 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| obiwan * 08/09/2016 22:02 |
conversion filtre a huile |
|---|---|
| Bonsoir Je l'ai installé aujourd'hui sur ma vitesse MK1 2L Surprise belle nappe d'huile,le problème!!! J'ai constaté que je joint en périphérie n'ai pas en pression lors du serrage. Problème de profondeur dans la gorge.... Défaut du bloc ou de la pièce ? |
|
| tommybolin 09/09/2016 00:30 |
re : conversion filtre a huile |
| Bonsoir Obiwan, c'est un pb qui arrive parfois faute à l'usinage sur le bloc pas toujours rigoureux (à la cote ni centré) il me semble que plusieurs joints toriques centraux sont fournis dans le kit (de section différente) As-tu retiré le vieux joint ext de la gorge avant de poser le neuf? |
|
| obiwan * 09/09/2016 06:33 |
re : conversion filtre a huile |
| Boujour Tommy Oui j 'ai bien retiré l' ancien joint. En mesurent au pied a coulisse je n'ai pas assez de profondeur de gorge sur le bloc . |
|
| tommybolin 09/09/2016 13:29 |
re : conversion filtre a huile |
| vérifie s'il n'y a pas un deuxième joint au fond de la gorge...les empilages double sont fréquents ici.. le joint étant durci, on croit être à fond de gorge |
|
| Raph69 10/09/2016 10:03 |
re : conversion filtre a huile |
| +1 avec Tommybolin: vécu par un collègue ! | |
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire