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| spiterman * 26/06/2016 16:09 |
GT6MK2 JPC : Chassis |
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| spiterman * 26/06/2016 16:11 |
re : GT6MK2 JPC : Chassis |
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| spiterman * 02/08/2016 20:00 |
re : GT6MK2 JPC : Chassis |
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| Fabrice * 02/08/2016 21:30 |
re : GT6MK2 JPC : Chassis |
| Bonjour, Bon courage JP. Au passage une question. Le châssis de la GT6Mk2 est il identique à celui de la Spit MK3? De loin il en a l'air! S'il y a des différences, quelles sont elles? |
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| Geo42 02/08/2016 21:49 |
re : GT6MK2 JPC : Chassis |
| Bonsoir! Bon courage à toi! Je suis passé par la aussi en début d année... Mais quel plaisir de remonter de jolies pièces sur un châssis propre !! Bon bricolage Geo |
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| Geo42 02/08/2016 21:49 |
re : GT6MK2 JPC : Chassis |
| Bonsoir! Bon courage à toi! Je suis passé par la aussi en début d année... Mais quel plaisir de remonter de jolies pièces sur un châssis propre !! Bon bricolage Geo |
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| Arnaud13 * 02/08/2016 21:52 |
re : GT6MK2 JPC : Chassis |
| Bon ben assez discuté au taf et arrétez de lui poser des questions, on va pas avancer non de non !!!!!!!!! Bon courage quand même. |
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| spiterman * 03/08/2016 08:08 |
re : GT6MK2 JPC : Chassis |
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| spiterman * 03/08/2016 08:12 |
re : GT6MK2 JPC : Chassis |
 C'est un peu archaïque comme installation mais je n'ai que très peu de perte de sable que je recycle après tamisage |
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| Steph 03/08/2016 13:35 |
re : GT6MK2 JPC : Chassis |
| Astucieux ! Tu peux décrire système ? Par contre mets un masque anti-poussiere la prochaine fois (la poussière très fine est quasi invisible mais arrivé qd même dans les bronches...) Courage |
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| spiterman * 03/08/2016 19:37 |
re : GT6MK2 JPC : Chassis |
 pour le sablage, c'est bien mais c'est long (c'est loin mais c'est beau) en vérité je n'ai pas sablé tout le châssis, d'ailleurs il ne serait pas brillant comme il l'est. J'ai commencer avec du décapant et spatules, puis brulage de la peinture et de nouveau spatules, puis ponceuse gros grain ensuite brosse métalliques et enfin seulement finition au sablage pour aller dans les coins reculés, beaucoup de temps et d'huile de coude |
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| Steph 03/08/2016 21:28 |
re : GT6MK2 JPC : Chassis |
| Bravo en tout cas ! Merci d'avoir pris le temps d'expliquer cette installation. |
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| Arnaud13 * 03/08/2016 21:47 |
re : GT6MK2 JPC : Chassis |
| Il faut passiver au fure et à mesure sinon tu risque d'enfermer de l'humidité en peignant à la fin du décapage. |
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| christ83 03/08/2016 23:06 |
re : GT6MK2 JPC : Chassis |
| passiver ???? what is it ??? | |
| lofanauty * 03/08/2016 23:11 |
re : GT6MK2 JPC : Chassis |
| http://www.chl-tourcoing.fr/wp-content/uploads/pdf/Fiche%209%20-%20Nettoyer%20un%20objet%20m%C3%A9tallique%20et%20traiter%20la%20corrosion.pdf | |
| spiterman-ailleurs 04/08/2016 07:29 |
re : GT6MK2 JPC : Chassis |
| Passiver, je ne connaissais pas ce terme mais je viens de faire l'achat de phosphatant, apprêt et peinture (royal blue) avec tous les diluants et durcisseurs qui vont avec, houlala ! c'est pas donné | |
| Christian21 04/08/2016 09:01 |
re : GT6MK2 JPC : Chassis |
| Beau boulot Spiterman, bravo et bon courage pour la suite. | |
| Arnaud13 * 04/08/2016 20:08 |
re : GT6MK2 JPC : Chassis |
| L'aprêt phosphatant permet de passiver le métal pour le rendre "inssensible" à la rouille. Il faut bien sûre bien la recouvrir avec une bonne peinture. Je te conseil de passer l'aprêt phosphatant au fure et à mesure du décapage du chassis. |
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| spiterman-ailleurs 05/08/2016 11:20 |
re : GT6MK2 JPC : Chassis |
| Salut, apparemment le phosphatant doit être assez rapidement recouvert une fois sec donc j'attendrais d'avoir terminé le châssis complet quitte à refaire une inspection et correction avant traitement et passer l'apprêt dans la foulée et peinture sans trop tarder autant que possible, je m'en réfèrerai à la notice d'utilisation pour être plus précis et à mon carrossier selon mes possibilités d'enchainer ces opérations | |
| spiterman-ailleurs 05/08/2016 13:44 |
re : GT6MK2 JPC : Chassis |
| précision : mon produit n'est pas un apprêt phosphatant mais plutôt un primaire qui sera recouvert d'un apprêt puis peinture | |
| Arnaud13 * 05/08/2016 20:33 |
re : GT6MK2 JPC : Chassis |
| Je persiste quand même à dire que tu as intêret à recouvrir la tôle nue le plus vite possible, la rouille ne se verra pas au début mais sera là et fera son oeuvre par la suite. |
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| lofanauty * 05/08/2016 22:29 |
re : GT6MK2 JPC : Chassis |
| +1 avec Arnaud. Je passerais le primaire dans l'heure qui suit le sablage, quitte à en bouffer un peu sur les bords lors de la reprise du boulot, pour neutraliser immédiatement toute tentation de rouille (il n'y a besoin que d'un peu d'humidité dans l'atmosphère). Et apprêt puis peinture dès que l'ensemble est décapé/primairisé. |
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| philou1967 * 06/08/2016 22:08 |
re : GT6MK2 JPC : Chassis |
| je confirme, il faut pas attendre pour traiter , et rentrer ton châssis à l'abri , l'humidité de la nuit suffit , tu fait du bon boulot cela serait dommage | |
| spiterman * 07/08/2016 18:23 |
re : GT6MK2 JPC : Chassis |
| merci de vous inquiéter pour moi, mais il est à l'abri et les parties déjà faites sont légèrement huilées en attendant le dernier coup de sablage lorsque mon compresseur sera de nouveau opérationnel.. | |
| lofanauty * 07/08/2016 22:31 |
re : GT6MK2 JPC : Chassis |
| Huiler pour préparer une peinture, comment dire... | |
| spiterman * 04/09/2016 10:21 |
re : GT6MK2 JPC : Chassis |
| @ Lofanauty, pour info, je n'ai pas de boite de sardine assez grande pour y tremper mon châssis, je ne l'ai pas non plus aspergé au pistolet ni badigeonné au pinceau, seulement passé un chiffon légèrement gras pour le protéger en attentant la réparation de mon compresseur, à bientôt 60 balais je pense savoir ce que je fais, d'ailleurs le châssis de ma spit est lui bien plus gras pourrais-je le repeindre un jour ? Tes points de suspension peuvent suggérer n'importe quoi et je pourrais mal le prendre, mais passons ce fil n'est pas destiné à créer des polémiques. | |
| spiterman * 04/09/2016 10:32 |
re : GT6MK2 JPC : Chassis |
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| spiterman * 04/09/2016 10:38 |
re : GT6MK2 JPC : Chassis |
 Au passage pour revenir à la question de Fabrice le 2/08 à 21h30 sur la différence entre les châssis, l'on peut rajouter les supports de bras inférieur arrière pour les train arrière lorsque Rotoflex |
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| spiterman * 04/09/2016 10:44 |
re : GT6MK2 JPC : Chassis |
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| spiterman * 04/09/2016 10:49 |
re : GT6MK2 JPC : Chassis |
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| spiterman * 04/09/2016 10:56 |
re : GT6MK2 JPC : Chassis |
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| spiterman * 04/09/2016 11:02 |
re : GT6MK2 JPC : Chassis |
 Donc avant peinture, ponçage et là en manipulant le châssis pour le retourner, petit incident.. |
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| spiterman * 04/09/2016 11:13 |
re : GT6MK2 JPC : Chassis |
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| spiterman * 04/09/2016 11:19 |
re : GT6MK2 JPC : Chassis |
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| spiterman * 04/09/2016 11:22 |
re : GT6MK2 JPC : Chassis |
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| Michel63 * 04/09/2016 12:17 |
re : GT6MK2 JPC : Chassis |
| Jean-Pierre, on sent vraiment que tu prends plaisir à ce beau chantier. Bravos et Félicitations ! http://smileys.surlatoile.org/repository/Rires/7.gif | |
| Spidgreen 04/09/2016 13:14 |
re : GT6MK2 JPC : Chassis |
| Beau boulot! | |
| spiterman * 04/09/2016 17:13 |
re : GT6MK2 JPC : Chassis |
| merci à vous deux, effectivement pour moi cette restauration doit avant tout être un plaisir, le jour ou je galère je laisse pour plus tard, rien ne presse | |
| lofanauty 04/09/2016 17:25 |
re : GT6MK2 JPC : Chassis |
| Je suis désolé que mes points de suspensions t'aient désagréableemnt chatouillé, mais je persiste à dire que l'huile, même en très très très petite quantité est l'ennemi numéro 2 des peintures et apprêts en tout genres (l'ennemi n°1 étant le silicone sous toutes ses formes). Et mettre de l'huile pour ensuite devoir passer un dégaissant, voire un nouveau coup de sablage, pour s'en débarrasser me semble une solution moins rationnelle et plus dangereuse pour le résultat final que passer le coup de phosphatant au fur et à mesure de l'avancement du décapage. Mébon, comme dit l'autre, "chacun fait, fait, fait, c'qui lui plait, plait, plait..." Oupsss, y'a encore des points de suspensions ;-) |
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| spiterman * 04/09/2016 17:49 |
re : GT6MK2 JPC : Chassis |
| dans l'absolu, quand on peu faire c'est bien mais là je n'avais pas le choix au prix des ingrédients, pas question de les gâcher, l'huile de coude coûte moins cher, flûte encore de l'huile, mais pas sur le feu ! | |
| PhilH21 * 04/09/2016 20:04 |
re : GT6MK2 JPC : Chassis |
| De toutes les façons de l huile le châssis en verra encore quelques années puisque tant qu'il y en a dans le moteur il en tombe sur le châssis et la route... Ok je sort... Pas sur la tête Jean Pierre!!! | |
| sellig 04/09/2016 21:04 |
re : GT6MK2 JPC : Chassis |
| Bonjour à tous Spiterman bravo beau travail,continu comme ça. Et dans un futur proche tu pourras en être fier et te faire de belles balades. |
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| Fabrice * 04/09/2016 21:26 |
re : GT6MK2 JPC : Chassis |
| Bonsoir Jean Pierre, Merci pour les infos sur le châssis de GT6 par rapport à celui de la Spit. Bonne continuation. Fabrice |
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| Philou1967 06/09/2016 01:08 |
re : GT6MK2 JPC : Chassis |
| Admiratif de ton rangement très ordonné de tes étagères et de ton atelier et sans remettre de l'huile sur le feu en tout très beau résultat ton châssis repeins , hâte de voir la suite | |
| Christian21 07/09/2016 21:17 |
re : GT6MK2 JPC : Chassis |
| Bonsoir à tous, BRAVO Jean-Pierre, c'est bhhooooo. Continues comme ça, tu nous régales. |
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| robert 08/09/2016 18:31 |
re : GT6MK2 JPC : Chassis |
| Au vu de la dernière photo, la voiture, une fois finie, ne devrait pas passer par la porte que l'on voit !!!!§§§§!!!!! | |
| spiterman * 08/09/2016 20:12 |
re : GT6MK2 JPC : Chassis |
| Salut Christian, j'ai opté pour des choix de couleur du compartiment moteur inhabituel, pas comme ma spit mais si rapprochant un peu en moins clinquant, j'espère que ce sera toujours bhooooo.. @ Robert, heureusement il y a une porte de garage à l'opposé, je n'aurais qu'à sortir ma spit, voir 5 photos au-dessus |
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| sospity 15/09/2016 21:03 |
re : GT6MK2 JPC : Chassis |
| Jean pierre, tu m'as bluffé. Je pense qu'on va en reparler au prochain atelier. et à Morges aussi avec nos amis bisontains. Encore bravo. |
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