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| lofanauty * 24/07/2016 14:43 |
Sale tête les bougies :-( |
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 Comme en prime je rajoute plus d'1 l d'huile/1000 km, il va falloir que je commence par trouver un compressiomètre, mais je crains le pire :-( |
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| jm57 24/07/2016 15:27 |
re : Sale tête les bougies :-( |
| Bjr. Ben y a le cylyndre 3,qui a le systeme respiratoire malade!!segments nases,pas la peine de tergiverser,1l pour 1000,y a pas à tourner autour du pot! C'est sur,en rajoutant de l'huile,on peut tjrs rouler,puis un jour,ça ne redemarre plus au feu rouge, parce que,"tout baigne"...dans l'huile et là,on est un peu "con".ça m'est arrivé.Ne pas oublier que la noirceur d'une seule bougie,n'est pas due à une mauvaise carbu! Courage,faut plus reculer,faut sauter!!.Ca sort tout seul un moteur de spit! | |
| lofanauty * 24/07/2016 15:33 |
re : Sale tête les bougies :-( |
| C'est la conclusion à laquelle j'étais arrivé, mais ce que j'espère maintenant c'est que c'est juste un jeu de segment à changer, parce que j'ai clairement pas les moyens de refaire le moteur maintenant :-( S'il n'y a pas de grosses rayures, il faut quand même en profiter pour passer un coup d'honoir, ou juste remplacer les segments ? Par ailleurs, de l'analyse de la couleur des bougies, que pensent les zexperts du réglage de la carburation ? |
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| wippet 24/07/2016 17:39 |
re : Sale tête les bougies :-( |
| Pour faire plus simple tomber le carter d'huile et tomber les chapraux de bielle apres avoir déculassé. CDT Wippet | |
| lofanauty * 24/07/2016 17:41 |
re : Sale tête les bougies :-( |
| D'un autre côté ce serait l'occasion d'aller vérifier les joints de vilo et d'entrée/sortie de boite... | |
| wippet 24/07/2016 17:53 |
re : Sale tête les bougies :-( |
| dans ce cas tu attaques une réstauration mécanique complete !! Bon courrage Wippet | |
| tommybolin 24/07/2016 18:53 |
re : Sale tête les bougies :-( |
| oui la 3 est grasse et brillante voir si dans une bonne descente au frein moteur ça fume (plutot bleu) au pot..? voir si la soupape d'admission du cyl 3 est plutot charbonnée sous sa tete..? (soupape ouverte par le trou de bougie) si oui = plutot jeu excessif guide/tige sinon plutot segments |
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| jm57 24/07/2016 18:56 |
re : Sale tête les bougies :-( |
| Des segments uses, à changer, n'obligent pas à passer le honnoir.Le cylindre,n'est pas forcément abimé.Faut voir,donc regarder! les autres bougies,ont une couleur presque normale,faut qu'elles soient un chouya plus marron,pour cela desserrer un peu,(2pans) la vis de richesse.Detoutes facons, le changement de segments,doit sez faire sur tous les cylindres.Pastrop cher chez Bastuck (60e). Bon courage. | |
| lofanauty * 24/07/2016 20:08 |
re : Sale tête les bougies :-( |
| @ Tommy : oui ça fume bleu dans les descentes, ça je l'avais remarqué il y a quelques temps déja, mais je pensais aux joints de queue de soupape...sauf que je viens de découvrir qu'il n'y en a pas sur ces moteurs ! Je regarderai la tête de soupape dès que j'aurais un moment, merci de l'astuce... Pour le changement de segments, de toute manière il faudra que je commence par déculasser pour voir si ce moteur est encore à la cote origine, à moins que j'arrive à voir ça avec l'endoscope. |
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| christian72 25/07/2016 08:45 |
re : Sale tête les bougies :-( |
| si tu ne fais que les segments ce ne sera pas du travail "durable" et/ou économique. c'est ce qu'il vient de m'arriver sur le mien, le moteur semblait avoir été refait ... segments, pistons coussinet, sur une base hors cote,, bilan 6000km puis 2 segments cassés sur le n°1 :( tu seras obligé de faire un controle minimum, à savoir : cote du (des) cylindre(s) cote piston (s) surtout ! : usure des gorges de segment de tous les les pistons honage au minimum, c'est pas cher et c'est indispensable sur des cylindres glacés et si tout est d'équerre, remontage d'une série de segmentation neuve bon dépouillage de la bête ! |
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| City 25/07/2016 15:29 |
re : Sale tête les bougies :-( |
| une question en passant. le piston sort il assez pour laisser apparaitre les segments ? j'ai un peut le même problème que Lofanauty, sauf que moi, la bougie ne noircie pas mais j'ai une compression plus faible sur un des 3 cylindres (9,1 - 9 - 7 - 9,1)- qui viendrai de la segmentation (car avec une goute d'huile en fond de cylindre, je retrouve un équilibre de compression, donc ceci ne vient pas des soupapes). merci à vous. |
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| lofanauty * 25/07/2016 16:16 |
re : Sale tête les bougies :-( |
| Que veux-tu dire par "sort-il assez" ? Le seul moyen de voir les segments c'est de déculasser, de déposer le chapeau de bielle et de sortir piston + bielle. Et dans ce cas, oui, il sort assez puisque tu l'as sur l'établi ;-) |
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| City 30/07/2016 15:51 |
re : Sale tête les bougies :-( |
| oui, bien sur, si on démonte tout ça sort, je me doute.... moi, je demand si j'ouvre la tête de bielle, et la sors du vilo, on peut donc descendre le piston, et si dans ce cas le segments apparaissent. je sais que sur certaines auto c'est possible, mais je ne sais pas sur la 1500 |
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| lofanauty * 30/07/2016 15:59 |
re : Sale tête les bougies :-( |
| Excuse-moi, je n'avais pas bien compris ta question. Par contre, aucune idée si c'est faisable sur ce moteur, mais il y a surement des connaisseurs qui vont te dire... |
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| Hop! 30/07/2016 16:02 |
re : Sale tête les bougies :-( |
| Oui tu peux les sortir ainsi (en virant le vilo) mais comment vas-tu remonter les pistons avec les segments neufs par le bas ??? Il faut déculasser : par le haut, les pistons ! |
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| tommybolin 30/07/2016 16:21 |
re : Sale tête les bougies :-( |
| @Hop! tu es sur que ça passe? (cause fonderie autour des paliers) J'ai "réparé" un 6cyl de Vitesse 1600 comme-çà en sortant un ensemble bielle/piston par le dessous mais c'est pas faisable pour tous les 6, à cause de la largeur de la fonderie des paliers de vilo qui bloque la descente.. En plus sur la 1600 les pistons sont plus petits que sur le 1500.. cdlt ;) |
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| Sellig 01/08/2016 21:38 |
re : Sale tête les bougies :-( |
| Bonjour à tous Quand j'ai refait mon moulin, j'ai essayé pour voir et non ça ne passe pas De plus comme le dit tommybolin va remonter les pistons avec les segments par dessous ? Bonjour la galère surtout moteur en place dans la caisse.met toi plutôt une balle dans le pied c'est plus simple. Les pistons sortent par le haut et là tu vois les segments de plus tu peut jeter un œil aux cylindres . remonter les pistons avec les segments par le haut va tout seul surtout avec un collier à segments. Bon courage à toi. |
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| Hop! 02/08/2016 00:33 |
re : Sale tête les bougies :-( |
| @Tommy Sur certain moteur, on peut. Sur le 1500, suis pas certain. @Sellig "comme le dit tommybolin va remonter les pistons avec les segments par dessous ?" Ben, c'est moi qui l'ai dit ! |
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| sellig 02/08/2016 09:35 |
re : Sale tête les bougies :-( |
| bonjours à tous PARDON HOP! fatigue plus mariage du fiston ce weekend explique la boulette. |
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| Spleen59 29/04/2017 15:17 |
re : Sale téte les bougies :-( |
| Bonjour à tous, à‡a fait un moment que je n'ai pas changé mes bougies sur la GT6 et en démontant les veilles, je trouve qu'elles ont une sale tronche!!! Qu'en pensez vous les amis? |
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| Spleen59 29/04/2017 15:18 |
re : Sale téte les bougies :-( |
| Photo 1 | |
| Spleen59 29/04/2017 15:20 |
re : Sale téte les bougies :-( |
| Aaargh !!! à‡a marche pas | |
| Spleen59 29/04/2017 15:22 |
re : Sale téte les bougies :-( |
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| Spleen59 29/04/2017 15:23 |
re : Sale téte les bougies :-( |
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| Spleen59 29/04/2017 15:24 |
re : Sale téte les bougies :-( |
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| Oldtimer42 29/04/2017 16:56 |
re : Sale téte les bougies :-( |
| Tout dépend de l'utilisation. Si c'est pour faire 1000 kms par an je laisse comme ça en surveillant l'huile tant queça tourne correct. S'il tient 5 ou 10.000 de plus ça fait quelques années. Nos bagnoles n'ont pas nécessairement besoin d'un moteur neuf pour rouler peu, sinon on n'en sort plus. Quant à le "refaire", perso je privilégie l'échange standard plutôt que les bricolages multiples immobilisants et vite aussi coûteux. |
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| tommybolin 29/04/2017 18:00 |
re : Sale téte les bougies :-( |
| Bonjour Spleen, +1.. juste bien nettoyer ces bougies, réajuster l'écartement de l'électrode, vérifier le jeu aux soupapes moteur froid contrôler écartement rupteur & point d'avance,. enrichir un poil le carbu correspondant aux bougies 456 et si les fils HT sont anciens les remplacer cdlt ;) |
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| Spleen59 29/04/2017 21:56 |
re : Sale téte les bougies :-( |
| Bonsoir Tommy, Merci beaucoup, je faire ca. Bon week-end |
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