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| Benji92 * 09/06/2016 11:00 |
Restauration Spit MK2 1966 |
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| Hello les spitouistes, En recherchant des vidéos de montage de pièces pour ma mk3, je suis tombé sur la restauration de cette mk2 de 66, qui a le mérite d'être exhaustive et d'offrir des prises de vue sous tous les angles. Pour ceux que ça peut intéresser, c'est assez complet (j'en suis au 15ème épisode et il en reste encore pas mal à priori). C'est en anglais mais assez intelligible (même si le type parle un peu dans sa barbe sur les premières vidéos). Le proprio (Elin Yakov vraisemblablement) s'est mis un petit défi en restaurant tout lui même et il faut reconnaître qu'il ne choisit pas toujours la facilité (notamment pour réparer son collecteur ou pour la partie carrosserie...). Tout y passe (seul le moteur n'est pas ouvert à ma connaissance). Quand on voit d'où (ou plutôt de quoi) il part, même si ça peut parfois choquer les puristes, il faut reconnaitre qu'il y met du sien. Le lien vers sa playlist Youtube : https://www.youtube.com/playlist?list=PLLWNLIF9Lk94AJUf2ZGjszE25bZm-JqGC J'y retourne ! Bonne journée à tous ! |
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| pas_volay 09/06/2016 11:13 |
re : Restauration Spit MK2 1966 |
| Elle était déjà passée sur le forum, mais reste toujours aussi impressionnante... C'est parfois un peu hors des clous d'une restauration dans les règles, mais faut reconnaitre que le type a un sacré talent... c'est une de ces personnes qui ont deux mains droites et qui savent tout faire, vite et bien... chapeau... |
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| Pat 11/06/2016 13:53 |
re : Restauration Spit MK2 1966 |
| Bonjour,j'ai été regardé le premier épisode celui ou il élargi les bas de caisse pour l'alignement des portes,je suis du métier depuis plus de vingt ans je n'ai jamais vue que l'on alignait une porte de cette façon.pourquoi ne pas avoir aligné les portes tout simplement. Le jour ou il changera une porte il fera le contraire,il recoupera le bas de caisse pour le faire rentré vers l'intérieur. Je trouve ces méthodes pas professionnel. Ceci dit je vais regardé les autres episodes histoire de voir. | |
| Benji92 * 11/06/2016 14:23 |
re : Restauration Spit MK2 1966 |
| Bonjour Pat, C'est exactement ce que je me suis dit en regardant la première video. Mais je trouvais ça intriguant et il faut reconnaitre que si les méthodes ne sont pas toujours très orthodoxes, l'homme ne ménage pas sa peine et cherche toujours à retrouver l'esprit d'origine. La suite m'a convaincu de cela en tout cas. Benjamin |
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| Sellig 15/06/2016 16:29 |
re : Restauration Spit MK2 1966 |
| Bonjour à tous Visiblement c'est une mk2 mais avec des portes de mk1 poignées basse et absence de serrure |
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| Jp2b 15/06/2016 21:27 |
re : Restauration Spit MK2 1966 |
| bonsoir, les spit mk2 de 1965 , adoptent toujours , les portières de spit mk1. la transition c est faite courant 1966. jp |
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| sellig 17/06/2016 21:53 |
re : Restauration Spit MK2 1966 |
| Bonjour à tous OK merci pour la précision jp2b Dommage pour elle pour moi c'est pas une vraie mk2 Plutôt une hybride la mienne est une bonne mk2 de 66 et de plus conforme à tous points de vue tout les numéros moteur châssis boîte etc etc correspond à ça sortie |
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| christian72 18/06/2016 04:47 |
re : Restauration Spit MK2 1966 |
| salut la mienne est d'octobre 1965 et ses portes sont bien de type mk1, avec une serrure coté conducteur seulement et manette de blocage coté passager contrairement à celles de 1966 que j'ai pu rencontrer |
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| Raph69 18/06/2016 10:48 |
re : Restauration Spit MK2 1966 |
| Bonjour, Le changement de portière intervient d'après moi fin 1965 (n. de série FC565....) et sera maintenue jusqu' a la mark IV. Raph 69 |
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