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| aaspit33 17/01/2017 20:54 |
Choix du mécanisme d'embrayage |
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| Bonsoir , pourriez-vous me dire s'il est possible de monter un embrayage à diaphragme sur une Spit Mk1 ? ( qui a ,d'origine, un embrayage à ressorts , semble-t'il ?) . De même chaque type d'embrayage ( ressorts ou diaphragme ) semble nécessiter un cylindre hydraulique récepteur adéquat ( 3/4" ou 7/8" ...si j'ai bien lu ?) ? Quelle est l'avantage de l'un ou l'autre système d'embrayage ? Merci pour votre aide . AA | |
| tommybolin 17/01/2017 21:49 |
re : Choix du mécanisme d'embrayage |
 oui c'est possible avec des modifs.. -utiliser le kit complet (butée incluse car elle est différente) -le porte-butée est également différent (photo): à remplacer par un de MK2/3/4/Herald1300 (mieux &+ éco = trouver une fourchette complète en bon état) -le récepteur d'embrayage est à changer pour le modèle correspondant -le volant moteur est à réusiner (3 pions de centrage sur le mécanisme au lieu de 2) ou remplacer par MK2/3/4/Herald1300 cdlt ;) |
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| aaspit33 17/01/2017 23:36 |
re : Choix du mécanisme d'embrayage |
| Bonsoir et merci "Tommybolin" ... il y a pas mal de modifications à faire mais c'est réalisable . Bizarre je n'ai pas, à première vue ? , constaté de différence sur la "fourchette" ...je vérifie demain. Bonsoir et merci encore . AA | |
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