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| lefebvre * 03/10/2016 09:07 |
merci le forum et city hunter |
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| bonjour, j ai déposé récemment l ensemble moteur boite pour changer mon embrayage (ressort) et en ai profité pour changer le récepteur. repose de l'ensemble sans tout rebrancher, purge et repurge impossible de faire tourner à la main la flasque de boite avec une vitesse enclenchée. Changement du cylindre émetteur, purge et repurge ca tourne. reconnexion de tous les fils et durite, redémarrage du moteur et la, craquements sinistres, impossible de passer une vitesse! Grand moment de solitude, puis au secours forum. Comme indiqué par city hunter, test avec une vis de 5 pour avancer le récepteur et alléluia ça marche. Il ne me reste plus qu'a trouver une solution plus mécanique pour avancer l' émetteur county de quelques millimètre mais au moins je ne redéposerai pas tout et je sais ou intervenir. Merci à tous cordialement |
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| CityHunter 03/10/2016 10:02 |
re : merci le forum et city hunter |
| Bonne nouvelle. donc c'est un problème de course (puisque le récepteur fonctionne correctement.) de mon expérience sur une 1500FH, j'ai eut ce problème après un changement d'embrayage. avancer le récepteur m'avais pallié le problème. mais dans mon cas (celui de la 1500FH et uniquement sur 1500FH) les mécanismes d'embrayages "linguets sur enclume" ne sont pas sertis, mais vissé. Et il arrive parfois que cela se desserre entrainant une mauvaise course au décollement du diaphragme. donc to', ça marche, (le pincement du récepteur est suffisant si bien serré). si d'avenir, le phénomène se reproduit, repense à ce que je t'ai écrit ici. PS: le forum résulte de l'expérience de tous. et c'est unis que nous aiguillons les diagnostiques et trouvons des solutions. |
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| lefebvre * 03/10/2016 10:59 |
re : merci le forum et city hunter |
| bonjour, moi je viens de monter un mécanisme a ressort tout neuf donc à priori pas de pb de ce coté la... pour le moment. pour le test j ai remplacé la vis de 8 pas une 6, je vais aller en acheter une de 5 de bonne qualité et la poser. Je recupererai encore un peu de place pour avancer le récepteur . Si tu dis que le serrage suffit je le laisserai comme cela sauf si je trouve rapidement une idée simple pour etre sur qu'il ne recule pas. cordialement |
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| CityHunter 03/10/2016 16:25 |
re : merci le forum et city hunter |
| une bride en tôle épaisse pris sous la tête de vis et plié au cul du récepteur | |
| spiterman-ailleurs 03/10/2016 16:30 |
re : merci le forum et city hunter |
| j'ai déjà rencontré ce pb après changement de l'embrayage sur une mk2, c'était la butée d'embrayage qui n'avait pas la bonne épaisseur et donc induisait une course plus longue | |
| lefebvre * 04/10/2016 09:07 |
re : merci le forum et city hunter |
| bonjour, + city hunter j'ai commencé a fabriquer ma bride dans un tube carré cela va le faire sans problème. Au démontage, j'ai hésité à fabriquer une ralonge de tige de poussée réglable avec une rotule mais le problème était l'accessibilité du réglage une fois monté. j'avais commencé à cogiter un support de récepteur plus long avec une fenêtre permettant l' accès au réglage de longueur. pas très compliqué en fait.je le ferais pour m amuser a temps perdu si il pleut cet hiver. En ce qui concerne la butée, je l' ai contrôlée au montage et l' épaisseur était identique. le mécanisme à ressort était un peu plus épais que l'origine donc la course aurait du être plus courte; mystère. mais bon cela devrait marcher. cdt |
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