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| alain88 03/09/2016 17:08 |
jauge à essence |
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| Quelques soucis durant l'été avec ma MK3 lors des vacances 1 Panne de la pompe à essence mécanique: celle ci donne "quand elle a envie, j'ai pu me dépanner en achetant une pompe électrique auprés d'un garage. 2 aprés un plein, ou je suppose il devait y avoir de l'E10 des saletés sont venues obstruer le filtre à essence. Dépannage en installant un réservoir de fortune dans l'habitacle avec un tuyau de gaz pour alimenter la pompe. j'ai décidé de tout reprendre . je fait sabler et vernir l'intérieur du réservoir pour un coût de 220€ ( je vous dirais si c'est bien)En mettant à dérouiller ma jauge à essence, le déoxidant a si bien fonctionné que la tige du flotteur s'est désagrégée. Quelqu'un aurait il une jauge H.S mais avec une tige de flotteur en bon état? La pompe, après démontage, nettoyage ne veut pas pomper Maintenant que j'ai une pompe électrique, je me pose la question de remettre une mécanique ou de laisser l'électrique Des avis? |
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| tommybolin 03/09/2016 18:39 |
re : jauge à essence |
| bonsoir alain, peut-etre un souci de clapets.. remise en état possible à l'aide d'un kit comprenant la membrane, les 2 clapets & les joints.. Maintenant si tu as une électrique ça convient très bien -Voir à boucher l'ouverture sur le bloc avec une plaque (ne pas laisser la mécanique en place..) -Prévoir un régulateur de pression de préf (genre Filter-King ou autre), pour éviter les débordements causés par une surpression éventuelle.. cdlt ;) |
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| PRECISION 03/09/2016 19:11 |
re : jauge à essence |
| N'oubliez surtout pas la coupure arrivée électrique à la pompe en cas de choc (5€ dans une casse sympa) | |
| alain88 04/09/2016 16:04 |
re : jauge à essence |
| Ah! merci Tommybolin, je comprends pourquoi cela ne fonctionne pas: il n' y a qu'un seul clapet (coté arrivée) c'est surement là qu'est la cause. Ce que je comprends moins c'est que cela fonctionnait avant. | |
| PRECISION 04/09/2016 17:58 |
re : jauge à essence |
| Un seul clapet suffit mais il faut qu'il soit dans le bon sens (aspiration) | |
| lofanauty 04/09/2016 18:27 |
re : jauge à essence |
| ben non : si l'essence n'est pas retenue une fois qu'elle est poussée hors de la pompe vers le carbu elle va redescendre dans la pompe lors de l'aspiration suivante car ce sera plus facile que de faire remonter de l'essence depuis le réservoir. Il va peut-être en passer un chouia, mais vraiment pas grand chose. Les 2 clapets sont indispensables. |
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| tommybolin 04/09/2016 19:24 |
re : jauge à essence |
| bonsoir, @Alain, il y a 2 clapets mais ils sont montés tête-bêche; c'est peut-être pour çà que tu as pensé qu'il n'y avait qu'un clapet (car un seul est plus facilement identifiable) | |
| Condor 05/09/2016 11:42 |
re : jauge à essence |
| En réponse a:@alain88 " Maintenant que j'ai une pompe électrique, je me pose la question de remettre une mécanique ou de laisser l'électrique Des avis? " Pour moi c'est clair. Je préfère la pompe mécanique pour une raison toute simple. Après 1 mois d’immobilisation je préfère qu'elle démarre après un long coup de démarreur plutôt qu'au quart de tours. Raison: je suis certain à ce moment là que la pression d'huile commence à être présente (pour l'embiellage) Je sais on va me répondre qu'il reste toujours un film d'huile sur les coussinets. C'est mon point de vue...... |
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| alain88 05/09/2016 20:29 |
re : jauge à essence |
| Voilà le corps de la pompe, je pense avoir trouvé le problème, il y a des trous communiquant entre les deux parties de la pompe. Donc, il n' y a plus qu'à la changer Après réflexion je vais remettre la pompe mécanique, je suis assez d'accord avec toi Condor. Ce qui me chagrine c'est de devoir acheter une pompe made in merdica avez vous connaissance d'un bon fournisseur? |
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| alain88 05/09/2016 21:34 |
re : jauge à essence |
| voici le corps avec les trous sous les fléches rouges [url=http://zupimages.net/viewer.php?id=16/36/lwfj.jpg][img]http://zupimages.net/up/16/36/lwfj.jpg[/img][/url] |
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| alain88 05/09/2016 21:38 |
re : jauge à essence |
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| Jeff 06/09/2016 00:09 |
re : jauge à essence |
| Bonsoir, regarde ici par exemple: http://www.webdealauto.com/fr/pompe-a-carburant/triumph-spitfire-1-3-mk-iii.6949.458/1.html Cordialement Jeff |
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| lofanauty 06/09/2016 00:17 |
re : jauge à essence |
| @ Alain : ben dis-donc, elles sont voraces les termites dans ton coin... Ce sont aussi elles qui ont bouffé le clapet qui manque ? ;-) |
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| Philou1967 06/09/2016 00:59 |
re : jauge à essence |
| Ciao Alain, comment ont ils sablé l'intérieur du réservoir ? L'orifice bouchons ou jauge me paraît trop petit pour introduire la buse qui projette le sable | |
| alain88 06/09/2016 08:02 |
re : jauge à essence |
| @philou1967 Le réservoir est découpé , sablé, ressoudé puis vernis et peint . Je ne l'ai pas encore récupéré , je vous dirai ce qu'il en est. C'est une adresse qui m'a été conseillée pour la qualité de ses réalisations, à voir... | |
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