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| jijispitfire * 21/02/2016 14:14 |
cric hydraulique |
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| je voudrais acheter un cric hydraulique pour ma spit MKIV. Que me conseillez-vous sachant qu'un cric bouteille est moins lourd et moins encombrant qu'un cric sur roues. Quelles sont vos expériences | |
| jean (02) * 21/02/2016 16:35 |
re : cric hydraulique |
| bonjour. j'ai découvert le cric hydraulique à roues récemment. C'est vraiment un plus ! Très utile dans un garage lorsqu'on lève une roue arrière par exemple car, vu la conception de la suspension spitfire, il se déplace latéralement alors qu'un cric fixe aurait tendance à basculer vers l'intérieur. Je l'ai payé une misère dans une grande surface. Bien sûr c'est un cric d'atelier, il faut conserver le cric initial dans le coffre. Jean02 |
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| filou.95 21/02/2016 16:48 |
re : cric hydraulique |
| Bonjour, le cric bouteille ne passe pas sous la spit. | |
| tommybolin 21/02/2016 16:51 |
re : cric hydraulique |
| le cric bouteille est pratique niveau encombrement mais il y a + de risques de déformation du chassis si on n'intercale pas une planchette épaisse (à cause de la portée réduite du vérin) | |
| spit-68-jmbd * 21/02/2016 17:46 |
re : cric hydraulique |
| bonjour, moi j'ai acheté cela : Cric hydraulique 2.5 tonnes rouleur d'atelier PRECISION STEEL chez le magasin qui prend feu mais vert, pas donné mais il monte la voiture à 50 cm du sol et se déplace avec ses roues. |
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| Fabrice * 21/02/2016 17:47 |
re : cric hydraulique |
| Surtout faire un essai de levage avec une roue dégonflée. Et là on s’aperçoit que le cri bouteille risque de ne pas passer. | |
| jijispitfire * 21/02/2016 20:24 |
re : cric hydraulique |
| merci pour vos infos. Le cric à roulettes est donc conseillé. J'en cherche un pas trop lourd pour mettre dans le coffre, pour éviter que le pot frotte !!!! | |
| xali38 07/08/2016 14:02 |
cric hydraulique |
| Bonjour, puis je soulever la roue arrière de ma MK III en prenant appui avec mon cric à roulettes sous le gros boulon devant le roue semblant relier le châssis à la carrosserie, avec une cale de caoutchouc , Merci xali 38 | |
| wippet 07/08/2016 17:51 |
re : cric hydraulique |
| BJR ATTENTION !! Les petits crics rouleurs sont tres pratiques en atelier mais jamais dans le coffre because ' tres lourd mais surtout NE PASSE PAS sous la voiture lors .d''une crevaison et impossible de lever la voiture pour le passer dessous. Ne va bien que le cric d' origine dans le coffre. CDT Wippet | |
| jean (02) * 07/08/2016 18:11 |
re : cric hydraulique |
 si tu utilises souvent ton cric à roulette (c'est également mon cas) je te conseillerais de confectionner une petit cale en bois avec une rainure qui reçoit le bord du bas de caisse voir photo. Tu peux la placer juste avant la jambe de force arrière, là où tu vois un écrou je pense. Ca protège bien la caisse et évite au cric de riper. Pour l'avant, pas de problème non plus. Jean |
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| xali38 07/08/2016 19:14 |
re : cric hydraulique |
| Merci pour vos réponses; Xavier | |
| Urbinois * 07/08/2016 20:30 |
re : cric hydraulique |
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| Geoffroi 08/08/2016 10:48 |
re : cric hydraulique |
| Salut, J'ai acheté celui ci l'an dernier, il a levé pas mal de voitures depuis et il tient le coup. https://www.amazon.fr/gp/product/B00HF21PY6/ref=oh_aui_detailpage_o00_s00?ie=UTF8&psc=1 Avec, je lève soit les 2 roues avant, soit les 2 roues arrière soit un côté sans problème. Il est un peu lourd quand même mais on n'a rien sans rien. Ne pas oublier les chandelles qui vont bien ! Geoffroi |
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| Fynn * 08/08/2016 17:17 |
re : cric hydraulique |
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