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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| kamyroofer * 31/10/2016 20:36 |
Batterie HS |
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| Quel ampérage batterie pour une Triumph Spit MK3 équipée d'un alternateur ? | |
| PRECISION 31/10/2016 21:18 |
re : Batterie HS |
| Bonsoir 40 Ah recommandé sur le "hand book" En fait , il faut juste faire attention à l'emplacement des bornes, le hauteur et s'assurer qu'elle rentre dans le bac ! En profiter pour être sur que le trou de vidange au fond du bac est fonctionnel. |
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| Alain63 * 31/10/2016 21:23 |
re : Batterie HS |
 J'ai changé récemment la mienne pour une 52 A. J'ai un alternateur et l'ampérage convient parfaitement. N'hésite pas à investir dans une batterie de qualité (mon ancienne m'a fait 14 ans). |
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| Gilbert 33 31/10/2016 22:45 |
re : Batterie HS |
| Elle n'est pas un peu proche de la réglette de maintien de la batterie, la vis de la borne positive ? Il faudrait pas tourner un peu la cosse par précaution ? | |
| Gilles 80 31/10/2016 22:54 |
re : Batterie HS |
| 40Ah, c'est suffisant. Pour moi, la moins chère est la meilleure. De toute façon, un batterie claque sans prévenir que ce soit une grande marque ou une batterie de supermarché. |
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| sellig 03/11/2016 20:29 |
re : Batterie HS |
| Bonjour à tous Je ne suis pas d'accord avec toi Gilles 80 J'ai acheté une batterie B silver 60% plus chére qu'une batterie de base et je l'ai utilisé 13 ans Fait le calcul! Sur le coup ça fait mal au c..l mais tout compte fait , c'est pas mal. |
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| Jeff 03/11/2016 22:33 |
re : Batterie HS |
| Bonsoir, Pour Alain63, effectivement, à ta place je modifierais rapidement mon montage de la barre de maintient ou la cosse, parce que là si ça bouge un poil, c'est le court circuit assuré. Sur ma Mk3, le maintient de la batterie à été réalisé par une barre dans l'autre sens avec 2 tiges filetés de maintient. Ainsi aucun risque de toucher les plots et batterie bien fixée. Cdt Jeff |
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| lofanauty * 03/11/2016 23:03 |
re : Batterie HS |
| Je pense que c'est une illusion d'optique due à la prise de vue par dessus. Avec ces cosses le départ du cable est plus haut que la borne de la batterie, donc largement au-dessus de la barre de maintient. |
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| CityHunter 04/11/2016 10:08 |
re : Batterie HS |
| moi, j'ai réglé le problème de batterie. j'utilise la même pour toutes mes autos, c'est à dire la plus grosse que je puisse faire passer. la même me fait : -Super5 diésel -Mustang -Spitfire -microtracteur -alpine bon, d'accord ça muscle les bras, mais au moins, elle sert tout le temps, car ce qui tue une batterie, c'est le manque d'utilisation et les changements de température. |
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| pas_volay 04/11/2016 11:17 |
re : Batterie HS |
| Oui, pareil la plus grosse possible. Et surtout, un coupe-circuit, ouvert dès qu'on n'utilise pas la voiture pour quelques jours: ce qui tue les batteries aussi c'est les lentes décharges via les courants de fuite, surtout pendant l'hiver. Or, sur Spitfire il y en a toujours. Et en plus, ça fait de l'électro-corrosion et pour ma part je suis sûr que c'est l'une des origines des mauvaises réputations des Spitfire en matière de rouille. |
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| spiterman-ailleurs 04/11/2016 11:30 |
re : Batterie HS |
| En principe une batterie est choisie en fonction de la puissance du démarreur de la voiture multipliée par 3 par exemple : démarreur 200w /12 = 16,66 ampères *3 = 50a et ensuite le circuit de charge est dimensionné par rapport à la batterie à charger. Ce qui induit que si on met une batterie sous dimensionnée, on risque d'être faible pour un bon démarrage surtout en hiver et si elle est surdimensionnée, la dynamo ou l'alternateur aura du mal à recharger la batterie. Ceci dit, surdimensionné sans exagération peut permettre d'assurer un bon démarrage et d'alimenter des accessoires ajoutés sans pour autant avoir de problème de charge. Si l'on opte pour une grosse batterie pour ajouter de nombreux accessoires gourmands en énergie (treuil, longue portée, anti-brouillard..) dans ce cas il faudra adapter le circuit de charge en mettant une dynamo ou alternateur plus puissant. Perso je mets des batteries juste au dessus de celles préconisées sans adaptation du circuit de charge. |
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| Alain63 * 04/11/2016 14:51 |
re : Batterie HS |
| Ne vous inquiétez pas, il s'agit bien d'une illusion d'optique. Le bord de la cosse est à environ 1,5 cm au dessus de la barrette de fixation. J'ai quand même tourné légèrement la cosse pour augmenter l'écart. | |
| Gilbert 33 04/11/2016 14:52 |
re : Batterie HS |
| OK .... Ce n'était pas une photo en 3 D | |
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