :rallydesign.co.uk . Kit freins 4 pistons wilwood ref: BK23J . Prix 360livres . Plaquettes: 150-8850K prix 27 livres. Le kit alu 4 pistons alu a disques ventilés n'est pas visible . Pour le voir taper BK23C , c'est celui de la TR5 mais plus gros . Avec ce montage la voiture freine comme une voiture moderne . Cordialement . Pierre | |
| philou1967 * 21/05/2016 23:23 |
re : durite de dépression de l'hydrovac |
| Et le kit BK23LA peut se monter sur une MKIV simple circuit ? | |
| collette 22/05/2016 21:37 |
re : durite de dépression de l'hydrovac |
| @ gt6PaCe .Bonsoir, si tu envisages d'investire dans ce kit ne pas le prendre avec des disques perforés.Les disques pleins ventilés sont plus discrets en cas de problèmes avec un expert d'assurance . Cordialement .Pierre | |
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