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| alex 09/07/2016 16:43 |
consommation essence excessive |
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| Bonjour à tous Récent acquéreur d'un spit, je m'aperçois qu'elle consomme énormément !!! entre 15 et 20 l au 100 sur des routes départementales (vitesse 80 au compteur, 2800 tours / mn) je me suis aperçu d'un bruit au niveau de la roue avant passager, l'étrier du frein était grippé. est ce que cela peut y jouer? (je n'ai pas encore testé sur route) Au niveau du starter, est ce normal, qu'à l'arrêt, tirette tirée , le moteur ralentit (700 tours environ) et sans le starter, les tours augmentent et moteur accélère. D'où peut venir cette consommation excessive ? merci d'avance de vos réponses. |
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| tommybolin 09/07/2016 17:43 |
re : consommation essence excessive |
| bonjour alex, oui des freins grippés ou qui lèchent vont faire grimper la conso en fonction du degré de "retenue" (et faire souffrir moteur & transmission dans les cas sérieux) A coté de çà, ton régime semble s'étouffer en position starter... peut-etre la conséquence d'un excès d'essence du à un problème de pointeau(x) fermant mal (dépots) ou de niveau de flotteur mal réglé... Vérifier aussi les flotteurs (percé) et la mise à l'air sur chaque cuve (évent bouché) donc vérifier soigneusement les 2 cuves puis ensuite vérifier le réglage de richesse des carbus (voir le tuto par JYP sur les SU) bon courage :) |
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| tommybolin 09/07/2016 18:23 |
re : consommation essence excessive |
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| tommybolin 09/07/2016 18:30 |
re : consommation essence excessive |
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| alex 11/07/2016 13:26 |
re : consommation essence excessive |
| ok merci pour la réponse j'ai télécharge le tuto j'étudie la chose avec mon mecano |
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| tommybolin 11/07/2016 16:46 |
re : consommation essence excessive |
| Attention précision pour le controle du niveau de cuve (indiqué en cote pouce): le flotteur ne doit pas comprimer le ressort du pointeau cdlt |
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