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| franzt16 22/07/2016 17:18 |
Précharge pont 3.63 |
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| Salut à tous, J'en perd mon latin avec cette précharge de roulement pour mon pont 3.63 à entretoise "souple". Dans Gazoline, il parle de 1.8 à 2.27mkg de précharge pour un 3.63 et 0.17 à 0.21 pour un 3.89. Hors il utilise un tournevis de 180grs qui doit faire 10cm de long environs ce qui ferait un couple de 0.0180mkg environ. Pour moi, il aurait du prendre un poids de 1.8kg à 10cm. Est ce que je me trompe totalement? La précharge du 3.63 est de 1.8/2.27? Cela me parait énorme; Dans la video sur Youtube de Calvin Williams (https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=qy4fBSrIpJQ) il précharge à 18inch lbs soit 0.21kgm Merci pour vos éclairages et me dire si je dois retourner sur mes cahiers de vacance ou si j'ai bon Franz |
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| tommybolin 22/07/2016 18:10 |
re : Précharge pont 3.63 |
| Bonjour Franz, avec le modèle à entretoise déformable tu ne mesures pas le couple de SERRAGE de l'écrou mais le couple de ROTATION de la bride (avec une mini clé dynamo par ex) Tu serres "en aveugle" l'écrou nylstop par fractions (en faisant tourner la bride entre les serrages pour bien positionner les roulements) & tu remplaces ta clé de serrage par la mini-clé dynamo de façon à vérifier (& obtenir) le couple requis de la bride en rotation soit 1,80 à 2,77 mkg cdlt;) |
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| franzt16 22/07/2016 18:19 |
re : Précharge pont 3.63 |
| Salut, Ça je l'avais bien compris; et dans le gazoline, c'est bien expliqué ainsi. Par contre, ce qui me dérange c'est leur conversion entre mkg et cmkg. Si je dois mesurer le couple de résistance à la rotation (donnée à 1.8mkg), je peux accroché un peson à 10cm et dois tirer à 18kg; Je me trompe? Je n'ai pas de mini clé dynamo à cadran donc je veux le faire autrement. Merci Franz |
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| franzt16 22/07/2016 19:14 |
re : Précharge pont 3.63 |
| lire accrocher et non accroché Je vais quand même devoir chercher des cahiers de vacance :-) Franz |
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| Alain63 * 22/07/2016 22:17 |
re : Précharge pont 3.63 |
| Bonjour, Un couple (ou un moment) de 1,8 m.kgf correspond à une force de 1,8 kgf à 1 m, soit 18 kgf à 10 cm. M = F x d |
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| tommybolin 22/07/2016 23:45 |
re : Précharge pont 3.63 |
| ça parait beaucoup, mais ne pas oublier que ces valeurs s'entendent joint spi en place (d'après le manuel d'atelier Triumph), donc résistance supplémentaire par rapport à celle des roulements seuls (le joint spi original étant en plus en cuir) |
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| tommybolin 23/07/2016 00:48 |
re : Précharge pont 3.63 |
| ATTENTION!!! @Franz, effectivement il semblerait qu'une erreur se soit glissée dans les équivalences du couple de précharge sur le manuel d'atelier Triumph le manuel indique entre 13 & 20 livre/pouce (lbf) ce qui parait correct mais en mkg ça correspond à 0,14 & 0,23 mkg et non 1,80 à 2,77 mkg comme il est également indiqué !!!!!.... |
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| franzt16 23/07/2016 06:51 |
re : Précharge pont 3.63 |
| Salut, Donc si je veux tester le couple résistant, je peux mettre mon peson a 10cm de l'axe et dois tirer entre 1,4 et 2,3kg. (équivalent 0,14 à 0,23mkg). Je ne voyais pas non plus l'écart aussi important entre les ponts; la précharge est liée aux roulements, qui sont quasi identiques. Ma suspicion dans Gazoline se confirme je crois. Merci à vous Franz |
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| franzt16 23/07/2016 09:28 |
re : Précharge pont 3.63 |
| Dans le wheeler dealer concernant l'escort MK1, à partir de la 23 ème minute, il règle la précharge du differentiel. http://www.dailymotion.com/video/x4dfgfe_occasions-a-saisir-ford-escort-mki-fr_tv Franz |
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| Yves 23/07/2016 11:44 |
re : Précharge pont 3.63 |
| Avec un tel serrage tu vas détruire les timken assez rapidement ! Note également que la précharge est à appliquer à des roulements neufs ,si tu remontes des roulements déjà utilisés il vaut mieux les régler libres et sans jeu.. |
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