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MARCO32 *

05/11/2016
17:32
pb de villebrequin
Bonjour à tous,

j'ai acheté dernièrement une spitfire 1500 ( à bon prix heureusement.) et j'ai du tomber le bas moteur car il y avait un bruit inquiétant : bingo ! 2 coussinets très usés et un villebrequin endommagé , qu'il faut donc rectifier . question : quel est la meilleure solution ( la plus fiable) ? Faire rectifier le dit villebrequin par un usineur local ou acheté un villebrequin rectifié avec ses coussinets chez Betaset ?
merci de vos conseils..
tommybolin

05/11/2016
18:27
re : pb de villebrequin
bonsoir Marc,
si tu leur demandes, Betaset peut je pense te fournir un vilo en 1ère cote de rectif ce qui permet de ne pas trop altérer le traitement des portées. 020 c'est encore correct.. mais après çà, le traitement de surface finit par disparaître et la durée de vie s'amenuise en conséquence.....
j'ai utilisé une fois un de leurs vilos rectifié 10/10 pour un remplacement sans déculassage : aucun problème après montage, bonne finition des portées etc..(juste penser à bien dégraisser/récurer/souffler tous les conduits de graissage avant montage)
et si on compare les couts, pas certain que l'usineur local soit au final moins couteux...(ou parfois plus pro...)
Canley & Rimmer fournissent aussi des vilos Ech Std... à comparer; surement moins cher mais une garantie en France avec un interlocuteur Français est un "plus" appréciable..
voir aussi Spitshop
cdlt


Regis5962

05/11/2016
21:31
re : pb de villebrequin
Bonsoir ,
Une rectification d'un villebrequin dans un atelier locale sera facturée environ 150 € et les coussinets en plus
Cordialement
MARCO32 *

07/11/2016
10:33
re : pb de villebrequin
ok merci pour vos conseils.
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