 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| Sauveur 10/08/2016 14:54 |
Dynamo >> alternateur |
|---|---|
| Bonjour (Hérald 1200 de 1963 avec Dynamo) Sur le site de james paddock il y a deux alternateurs avec kit pour modification http://www.jamespaddock.co.uk/parts.aspx?searchtext=Alternator Un à 65£ l'autre à 85£ aucune indication sur l'ampérage et pas d'explication sur le montage Qui peut m'expliquer cette différence ? Merci Sauveur |
|
| jpc 8430 10/08/2016 16:48 |
re : Dynamo >> alternateur |
| @ Saveur Dans ton cas , je pense qu il faut prendre celui à £ 85.00 y a tout tout pour le montage et l'adaptation mécanique .de dynamo vs Alternateur , et courroie. Pour ce qui concerne la puissance , je crois qu il te faut écrire chez JP . Même en Français , finiront pas comprendre . cdlt j p c |
|
| alan. 10/08/2016 17:15 |
re : Dynamo >> alternateur |
| Bonjour C'est quand même assez curieux de vendre ce genre de chose sans en donner au moins la puissance... |
|
| sauveur 10/08/2016 17:18 |
re : Dynamo >> alternateur |
| ok je vais envoyer un mail à JP on verra bien la réponse de toute façon travaux pour la rentrée ou l'hiver j'ai plein de choses à acheter pièces moteur - pneus +++++ merci |
|
| tommybolin 11/08/2016 13:13 |
re : Dynamo >> alternateur |
| Bonjour, à la casse... : bosch 55A, monté sur certaines Ford Fiesta /Orion Diesel /Escort des années 80-90 (broche 3fils idem Triumph) |
|
| fanch * 11/08/2016 14:10 |
re : Dynamo >> alternateur |
| +1 avec Tommy, j'utilise un alternateur de twingo, le plus puissant, 10€ à la casse, juste la poulie et le support à adapter. il doit y avoir un vieux post la dessus. |
|
| jpc 8430 11/08/2016 15:23 |
re : Dynamo >> alternateur |
| @ TOUS Ah les gars !! voila comment on dénature l’authenticité d une auto !! Vous vous rendez compte ??????? ;) ;) ;) C'est vrai que c'est plus pratique , et coute beaucoup moins cher , pour le même résultat que du neuf . cdlt j p c |
|
| sauveur 11/08/2016 17:31 |
re : Dynamo >> alternateur |
| bonjour merci pour vos réponses je viens de faire le tour du coin coin pour une twingo faut compter entre 40 et 60 euros pas trop intéressant par rapport à un neuf en plus il faut faire la modif.... concernant le bosch 55A c'est plus dur rien vu pour l'instant les casses dans mon coin sont rares et à des prix !!!! de ouf donc je continue mes recherches et roule pour l'instant avec ma dynamo qui me donne des soucis en plus elle chauffe grave avec un voyant de charge qui joue les clignotants de temps en temps.... je vais faire un dernier essai avec ma dynamo en changeant les charbons apres on verra merci à tous bien cordialement à tous sauveur |
|
| jean-yves 44 11/08/2016 18:02 |
re : Dynamo >> alternateur |
| @sauveur. j'en ai une à vendre 30€. JYP |
|
| fanch * 11/08/2016 18:11 |
re : Dynamo >> alternateur |
| @jpc :comme je fais des rallyes et que j'habite un pays chaud, j'ai besoin de puissance pour tous mes phares, feux de recul,ventilo électrique, tripmaster, etc mais rassure toi tous les éléments d'origine sont scrupuleusement stockés et étiquetés. @sauveur: chez nos fournisseurs Canley Rimmer Bastuck etc tu trouveras ton bonheur avec les adaptateurs qui vont bien, mieux vaut en prendre un puissant, il travaillera moins. bon WE de 15 Aout à tous |
|
| tommybolin 11/08/2016 19:09 |
re : Dynamo >> alternateur |
| @sauveur, si elle chauffe bcp & fait du bruit ... c'est pas bon signe (probable palier AR usé et l'induit touche le corps) à remplacer rapidement avant possible cata.. à savoir grippage total entrainant au pire un arrachement de la clavette de poulie vilo, = logement de clavette HS.... :(( |
|
| Sauveur 11/08/2016 20:05 |
re : Dynamo >> alternateur |
| Elle chauffe mais aucun bruit Demain je mets des photos de l'intérieur de ma Dynamo De toute façon la voiture est à l'arrêt pour le moment je n'ai pas trop le temps de m'en occuper nous avons 4 petits à surveiller vive les vacances...joie et santé |
|
| Sauveur 11/08/2016 20:21 |
re : Dynamo >> alternateur |
 |
|
| jpc 8430 11/08/2016 20:22 |
re : Dynamo >> alternateur |
| @ Sauveur Il y a quelques jours tu as mis un fil au sujet de ta dynamo :: Problème de régulateur !!!!!! A priori ce n'est pas réglé . Je t'avais suggéré de changer la bestiole ! Vas pas remettre le feu dans le sud !! Ça serait dommage . 85 € c est de sous , mais surement la meilleur solution , vu tes problèmes !! cdlt j p c |
|
| Sauveur 11/08/2016 20:23 |
re : Dynamo >> alternateur |
 |
|
| Sauveur 11/08/2016 20:24 |
re : Dynamo >> alternateur |
 |
|
| Sauveur 11/08/2016 20:25 |
re : Dynamo >> alternateur |
 |
|
| Sauveur 11/08/2016 20:30 |
re : Dynamo >> alternateur |
 |
|
| Sauveur 11/08/2016 20:37 |
re : Dynamo >> alternateur |
| @ JPC Le régulateur est changé par un neuf J'ai changé les cosses de la Dynamo J'ai excité la Dynamo Ca s'est mis à fonctionner pendant quelques heures.....la batterie charge Et puis le voyant rouge s'est éteint puis allume puis clignote de temps en temps, c'est pour cela qu'elle est au repos dans mon garage, j'attends les charbons neufs, je change, ça marche c'est bien sinon transformation radicale....par un alternateur certainement par celui de chez JP à 85£ (Il y a un alternateur 45A chez britich car à 60€ mais sans le kit dommage c'est en RP) à plus |
|
| tommybolin 13/08/2016 10:43 |
re : Dynamo >> alternateur |
| Bonjour Sauveur, au vu de tes photos, l'induit est cramé, bleuÏ.. ta dynamo est bonne pour l'étagère ou la poubelle.. On doit pouvoir conserver le support de dynamo d'origine en le modifiant/ajoutant rondelles & entretoises de façon à aligner les 2 poulies... meme si l'échange pour un support complet de Spit facilite la conversion... Pour le branchement convertir en négatif à la masse (débrancher radio éventuelle & jauges au préalable, inverser le branchement bobine) Si le régulateur est un RB106/2 : -déconnecter & isoler le fil noir (borne E) -déconnecter le fil jaune/vert (borne F) -déconnecter le PETIT fil jaune (borneD) -connecter ces 2 fils ensemble -déconnecter les autres fils du régulateur (A1 marron/bleu)(A marron)(D GROS fil jaune) & connecter ces 3 fils ensemble cdlt :) |
|
| Sauveur 13/08/2016 13:19 |
re : Dynamo >> alternateur |
| Bonjour Tommy J'ai fait le changement du négatif à la masse il y a maintenant plus d'un an J'avais besoin d'une prise pour mon gps.... Donc si j'ai bien imprimé dans ma tête, juste les branchements à modifier Je vais quand même vérifier la ref de mon régulateur |
|
| Sauveur 13/08/2016 15:52 |
re : Dynamo >> alternateur |
 Voici mon régulateur, il n'y a aucune référence Quand à l'alternateur il y a celui la chez britich car http://britishcarcentre.fr/fr/electricite-alternateurs/2141-alternateur-neuf-45-amps-type-1617-acr-jusqu-a-1980.html à plus |
|
| tommybolin 13/08/2016 16:18 |
re : Dynamo >> alternateur |
| oui, c'est ce modèle de régulateur Avec la conversion, plus aucun fil ne se branche dessus.. (l'alternateur disposant de son propre régulateur intégré) Par contre certains utilisent le corps seul du vieux régulateur, (vidé de ses bobinages) en guise de support de pontage des fils... Les fiches du régulateur qui doivent etre raccordées entre-elles sont ainsi soudées de façon interne et correctement isolées du corps et des autres fiches.. Résultat : ton vieux régulateur (en apparence!) reprend du service en tant que bornier camouflé sur lequel les fils viennent se reconnecter... L'utile rejoignant le look d'origine.. ;)) |
|
| tommybolin 13/08/2016 16:54 |
re : Dynamo >> alternateur |
 |
|
| Sauveur 13/08/2016 17:53 |
re : Dynamo >> alternateur |
| J'y vois lus clair Mefi |
|
| jean (02) * 13/08/2016 18:22 |
re : Dynamo >> alternateur |
| Bonjour C'est exactement ce que j'ai fait, le régulateur me sert de bornier. Attention, en remplaçant la dynamo par un alternateur. Ce dernier s'est retrouvé légèrement plus haut et j'ai abimé le capot en le refermant car il a touché la patte de fixation de l'alternateur. Résultat : une bosse sur le capot. Heureusement, c'était juste avant le départ chez le carrossier. |
|
| dyngo 13/08/2016 22:33 |
re : Dynamo >> alternateur |
| C'est plus intelligent d'utiliser le support de mk4/1500 pour alternateur. Comme ça impossible de toucher le capot, et tout est parfaitement aligné. C'est enfin le support d'origine pour alternateur. Facile a trouver en occasion. |
|
| tommybolin 15/08/2016 11:42 |
re : Dynamo >> alternateur |
| Pour une Herald, le capot n'étant pas plongeant, on doit pouvoir réutiliser le support de dynamo sur le bloc sans trop de pb, en l'adaptant (si possible en utilisant des entretoises plutot qu'un empilage de rondelles comme cela semble etre le cas sur la photo) Effectivement sur une Spit ou GT6, c'est différent, l'espace est bien plus mesuré cdlt ;) |
|
| sauveur 15/08/2016 17:13 |
re : Dynamo >> alternateur |
| pas de souci pour le capot il y a de la place entretoises et rondelles feront l'affaire hier dimanche j'ai vu une herald de 71 donc une des dernières avec une dynamo je croyais qu'elle avait déjà un alternateur.... a plus sauveur. |
|
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire