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spiterman *

31/01/2017
22:07		 GTMK2 JPC : Pont

Bonjour, lors de notre dernier atelier nous avons démonté le pont de ma GT6 pour commencer l'exercice et faire un premier diagnostique avant commande des pièces de remplacement, c'était en décembre... Vous pouvez remarquer que mon pont, un 3,27 est muni d'un bouchon de vidange
spiterman *

31/01/2017
22:10		 re : GTMK2 JPC : Pont

pour cette rénovation, je vais suivre la méthode Gazoline et pour commencer repère de l'écrou et de l'arbre et comptage du nombre de tour en dévissant : 8 tours
spiterman *

31/01/2017
22:13		 re : GTMK2 JPC : Pont

Bon le photographe oubli parfois de prendre des photos et saute les étapes, ici démontage d'un arbre de roue un peu difficile car roulement éclaté et pourtant ça tournait assez bien à la main, on aurait presque eut envie de le monter direct sur la voiture..
spiterman *

31/01/2017
22:18		 re : GTMK2 JPC : Pont

une fois retourner à la maison car une journée d'atelier à l'amicale ça passe très vite, ouverture du carter et dépose du différentiel
spiterman *

31/01/2017
22:23		 re : GTMK2 JPC : Pont

extraction des roulements sur les arbres de roue, un fendeur à bûches c'est bien pratique..
spiterman *

31/01/2017
22:25		 re : GTMK2 JPC : Pont

au tour de l'arbre conique
spiterman *

31/01/2017
22:27		 re : GTMK2 JPC : Pont

L'arbre avec le roulement intérieur, la bague (entre roulements) et les cales de réglage
spiterman *

31/01/2017
22:28		 re : GTMK2 JPC : Pont

Plus qu'à extraire les cages extérieures des roulements
spiterman *

31/01/2017
22:28		 re : GTMK2 JPC : Pont

Inventaire avant commande, bientôt la suite..
spiterman *

31/01/2017
22:46		 re : GTMK2 JPC : Pont

Maintenant démontage des satellites et planétaires en commençant par l'extraction de la goupille qui maintien l'axe
spiterman *

31/01/2017
22:48		 re : GTMK2 JPC : Pont

extraction de l'axe des satellites
spiterman *

31/01/2017
22:49		 re : GTMK2 JPC : Pont

puis on fait touner jusqu'à ce que les satellites soient en position de sortie
spiterman *

31/01/2017
22:54		 re : GTMK2 JPC : Pont

reste à vérifier l'état des cales et dentition
spiterman *

31/01/2017
22:57		 re : GTMK2 JPC : Pont

les cales ont l'air en bon état, tant mieux car celles de satellites de forme concave ne sont pas disponible et il n'ya pas de jeu notable du montage..
spiterman *

31/01/2017
22:58		 re : GTMK2 JPC : Pont

l'ensemble des éléments avec les cales anciennes 'cuivrées 'et les nouvelles jaunes
spiterman *

31/01/2017
23:01		 re : GTMK2 JPC : Pont

et bonne surprise les anciennes et les nouvelles ont exactement la même épaisseur, je décide de remettre les anciennes en cuivre, n'ayant de toute façon pas de nouvelles pour les satellites,

bonne nuit, la suite demain..
Blue Solo

01/02/2017
10:50		 re : GTMK2 JPC : Pont
pour info:" les cales de satellites ne sont plus disponibles" , mais si utile,j'ai un bon nombre de côtes (des 3 modèles)

le montage des satellites et planétaire doit être aussi serré.

dans quel état est l'axe? as-tu une solution pour lui?
spiterman *

01/02/2017
12:18		 re : GTMK2 JPC : Pont
Salut, apparemment ce pont a déjà eut une réfection dont l'ajout d'un bouchon de vidange et peinture interne, à part un roulement hs le reste était nickel, j'ai quand même changer tous les roulements et ajuster les jeux, il est déjà remonter sur le châssis et niveau fait, photos suivront..
spiterman *

01/02/2017
12:22		 re : GTMK2 JPC : Pont
échange joints spy aussi évidemment..
City

01/02/2017
12:40		 re : GTMK2 JPC : Pont
t'es gonflé.
démonter avec un fendeur à buche, sans mettre de cales martyres......perso, j'aurai pas osé
spiterman *

01/02/2017
12:47		 re : GTMK2 JPC : Pont
pour le demi arbre, ça ne force pas et le filetage est loin de l'extrémité de l'arbre sinon j'interpose une douille de clef à choque (voir arbre conique)
spiterman *

01/02/2017
13:00		 re : GTMK2 JPC : Pont

Montage pour l'extraction des silent-bloc sur le carter
spiterman *

01/02/2017
13:01		 re : GTMK2 JPC : Pont

le silent bloc entre dans la douille extérieure
spiterman *

01/02/2017
13:02		 re : GTMK2 JPC : Pont

et finalement extrait
spiterman *

01/02/2017
13:04		 re : GTMK2 JPC : Pont

pour l'autre, j'ai du déchiré le caoutchouc avec une douille plus petite car le silent-bloc était grippé et ensuite coupé délicatement la carcasse restante
spiterman *

01/02/2017
13:12		 re : GTMK2 JPC : Pont

à réception des roulements neufs, comparaison avec les anciens, deux seront retournés et commandés ailleurs car trop serrer pour l'un et trop lâche pour l'autre au niveau de la cage intérieure, au final pour obtenir tous les roulements exactement de la même dimension que les anciens, génial je vais certainement pouvoir tout remonter avec les anciennes cales..
spiterman *

01/02/2017
17:32		 re : GTMK2 JPC : Pont

Avant d'entreprendre le remontage décapage du carter
spiterman *

01/02/2017
17:33		 re : GTMK2 JPC : Pont

de la plaque avant
spiterman *

01/02/2017
17:34		 re : GTMK2 JPC : Pont

du nez de pont
spiterman *

01/02/2017
17:34		 re : GTMK2 JPC : Pont
et demi arbre
spiterman *

01/02/2017
17:35		 re : GTMK2 JPC : Pont

photo
spiterman *

01/02/2017
17:36		 re : GTMK2 JPC : Pont

et fixation
spiterman *

01/02/2017
17:36		 re : GTMK2 JPC : Pont
protection primaire
spiterman *

01/02/2017
17:37		 re : GTMK2 JPC : Pont

et mise en peinture
spiterman *

01/02/2017
17:49		 re : GTMK2 JPC : Pont

voilà la photo : protection avec un primaire
spiterman *

01/02/2017
18:16		 re : GTMK2 JPC : Pont

La remise en place des silent-bloc avant mise en peinture carce genre de manipulation peut entrainer quelques mésaventure, pour ne pas peindre les silent-bloc il suffira de les graisser
spiterman *

01/02/2017
18:16		 re : GTMK2 JPC : Pont

quelques tours de clefs et c'est rentré
spiterman *

01/02/2017
18:17		 re : GTMK2 JPC : Pont

idem pour l'autre coté
spiterman *

01/02/2017
18:21		 re : GTMK2 JPC : Pont

résultat une fois peint
spiterman *

01/02/2017
18:29		 re : GTMK2 JPC : Pont

Remontage roulements d'arbre à l'aide d'un tube de bonne dimension
spiterman *

01/02/2017
18:30		 re : GTMK2 JPC : Pont

même chose pour le roulement sur le couple conique
spiterman *

01/02/2017
18:32		 re : GTMK2 JPC : Pont

demis arbre avec montés, joints spy en place
spiterman *

01/02/2017
18:32		 re : GTMK2 JPC : Pont

et couple conique sur nez de pont
spiterman *

01/02/2017
18:42		 re : GTMK2 JPC : Pont

à ce stade, j'ai remonté les deux roulements l'entretoise et l'ensemble des cales trouvées au démontage, les roulements neufs étant de même épaisseur que les anciens, en serrant de 8 tours l'écrou cannelé, je devrais retrouver le jeu de glissement, sans jeu mais pas trop serré pour que cela tourne sans forcer (sera contrôlé avec un poids d'environ 200g)
spiterman *

01/02/2017
18:47		 re : GTMK2 JPC : Pont

opération à faire avant de remonter le différentiel bien sûr pour moi ça marche du premier coup, si on a des roulements neuf plus épais, il faudra retirer des cales et inversement
spiterman *

01/02/2017
18:52		 re : GTMK2 JPC : Pont

j'ai oublié de dire que j'avais resserré l'écrou cannelé de 8 tours pour obtenir le même serrage qu'au démontage, puis remettre la goupille sur l'écrou cannelé
spiterman *

01/02/2017
19:01		 re : GTMK2 JPC : Pont

reste à repositionner le différentiel, comme pour le couple conique, les roulement des planétaires ayant la même épaisseur que ceux démontés, il me suffit de remettre les même cales pour obtenir les mêmes jeux, seule différence, j'ai dû jongler entre les cales de droite et de gauche pour obtenir un jeu minimum entre la couronne et le pignon d'attaque (normalement 0.15), que j'appelle depuis un certain temps couple conique, vous m'aurez compris, en fait pas facile de mesurer ce jeu, j'ai fait au mieux avec les cales disponibles, quasi pas de jeu mais on ne sent pas les dents en tournant, c'est légèrement 'gras'
spiterman *

01/02/2017
19:04		 re : GTMK2 JPC : Pont
une fois le montage jugé satisfaisant, remontage des chapeaux et serrage au couple
spiterman *

01/02/2017
19:12		 re : GTMK2 JPC : Pont

nettoyage du plan de joint et mise en place du joint
spiterman *

01/02/2017
19:12		 re : GTMK2 JPC : Pont

préparation du carter
spiterman *

01/02/2017
19:13		 re : GTMK2 JPC : Pont

fermeture et serrage des vis au couple
spiterman *

01/02/2017
19:15		 re : GTMK2 JPC : Pont

mise en place des demi arbre, repérés au démontage par coups de pointeau pour ne pas les inverser
spiterman *

01/02/2017
19:18		 re : GTMK2 JPC : Pont

remontage terminé, on en profite pour vérifier que tout tourne normalement sans jeu notable et sans forcer (les éléments ont été légèrement huilé au montage)
spiterman *

01/02/2017
19:19		 re : GTMK2 JPC : Pont

présentation sur le châssis
spiterman *

01/02/2017
19:22		 re : GTMK2 JPC : Pont

et montage final, pas si simple avec un châssis trop léger, avec cales caoutchouc, rondelles et écrous neufs, fin d'étape après remplissage et mise à niveau
philou1967 *

01/02/2017
20:46		 re : GTMK2 JPC : Pont
Chapeau bas !! bravo
dominique

01/02/2017
21:10		 re : GTMK2 JPC : Pont
beau travail.
spiterman *

01/02/2017
21:45		 re : GTMK2 JPC : Pont
Merci, j'ai oublié de dire que la chape sur l'arbre de sortie du nez de pont est également repérer (pointeau entre chape et cannelure) au démontage pour la repositionnée sur l'arbre au même endroit lors du remontage
spiterman *

01/02/2017
21:55		 re : GTMK2 JPC : Pont
décidément : est 'repérée' et pour la 'repositionner', désolé je ne me relis pas souvent
Christian21

01/02/2017
22:20		 re : GTMK2 JPC : Pont
Bravo Spiterman, voila un beau tuto ;-))
Spitful *

03/02/2017
23:00		 re : GTMK2 JPC : Pont
Dès que j'entends un petit grincement dans mon pont arrière, j'arrive, Jean Pierre ! Hahaha ! En tout cas, du beau boulot (très peu pour moi, ce genre d'exercice !) A bientôt sur nos routes de Bourgogne...
roger 1

04/02/2017
08:27		 re : GTMK2 JPC : Pont
bonjour
voila du bon travail!!! fait avec beaucoup de goût
cdlt
Geo42

06/02/2017
22:42		 re : GTMK2 JPC : Pont
Joli travail ! Ça donne le goût et le sourire :-)
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