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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| gibson06 14/06/2016 16:50 |
Spitfire 1500: correspondance trs/mn>>>km/h |
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| Hello à tous. Mon tachymètre bat la chamade à partir de 90 km/h. Problème de cable sans doute. Du coup, je ne sais pas trop à quelle vitesse je roule. Sur une 1500 tout d'origine, on roule à combien à 3500 tours ? Et à 4000 tours ? Si je dois faire de temps en temps 60km d'autoroute par jour, je flingue mon moteur si je reste à 4000 tours ? ou pas forcément ? Je sais que le 1500 n'aime pas forcément les hauts-régimes... Merci pour vos retours ! |
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| Gérard 14/06/2016 18:22 |
re : Spitfire 1500: correspondance trs/mn>>>km/h |
| 3500 environ 100 km/h et 4500 110/120... mon compteur à la bougeotte... | |
| collette 14/06/2016 19:36 |
re : Spitfire 1500: correspondance trs/mn>>>km/h |
| Bonjour , adapte un compteur de vélo, c'est extrèmement précis . Pierre . | |
| guillaume 14/06/2016 19:47 |
re : Spitfire 1500: correspondance trs/mn>>>km/h |
| Bonsoir, Sur ma 1500, en 4ème overdrive, à 2500 tours je roule à 90 km/h et à 110 km/h à 3000 tours. |
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| popeye 15/06/2016 12:24 |
re : Spitfire 1500: correspondance trs/mn>>>km/h |
| 150KMH à 4200rpm 4ème OD: même vitesse compteur et GPS | |
| eric17 * 15/06/2016 22:58 |
re : Spitfire 1500: correspondance trs/mn>>>km/h |
| Bonsoir Je vous fais part de mon expérience : pour étalonner le compteur, rien ne vaut un GPS. Il faut simplement maintenir une vitesse stabilisée un certain temps. Sur voie rapide cela ne pose pas de problème. J'ai testé plusieurs appareils différents sans observer de différence notable. En revanche, attention au compte tours : il peut être tout aussi faux que le tachymètre. |
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| jean (02) * 16/06/2016 08:06 |
re : Spitfire 1500: correspondance trs/mn>>>km/h |
| Bonjour. Tu as raison Eric, de par sa conception, un GPS ne peut pas être faux La seule anomalie qui peut arriver est une "oscillation" autour de la vraie vitesse causée par une mauvaise réception due au toit métallique. Mais sur une Spit on n'a pas ce problème. Quant aux tachymètres et compte-tours, l'entrainement magnétique de l'aiguille n'est pas fiable. Sur la mienne, 10% en moins sur la vitesse (c'est beaucoup) , 15% en plus sur le compte-tour. J'ai réussi à régler le compte-tour, je vais m'attaquer au tachymètre. Jean |
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