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| David 54 * 03/10/2016 08:09 |
Cache colonne / comodos |
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| Bonjour à tous, Je cherche en occaz ou en neuf, mais c'est introuvable, la paire de caches qui sont autour de la colonne de direction pour ma 1500. Que ce soit chez Bastuck...Rimmer...Betaset...James Paddock...etc..., ils ne propose que le modèle en une partie, hors le mien ce sont 2 demi-coques qui se vissent par le dessous avec 2 petites ouvertures pour les comodos (modèle sans OD). Si vous connaissez des revendeurs ou si quelqu'un à ça en occaz je suis preneur. Le mien est fendu et les vis ne tiennent plus, et il est "grignoté" autour du volant. Merci. David 54 |
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| David 54 * 03/10/2016 08:11 |
re : Cache colonne / comodos |
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| St Cloud 03/10/2016 09:03 |
re : Cache colonne / comodos |
| Si il est en une seule partie, il faudra trouver le manuel pour le monter, de plus il n´existe qu ´un seul modèle, et l´OD n´a rien a voir avec ce type de cache. Donc ce que vend les dealers offi, c´est OK, repro, mais ok. | |
| jm57 03/10/2016 11:34 |
re : Cache colonne / comodos |
| Bonjour David.Je viens de consulter le catalogue anglo-parts,pour essayer de t'aider,mais cette ces piece ne sont pas refabriquées.c'est comme les armatures de sieges de MK3.Il ne te reste que l'occase.Demandes à Dyngo,ce mec,est un peu "magique"! | |
| ollin01 * 03/10/2016 11:44 |
re : Cache colonne / comodos |
| Les fournisseurs de pièces d’occasion SPIT OCC à 42450 SURY LE COMTAL Reiner THOME à 57350 Stiring-Wendel DYNGO à BLEGNY près de LIEGE SPITFIREGRAVEYARD à Sheffield S6 1NJ UK |
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| GT6-89 03/10/2016 12:45 |
re : Cache colonne / comodos |
| N''oublions pas l'homme de la colline, Spitshop à Cergy. | |
| David 54 03/10/2016 13:46 |
re : Cache colonne / comodos |
| @ st cloud : le modèle en une seule partie ne me convient pas, déjà essayé puis renvoyé à betaset. A partir de fin 77, toutes les 1500 ont le modèle en 2 parties. Il existe encore chez RIMMER et MOSS mais plus en appro donc impossible à commander. Pour l'OD je ne connais pas la différence mais il existe bien 2 ref entre le modèle avec OD et le modèle sans. David 54 |
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| Jp2b 03/10/2016 14:30 |
re : Cache colonne / comodos |
| bonjour david , passes une annonce , et je te repondrai. je peux te proposer un exemplaire d occasion a la vente. jp. |
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| David 54 03/10/2016 14:35 |
re : Cache colonne / comodos |
| @Jp2b : c'est fait. Comme je fais ça du boulot et que je n'ai pas mes identifiants je ne suis pas reconnu comme un membre de l'Amicale...mais c'est bien moi...pas un Troll...même si c'est vrai que je ne suis pas très grand LOL David 54 |
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| JLMAT 03/10/2016 14:38 |
re : Cache colonne / comodos |
| Le mien est en deux parties. CANLEY XKC2342 XKC2345 et vis SE104601 | |
| David 54 03/10/2016 14:40 |
re : Cache colonne / comodos |
| @ JLMAT : exact, mais comme RIMMER et MOSS...plus dispo. David 54 |
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| Spit "Occ" 03/10/2016 19:35 |
re : Cache colonne / comodos |
| bonsoir, pour la pièce que tu recherches tu peux me contacter au 06.19.42.61.32 cdlt Christian |
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| David 54 * 03/10/2016 20:05 |
re : Cache colonne / comodos |
| @ Spit Occ : Merci Christian, comme Jp2b était le 1er sur le coup, j'attend son mail. En fonction de son retour, je me permettrais de te contacter si besoin. David 54 |
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| David 54 * 04/10/2016 12:33 |
re : Cache colonne / comodos |
| Affaire conclue avec Jp2b...merci à tous pour votre aide. En tout cas c'est étonnant d'arriver à trouver à peu près n'importe quelle pièce neuve (refab ou pas) pour nos Spit mais pas celle là ! David 54 |
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| David 54 * 07/10/2016 18:57 |
re : Cache colonne / comodos |
 Tout d'abord merci à Jp2b pour l'envoi du cache. Maintenant...problème : soit je mets le volant et pas le cache car l'ensemble se chevauche, soit je mets le cache mais pas le volant car une fois mis en place, il arrive au bord du cache mais il manque au moins 1,5cm pour enfoncer le volant...plutôt que de longs discours...place aux photos...et vos avis sur la manière de procéder sont les bienvenus. |
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| David 54 * 07/10/2016 18:58 |
re : Cache colonne / comodos |
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| David 54 * 07/10/2016 19:00 |
re : Cache colonne / comodos |
 Comment on fait dans ces cas là ? |
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| Spit "Occ" 07/10/2016 19:16 |
re : Cache colonne / comodos |
| Bonsoir David , Appel moi je t'expliquerai comment faire. cdlt Christian au 06.19.42.61.32 |
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| Hop! 07/10/2016 19:16 |
re : Cache colonne / comodos |
| La colonne est constituée de 2 parties reliées par un système de réglage en profondeur : http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/fichiers/208431_Direction.jpg En jouant là-dessus, tu peux largement récupérer les cm qu'il te manque pour fixer le volant après mise en place du cache. |
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| Hop! 07/10/2016 20:12 |
re : Cache colonne / comodos |
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| David 54 * 07/10/2016 21:02 |
re : Cache colonne / comodos |
| Merci les amis...j'en apprends tous les jours avec vous lol Je saurai quoi faire dimanche :) David 54 |
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| Hop! 07/10/2016 23:04 |
re : Cache colonne / comodos |
| Hé oui, la Spit avait déjà un volant réglable en profondeur ! "DIRECTION: Type à crémaillère. Volant concave à 3 rayons de 380 mm, avec réglage télescopique de 101 mm. Rayon de braquage de 3,6 m." Voir ici en dernière page : http://home.scarlet.be/triumphspitfire/download/catalogue/cv_mk3-68.pdf http://home.scarlet.be/triumphspitfire/download/catalogue/cv_mk2-0365.pdf Et là : "La colonne de direction est réglable et elle a été étudiée pour rentrer en cas de choc sévère." http://home.scarlet.be/triumphspitfire/download/catalogue/cv_mk3-0969.pdf Bon dimanche David |
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| David 54 * 08/10/2016 07:16 |
re : Cache colonne / comodos |
| Question peut-être idiote, mais je veux être sûr avant de me lancer : ce que je veux ce n'est pas remonter tout l'ensemble mais bien augmenter l'espace entre le volant et les 2 passages de vis du cache colonne (donc du Neiman également). C'est bien ce qui va se passer en faisant la manip que vous m'avez décrite ? En tirant sur le volant la colonne va monter de quelques mm (ou cm) mais l'ensemble Neiman/passage de vis ne va pas bouger ? C'est bien ça ? David 54 |
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| Hop! 08/10/2016 09:37 |
re : Cache colonne / comodos |
| Oui, c'est ça. Il est possible que les 1/2 colonnes restent coincées l'une dans l'autre malgré le desserrage de la bride de sécurité.... Alors il faudra forcer ou sortir la colonne complète (déconnecter la crémaillère et la tresse de masse.) |
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| Hop! 08/10/2016 09:40 |
re : Cache colonne / comodos |
| Ah, oui, prévoir un jeu de clé Allen en pouces pour desserrer la vis sans tête (8). | |
| David 54 * 08/10/2016 10:22 |
re : Cache colonne / comodos |
| Cle Allen en pouce ça j'ai pas :( | |
| Hop! 08/10/2016 11:01 |
re : Cache colonne / comodos |
| Si tu as des torx, il y en a une qui accroche très bien mais les puristes vont crier ! | |
| David 54 * 08/10/2016 17:51 |
re : Cache colonne / comodos |
 Seulement voila, lorsqu'il a fallu remettre la bride, la partie plate ne se mettait plus dans l'encoche (logique, j'étais déjà en haut avant démontage). Cela ne m'a quand même pas empêcher de remettre la bride, serré la vis et son contre écrou, mais on voit bien sur la photo que les 2 parties de la bride se sont plus "collées" l'une contre l'autre comme avant. Tout à l'air bien serré, solide, pas de jeu quand je tourne le volant...mais est-ce vraiment fiable ce que j'ai fait ? Merci pour vos avis. |
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| Hop! 08/10/2016 19:50 |
re : Cache colonne / comodos |
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| David 54 * 08/10/2016 20:10 |
re : Cache colonne / comodos |
 Normalement la ligne bleue sur ton schéma devrait épouser la ligne verte, hors elle tombe plutôt sur la ligne rouge. |
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| tommybolin 08/10/2016 20:38 |
re : Cache colonne / comodos |
| ouhh... fo pas rouler comme çà David!! il faut aussi jouer sur la position de la colonne extérieure donc la fixation de l'ensemble de la colonne (baisser?) ajuster la position en hauteur des 2 colonnes (centrale & extérieure), aligner les méplats & ne plus rien tourner!! (volant) puis présenter l'étrier, débloquer le gros contre-écrou de la plaque & dévisser suffisamment la BTR, monter la plaque, bloquer ses 2 vis, serrer la BTR centrale et bloquer le contre-écrou (tjrs sans rien bouger!!) bon courage ;) |
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| jm 57 08/10/2016 21:40 |
re : Cache colonne / comodos |
| Bonsoir David.Sur le papier,avec des mails,trout ça est un peu compliqué,àpiger,et réaliser!.D'après tes explications,quelque chose n(est pas bon dans tout ça.Tu sais que"j'en ai "déja fais" mais là,remonte ton vieux boitier,et attends de tomber sur quelqu'un,avec qui tu peux voir sur place.C'est mieux que de tourner le volant,et d'avoir la voiture qui tire tout droit!,car je pense que tu es un peu"juste "dans les cotes,avec ton boitier.Et tout ça pour quques petites écailles ou éraflures pas sympas à l'oeil.Mais bon,fais comme tu le sens!! | |
| Hop! 08/10/2016 21:43 |
re : Cache colonne / comodos |
| Bah oui Tommy, mais je suppute que David n'a pas saisi que la colonne est en 2 parties... et qu'elles sont sans doute coincées l'une dans l'autre... Après Voice kids, y'aura peut-être d'autres idées....;-) | |
| Hop! 08/10/2016 21:49 |
re : Cache colonne / comodos |
| La partie "creusée" comme tu dis est l'emplacement de la bride. la colonne mâle glisse dans la colonne femelle.... et le méplat est là pour bloquer l'ensemble. Understand ? |
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| Hop! 08/10/2016 22:04 |
re : Cache colonne / comodos |
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| Hop! 08/10/2016 22:07 |
re : Cache colonne / comodos |
| Et la 39 pénètre le "fourreau" 44. Voilou. | |
| David 54 * 08/10/2016 23:01 |
re : Cache colonne / comodos |
| Merci, j'avais bien saisi tout cela...d'où mon interrogation. Le souci est que la partie extérieure de la colonne ne bouge pas d'un mm, même une fois toutes les brides desserrées. Seule la partie intérieure bouge, donc forcément, quand je remonte la partie intérieure de la colonne, le méplat passe dans la partie extérieure, et donc je ne peux plus mettre la bride...cqfd. Donc comment faire bouger cette foutue partie extérieure de la colonne ? |
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| David 54 * 08/10/2016 23:04 |
re : Cache colonne / comodos |
| @ Hop ! : "La partie "creusée" comme tu dis est l'emplacement de la bride. la colonne mâle glisse dans la colonne femelle.... et le méplat est là pour bloquer l'ensemble. Understand ?" Yes, la colonne mâle glisse très bien dans la colonne femelle...aucun souci...mais du coup le méplat disparaît dans la colonne femelle...et c'est là que je sèche. |
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| Hop! 08/10/2016 23:21 |
re : Cache colonne / comodos |
| C'est une 1500, si tu as le manuel de réparation, jette un coup d'œil au chapitre 57-40-10 et 57-40-25, tout est là. | |
| David 54 * 09/10/2016 11:10 |
re : Cache colonne / comodos |
 J'ai suivi à la lettre vos conseils, le manuel à la main et j'arrive toujours au même résultat : comment, une fois la partie mobile de la colonne remontée pour mettre en place volant / cache comodos, je fais pour remettre en place la bride puisque qu'elle est à l'intérieur de la partie fixe de la colonne ???? Voir photo. Ducon 54 |
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| tommybolin 09/10/2016 11:40 |
re : Cache colonne / comodos |
 (à confirmer mais peut-être plus de latitude de réglage sur les colonnes premier modèle..) |
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| David 54 * 09/10/2016 12:01 |
re : Cache colonne / comodos |
| C'est la 1ere chose que j'ai fait hier...mais ça change rien, tout ce que ça fait est de remonter tout l'ensemble volant / colonne / cache colonne, donc mon problème est toujours le même...avec le volant un peu plus près des genoux, c'est tout. Ce qu'il faut c'est que je gagne 2 cm entre la bride et la partie que tu montres avec ta flèche...et ça, pour moi c'est pas possible...quoi que je bouge, l'écart est toujours le même et jamais suffisant. En fait, le réglage était déjà à son maxi, je peux effectivement, grâce à cette bride, descendre le volant, mais évidemment je veux faire tout le contraire puisque j'ai encore moins de place pour mettre le cache si je fais ça. |
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| tommybolin 09/10/2016 12:06 |
re : Cache colonne / comodos |
| Le moyeu du volant est d'origine? | |
| tommybolin 09/10/2016 12:11 |
re : Cache colonne / comodos |
| ok je viens de remonter le fil, c'est un motolita: peut-être pas le bon moyeu pour ce modèle?? (trop épais..) | |
| David 54 * 09/10/2016 12:14 |
re : Cache colonne / comodos |
| Non, c'est celui fourni avec le volant MOTOLITA car celui d'origine n'est pas compatible. Effectivement, si je coupe 2 cm du moyeu ça passe...mais bon...bof quoi lol C'est celui là : http://www.limora.com/fr/marques-anglaises/triumph/triumph-spitfire-mkiii-mkiv-et-1500-1967-1980/tuning-equipement-et-accessoires/moyeu-de-volant/moyeu-de-volant-1-148355.html |
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| dyngo 09/10/2016 12:21 |
re : Cache colonne / comodos |
| Le moyeu Motolita d'origine pour spit 1978 était bc moins épais (demi) et a quoi sert le claxon au milieu fourni avec ?! | |
| tommybolin 09/10/2016 12:23 |
re : Cache colonne / comodos |
| je crois qu'il y a 2 modèles de moyeux motolita pour la Spit... ce qui pourrait expliquer ton pb :( | |
| tommybolin 09/10/2016 12:51 |
re : Cache colonne / comodos |
| je confirme il y a bien 2 types chez motolita: B45 & B59 ce dernier étant le modèle dont tu as besoin (prévu pour la TR7, idem colonne Spit 77>) si c'est un B45 c'est pas bon, trop épais! |
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| David 54 * 09/10/2016 12:51 |
re : Cache colonne / comodos |
| @ dyngo : où vois tu un klaxon ? Il n'y en a pas, c'est juste un cache (on voit plus haut dans le fil le volant sans son cache). @ Billy Gibons : c'est pourtant la même ref de moyeu en vente sur tous les sites qui vendent ce volant... Conclusion : je peux rien y faire. |
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| tommybolin 09/10/2016 12:55 |
re : Cache colonne / comodos |
| bah si... juste réclamer LE modèle qui convient ;)) (colonne TR7= moyeu TR7 cqfd) |
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| David 54 * 09/10/2016 12:56 |
re : Cache colonne / comodos |
| @ tommy : je ne sais pas si c'est B45 ou B59, j'ai pris celui qui est préconisé en fonction de l'année de ma spit...soit 78. | |
| tommybolin 09/10/2016 12:58 |
re : Cache colonne / comodos |
| regarde ce fil ...même pb http://www.triumphexp.com/phorum/read.php?8,1337843 |
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| David 54 * 09/10/2016 13:02 |
re : Cache colonne / comodos |
| ok ok...bah un an après l'achat du volant (en plus un cadeau), je vais toujours pas dire à Limora qu'ils se sont gourés...donc tant pis, ça restera sans cache car le prix d'un moyeu est carrément éxagéré. |
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| tommybolin 09/10/2016 13:23 |
re : Cache colonne / comodos |
| oui..tu peux peut-être détourer à la lime l'ouverture du cache pour permettre au moyeu de s'encastrer à l'intérieur & ainsi permettre à la colonne de dégager de l'espace à la base pour l'étrier... ? | |
| David 54 * 09/10/2016 13:37 |
re : Cache colonne / comodos |
| C'est ce que j'ai fait sur l'ancien cache pour m'entrainer et pas flinguer le neuf, mais ça va pas, le plastique pète en morceaux et en plus c'est pas un coup de lime qui change quelque chose, il y a plusieurs cm à rattraper tout le tour, c'est une vraie découpe dans les règles de l'art qu'il faut...mais c'est pas dans mes compétences et j'ai pas le matériel. Et si je le fait faire, ça va me revenir au prix du moyeu donc... Par contre je comprends pas que Limora m'ai envoyé le mauvais moyeu alors que c'est celui préconisé aussi sur le site de MOTOLITA ?! Il n'y avait aucune chance pour que je commande le bon finalement, comment deviner que pour une 1500 faut acheter celui d'une TR7 ??? Bizarre non ??? David 54 |
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| tommybolin 09/10/2016 13:42 |
re : Cache colonne / comodos |
| Ben en fait pour les Spit "ancienne colonne" c'est le modèle B20 qui est préconisé et ....B45 pour les "nouvelle colonne style TR7" Mais même ce modèle "prévu pour" semble poser problème.... d'où la solution suggérée du moyeu TR7 B59... pas simple :( |
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| David 54 * 09/10/2016 13:47 |
re : Cache colonne / comodos |
| Non effectivement, pas simple...donc selon toi, si je monte le modèle B59 plus de souci ? Il est moins profond et s'adapte en lieu et place de celui que j'ai déjà ? J'ai du mal à comprendre qu'on continue de vendre l'autre, je dois pas être le 1er à avoir ce souci qui a dû être remonté au fabricant et ses distributeurs depuis ? |
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| David 54 * 09/10/2016 14:07 |
re : Cache colonne / comodos |
| Dyngo ou Spit occ n'ont pas un B59 en stock ? :))) | |
| tommybolin 09/10/2016 17:10 |
re : Cache colonne / comodos |
| ..apparemment ce serait la solution adoptée par nos amis US sur le forum "The Triumph experience"... Un plan coté du B59 est inclus sur le fil... mais pas très lisible |
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| Hop! 09/10/2016 20:13 |
re : Cache colonne / comodos |
 Je me suis couché sous mon volant pour méditer mais y'a que ça qui est sorti de mon pauvre cerveau, vos avis ? |
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| tommybolin 09/10/2016 21:38 |
re : Cache colonne / comodos |
| bonsoir Hop! effectivement une bonne idée.. peut peut-être se faire tout en place avec une lame de scie nue, en prenant des précautions. (le capuchon alu sort tout seul en tapotant.. mesurer pour ne pas entamer la bague, tracer, couper, recapuchonner et voilou..) simple & économique... allez, hop! :o |
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| Hop! 09/10/2016 23:41 |
re : Cache colonne / comodos |
 Moi je sortirais l'ensemble complet pour faire du boulot plus propre et moins en ch--r. Le plus pénible est de débloquer la bride du haut sous le volant quoique ça a l'air plus simple sur la 1500 (?). Donc débrancher le faisceau, ôter le volant (déjà fait), démonter la fixation réglable centrale, la bride sous le volant, la bride de sécurité (il sait faire...), déconnecter de la crémaillère et enlever la tresse de masse, sortir l'ensemble, enlever le capuchon (oui, il vient tout seul repérer la longueur recoupable jusqu'à la bague inférieure, éventuellement sortir la colonne interne par le bas (inutile de la couper ! attention aux commodos), ou sinon, couper le tube à l'endroit prévu en tournant autour sans toucher la colonne, et remontage à l'inverse. Je dirais 2h de boulot. David, qu'en penses-tu ? |
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| Hop! 09/10/2016 23:45 |
re : Cache colonne / comodos |
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| David 54 * 10/10/2016 07:12 |
re : Cache colonne / comodos |
| Effectivement la présence du Neiman empêche cette manip, d'autant plus que c'est une partie fixe, c'est serti...en tout cas sur la mienne. Par contre ton idée me plaît bien, on pourrait imaginer ne rien démonter et couper 2 cm avec un bon vieux coupe-tube de plombier. On tourne autour doucement et comme ça pas de risque d'attaquer ce qu'il y a en dessous...non ? David 54 |
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| Hop! 10/10/2016 11:33 |
re : Cache colonne / comodos |
| Ben oui David, pas de risque pour la colonne interne mais : Il faut -un coupe-tube de capacité suffisante, -une molette de coupe adaptée à l'acier, -pouvoir tourner à l'aise autour du tube (démonter le tunnel de boite). Qu'en pensent les autres (Tommy ?) ? sinon une Dremel, une lame métaux ? |
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| Hop! 10/10/2016 11:34 |
re : Cache colonne / comodos |
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| Hop! 10/10/2016 11:34 |
re : Cache colonne / comodos |
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| Hop! 10/10/2016 11:35 |
re : Cache colonne / comodos |
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| Jp2b 10/10/2016 12:16 |
re : Cache colonne / comodos |
| bonjour , je confirme bien , que le bon modèle de moyeu pour ce modèle de caches de spit 1500 , c est bien le b 59 de chez moto lita , j ai sous les yeux l emballage de celui ci , que j avais acheté en 1988!!!!!! (rien ne se perds , tout peut servir....) jp. |
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| David 54 10/10/2016 14:12 |
re : Cache colonne / comodos |
| Je te l'achète lol | |
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