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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| bernardo 16/07/2016 10:09 |
je vais me faire des enemis |
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| Bonjour à tous. je viens de vendre ma 1500 FM de 1980 au prix de 9000 euros,pour l'acquisition d'une MG B de 1976.Je n'ai eu que du plaisir avec ma spit,malgré quelques soucis ,mais c'est un choix.Je continuerai a regarder le forum,car j'étais à l'amicale spitfire,bonne route à tous. Cdt. |
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| christ83 * 16/07/2016 10:13 |
re : je vais me faire des enemis |
| un cavalier qui s'enfuie hors de la nuit .... | |
| Hop! 16/07/2016 10:16 |
re : je vais me faire des enemis |
| ...court vers l'aventure au galop... | |
| ollin01 * 16/07/2016 10:47 |
re : je vais me faire des enemis |
 Traître ! ! ! |
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| Sylvia36 * 16/07/2016 14:12 |
re : je vais me faire des enemis |
| "Son nom, il le signe à la pointe de l'épée D'un Z qui veut dire Zorro..." Oui, lâcheur ! mais la MG B pas mal non plus ! Et puis, qui sait peut être des regrets dans quelques temps, comme les autres.....! On veut voir la photo ! Avant / Après.... |
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| Sauveur 16/07/2016 14:18 |
re : je vais me faire des enemis |
| Bon, faut pas trop lui taper sur la tete, ça reste une anglaise avec ses petits défauts .....il ne sera pas trop dépaysé Bonne route |
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| jafar 84 * 16/07/2016 14:22 |
re : je vais me faire des enemis |
| t'as raison sauveur, il y en a qui on fait pire , mais quand même gardé la triumph, je nomme personne, LOL | |
| Alain77 16/07/2016 15:07 |
re : je vais me faire des enemis |
| Peut importe la monture pourvu qu' on ait l'ivresse :)!!! | |
| tommybolin 16/07/2016 18:25 |
re : je vais me faire des enemis |
| Ivresse? ..quelle ivresse ?.. m'enfin.. on est plutot dans la badoit là .;( ;)) |
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| jm57 16/07/2016 18:39 |
re : je vais me faire des enemis |
| excellent choix!Quoique plus lourde, la mgb,c'est nettement la classe au dessus.sans dénigrer la spit,,il n'y a pas les problèmes décrits sur le forum!! Moi j'ai les 2, j'ai reconstruis une spit,mk3pour la sauver de la ferraille,et pour le souvenir de ma jeunesse,ou là ,on roulait sans crainte,avec les pièces d'origine,on soulevait pas souvent le capot!!et j'ai reconstruit ma mgb,il y a 25 ans,car je révais trop souvent de la précedente vendue en 78!!! | |
| PRECISION 16/07/2016 21:04 |
re : je vais me faire des enemis |
| Ce sont tout de même des voitures de catégories différentes( 1500 et 1800) et de prix à l'origine (et même maintenant) différents | |
| dyngo 16/07/2016 21:44 |
re : je vais me faire des enemis |
| Seul différence c'est que nos spitfire sont des belles voitures, un des plus belles dessins de Michelotti. Et MG, bon, peut être la technique ça va. |
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| City 16/07/2016 22:06 |
re : je vais me faire des enemis |
| oui, michelotti avait un griffe. j'ai dans mon garage une spitfire 1500fh et une Alpine 110 qu'il à dessiné. les deux ont des gênes comuns. moi c'est le contraire. je vais vendre ma mustang cabriolet 1966 et je garde la spitfire. et si je trouve une MG ce sera une MGA, mais je garderai quand même ma 1500FH dans la mesure du possible |
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| Belligou * 16/07/2016 22:19 |
re : je vais me faire des enemis |
| Bonsoir, MGB oui, mais une GT V8 Oldsmobile 3.5 litres ... Jean |
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| alan. 17/07/2016 06:52 |
re : je vais me faire des enemis |
| Buick plutot | |
| Belligou * 17/07/2016 09:21 |
re : je vais me faire des enemis |
| Bonjour, Les 1eres MGB V8 sont dues à un préparateur indépendant avec un V8 Oldsmobile. Par la suite, MG a repris l'idée de monter un V8 Rover d'origine Buick. Jean |
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| dyngo 17/07/2016 16:11 |
re : je vais me faire des enemis |
| MGB V8 c'est déjà mieux. Et quant on n'aime plus le look, on peut toujours garder le moteur pour un TR6 ou 7. |
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| Jean-Paul * 17/07/2016 18:14 |
re : je vais me faire des enemis |
| @city, prévient moi si tu vends ta mustang, ça reste le premier choix de ma fille au lieu de sa Stag, Enfin, tout dépend de l'état et du .....prix et de la couleur. merci Jean-Paul |
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| alan. 17/07/2016 19:32 |
re : je vais me faire des enemis |
| extrait tiré du MGCF """"""British Leyland présente la MGB GT V8 en 1972. Il s’agit du même principe que pour la défunte MGC: l’adjonction d’un moteur plus puissant dans la carrosserie du coupé, considéré comme plus rigide, et procurant un aspect davantage grand tourisme à la voiture. Ce n'est qu'en 1972 que British Leyland donne le feu vert pour le développement de l'ADO75, en pré-production de la V8 d'usine. Le bloc moteur retenu est d'origine Buick et date des années 50. Mais il a subi une cure de rajeunissement chez Rover dans les années 60 pour la P5B et la Land Rover. Le moteur en aluminium est plus léger que le 4 cylindres de 1800cc et, équipé de carburateurs SU et d'une ligne d'échappement basse, il se loge dans la MGB sans modifications importantes. Quelques éléments sont repris de la MGC, dont la boîte mais avec des rapports distincts, et l'ensemble du véhicule est surélevé d'un pouce. Malheureusement le moteur Rover ne peut s’adapter aux nouvelles normes antipollution américaines. Et le coup fatal intervient avec la crise pétrolière de 1973 qui démode d’un seul coup cette voiture jugée gourmande et d’aspect désuet. La production se terminera en 1976 après 2591 exemplaires produits. C'est un modèle rare en France où il ne fut jamais importé.""""" Apres il y a aussi la ,RV8. |
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| dyngo 17/07/2016 23:53 |
re : je vais me faire des enemis |
| Ca pour les normes antipollution ne peut pas être la vraie raison. Le moteur V8 est utilisé pour le TR8 et jusqu'au fin modèle P38 Range Rover dans les premières années 2000. Même aujourd'hui c'est bien possible d'avoir la 'umweltplakette 4' en Allemagne pour rouler sans restrictions dans les villes pour les Ranges récentes (injection). |
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| Belligou * 18/07/2016 00:05 |
re : je vais me faire des enemis |
| Bonsoir, A Alan: Lire les commentaires du § 1973/1976 MGB GT V8, en bas de la page: http://www.mgclubdefrance.com/la-marque-mg/registre-les-modeles/mgb ou ici, au § MOTEUR: http://www.automobile-sportive.com/guide/mg/mgbgtv8.php. Jean |
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| alan. 18/07/2016 08:09 |
re : je vais me faire des enemis |
| Bonjour Jean effectivement tu as parfaitement raison Mais Costello est un préparateur indépendant ,dont les modèles sont très recherchés. |
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