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| le corre 01/12/2016 20:32 |
ampoules et éclairages |
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| Bonsoir sur ma spitfire de 1977, l'éclairage (feux de route et croisement) est vraiment déficient et, avec les véhicules actuels (plus hauts et mieux éclairés), c'est parfois délicat la nuit... Si vous avez eu ce problème, comment l'avez vous résolu: phares additionnels: longues portées, mais les mettre où? il n'y a pas de place ampoules blanches: enlever les caches jaunes ou changer les ampoules pour des plus performantes. Qu'en pensez vous? Même problème à l'intérieur pour l'éclairage des instruments. comment les avez vous solutionnés (LED en intérieur?). Merci |
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| PAT77 * 01/12/2016 20:45 |
re : ampoules et éclairages |
| LED pour les phares veilleuses et tableaux de bord | |
| Gilbert33 01/12/2016 21:49 |
re : ampoules et éclairages |
| Moi j'ai juste changé mes ampoules de code européen jaunes pour des blanches. Comme ça j'ai gardé mes phares d'origine et surtout ils sont réglementaires. C'est mieux, mais on est toujours en 40/45 W. J'avoue cela ne vaut pas mes phares H4 en 55/60 W de ma Ford moderne. Le précédent propriétaire avait ajouté lui des longues portées H4, rectangulaires montés sur une barre métallique devant les buttoirs sous le pare choc mais cela dénature la voiture. Je les ai enlevés je trouvais ça moche. Pour les instruments intérieurs j'ai mis des LED. | |
| St Cloud 02/12/2016 07:36 |
re : ampoules et éclairages |
| Pour la mustang 67, j´ai monte un kit de relais, la batterie alimente direct les fonction feux, et le commodo plus que la fonction commande a très peu d´Ampère, a la louche, le gain est de 30 %. Les pertes dans la câblerie sont bien présente. | |
| Herve64 02/12/2016 08:23 |
re : ampoules et éclairages |
| +1 avec St Cloud... le branchement des codes et des phares en direct batterie via un relais assure un gain non négligeable. Les ampoules de codes et de phares sont ainsi alimentées avec du courant puissant, stable et dénué de pertes. Le commodo est aussi protégé. Donc pour moi aussi 2 relais.... un pour les codes, un pour les phares. Mais ça ne règle pas pour autant la hauteur de nos yeux bien plus bas que les codes qui nous viennent en face ! @Pat77 où trouves tu les ampoules à visser de TDB à leds? Merci |
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| PAT77 * 02/12/2016 09:04 |
re : ampoules et éclairages |
| Hervé64 les lampes à leds on les trouve au salon de rétro mobile où salon de reims et sur les autres salons |
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| TOF 02/12/2016 09:29 |
re : ampoules et éclairages |
| Bonjour, Pour les LED ce marchand est super : www.classicautoelec.com. |
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| St Cloud 02/12/2016 10:36 |
re : ampoules et éclairages |
| Super, mais je crois que nous parlions des feux de croisement et route, pas de tunning. De plus en feux de croisement et route, ils ne sont pas homologues et eclairent moins loin que les filaments. | |
| jpc 8430 02/12/2016 12:22 |
re : ampoules et éclairages |
| @ Lecorre Il existe des ampoules avec culot européen H4 !! Voir ci dessous , et en cherchant sur le net , tu devrait facilement trouver . Voir aussi aller dans les GS Spécialisés . http://www.topretro.net/pages/Top_retro_pieces_pour_voiture_ancienne_lampes.aspx Relativement cher !!! mais propose beaucoup d articles pour les anciennes . Ou : http://www.cdiscount.com/auto/visibilite/ampoule-narva-h4-12v-60-55w-p43t-made-in-europe-by/f-13302-nar4013790315052.html Pour les lampes de tableau de bord , voir ce lien http://www.ebay.co.uk/itm/10X-White-1-In-line-LED-E10-1447-style-Bulb-Light-for-DIY-LIONEL-6V-12V-N601-/321678611560? 1 mois pour les recevoir , mais pas mal ; juste obligation de limer le pourtour pour les enfiler dans les emplacements sur le tableau . Par contre ne PAS utiliser pour la lampe de charge de la dynamo . cdlt j p c cdlt j p c |
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| Herve64 02/12/2016 17:33 |
re : ampoules et éclairages |
| Merci à vous tous pour ces renseignements ;) pour les phares, je reste en ampoules classiques H4 mais toujours avec mes relais.... |
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| MiCla 49 * 02/12/2016 20:27 |
re : ampoules et éclairages |
 Ampoule 12V culot P45t en 60/55W avec globe jaune amovible et réutilisable : 4,90 €TTC, lien vers le site : http://www.classicautoelec.com/fr/559-code-européen Livraison très rapide. Quant aux ampoules à led, voir le document joint. |
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| MiCla 49 * 02/12/2016 20:31 |
re : ampoules et éclairages |
| En complément, les ampoules à led pour les instruments peuvent être commandées sur les sites suivants : - Ampoule Led à vis : http://www.ebay.co.uk/itm/LED-Lamp-Bulb-12V-Warm-White-100-MES-E10-screw-Lot-2-/120886470328?pt=UK_BOI_Electrical_Components_Supplies_ET&hash=item1c256526b8 - Ampoule led à baïonnette : http://www.ebay.co.uk/itm/2X-233-BA9S-T4W-XENON-LED-WHITE-SIDELIGHT-BULBS-TRIUMPH-SPITFIRE-/120948896555 Nota : ce modèle d'ampoule led à baïonnette doit être raccourci comme mentionné sur le schéma ci-dessus |
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| le corre 02/12/2016 22:50 |
re : ampoules et éclairages |
| OK pour remplacer les ampoules à filaments par des LED mais pouvez vous me dire comment vous accédez aux ampoules du TDB. Faut-il démonter les accessoires? | |
| Geoffroi 03/12/2016 19:44 |
re : ampoules et éclairages |
| La Dremel permet aussi de régler la longueur des ampoules LED de tableau de bord. Geoffroi |
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| City 03/12/2016 20:10 |
re : ampoules et éclairages |
| pour l'éclairage, j'ai mis des phares neufs en CE conforme à l'origine, mais avec des ampoules P45T jaunes (H4 sur culot CE). par rapport à mes optiques tout oxydés...c'était le jour et la nuit. bon, alors il est vrai que le jaune ce n'est pas le top. on voit bien les panneaux, mais le blanc éclaire mieux et plus naturel. après c'est une question de gout. je roule pas mal la nuit, et avec tout mes véhicules. et la spit reste correct e, éclairage. passez d'une 4cv 6V ou une mustang avec des seled beam 35w......vous allez apprécier la spitfire. en ce qui concerne les H4 si vous avez des phares H4, j'ai fait le test sur une logan de passer des osram BILUX jaunatre (qui sont des H4 de base) à des Phillips X-treme vision +130%, bha il n'y a pas photo. en code ça n'éclaire pas plus loin ( c'est le but des codes), mais en plein phares, c'est bien plus lumineux, on gagne quelques mètres, mais franchement.....c'est à essayer. la lumière est plus crue et les contrastes plus nets. quoi qu'il en soit, la première des choses, c'est d'avoir un optique propre et pas corrodé. pour la hauteur des véhicules qui éclairent en face.....tu n'as rien à faire.... à par acheter un 4X4 |
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| City 03/12/2016 20:20 |
re : ampoules et éclairages |
| ensuite au dessus tu as les phillips racingvision +150 qui sont le top du homologué route, mais c'est environ 30€ la paire avec une durée de vie de 200H contre 450 pour les extremes vision +130. cela dit 200H de nuit dans une spit... il va se passer quelques années |
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