 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| philou1967 * 10/11/2016 12:42 |
Restauration MKIV FH14580: Train avant |
|---|---|
 |
|
| philou1967 * 10/11/2016 12:43 |
re : Restauration MKIV FH14580: Train avant |
 |
|
| philou1967 * 10/11/2016 12:46 |
re : Restauration MKIV FH14580: Train avant |
 |
|
| St Cloud 10/11/2016 14:22 |
re : Restauration MKIV FH14580: Train avant |
| Si, ils vont venir en bute les un après les autres ( les chambres sont comme interconnectées entre elles ), et normalement l´étrier doit coulisser aussi de souvenir. | |
| St Cloud 10/11/2016 14:25 |
re : Restauration MKIV FH14580: Train avant |
| Edit en mode ancêtre forum: tout est monte fixe, disque et étrier. Désolé pour l´erreur. |
|
| Philou1967 10/11/2016 15:33 |
re : Restauration MKIV FH14580: Train avant |
| Donc je les monte comme cela ? Étriers non centre à l'axe sur le disque ? | |
| tommybolin 10/11/2016 16:26 |
re : Restauration MKIV FH14580: Train avant |
| bonjour Philou, pour moi il y a bcp de déport ... mais peut-être que les pistons sont suffisamment longs?... sinon les extérieurs risquent de trop sortir et de venir se coincer en biais dans les alésages... plutôt recentrer avec des entretoises rectifiées en acier et des vis plus longues de bonne qualité et de même grade de résistance (traits sur la tête)(tu peux peut-etre trouver ce genre d'entretoises sous les vis de culasse de certains moteurs ,par ex : XU 405/xantia etc.. par contre je ne sais pas si le diamètre intérieur correspond) (surtout pas un empilage de rondelles) cdlt :) |
|
| Jacques 10/11/2016 17:06 |
re : Restauration MKIV FH14580: Train avant |
| Bonsoir Sur la tr 3 y a des "rondelles" entre l étrier et son support pour le centrer vis à vis du disque. Cela me semble nécessaire de le faire. Jacques |
|
| tommybolin 10/11/2016 18:59 |
re : Restauration MKIV FH14580: Train avant |
| Par ex : http://www.norelem.fr/xs_db/DOKUMENT_DB/www/NORELEM/DataSheet/fr/07/07320_Datasheet_4126_Rondelle_renforc_e_acier_ou_aluminium_DIN_6340--fr.pdf | |
| St Cloud 11/11/2016 07:35 |
re : Restauration MKIV FH14580: Train avant |
| Faire un montage a blanc avec les plaquettes, et donnez la photo. | |
| lofanauty * 11/11/2016 09:16 |
re : Restauration MKIV FH14580: Train avant |
| Par rapport à l'origine, c'est le disque ou l'étrier qui est décalé ? As-tu vérifié qu'il n'y a pas d'interférence avec la roue ? |
|
| philou1967 * 11/11/2016 11:58 |
re : Restauration MKIV FH14580: Train avant |
| c'est l'étrier qui est décalé, je vais vérifier avec la roue | |
| Philou1967 11/11/2016 15:59 |
re : Restauration MKIV FH14580: Train avant |
| J'ai eu rimmer par mail et telephone, après contact avec BBC il me disent de mettre une rondelle acier épaisse entre le porte fusée et l'étrier. Je leur ai demandé si il fallait des boulons plus long j'attends leurs infos | |
| philou1967 * 29/12/2016 12:49 |
re : Restauration MKIV FH14580: Train avant |
 |
|
| philou1967 * 31/12/2016 20:38 |
re : Restauration MKIV FH14580: Train avant |
 |
|
| J-M P. 01/01/2017 11:02 |
re : Restauration MKIV FH14580: Train avant |
| Comme quoi on est jamais mieux servi que par soit même... | |
| philou1967 * 01/01/2017 11:18 |
re : Restauration MKIV FH14580: Train avant |
| Et oui et c'est le plus économique ! meilleurs vœux 2017 à tous | |
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire