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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| (Philippe67) 28/01/2017 09:17 |
Visserie pas UNF et UNC et autres |
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| Bonjour, Pour ceux qui cherchent des vis pour leur Spit. Vu sur un autre forum ce matin. Les vis sont pour certaines en 12.9 ce qui est plutôt pas mal. Mais je n'ai pas testé. http://www.visseriefixations.fr/vis-americaines.html Philippe67 |
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| (Philippe67) 28/01/2017 09:20 |
re : Visserie pas UNF et UNC et autres |
| Lire 10.9 et non 12.9. Philippe67 |
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| tommybolin 28/01/2017 11:08 |
re : Visserie pas UNF et UNC et autres |
| bonjour, voir aussi ici pour la visserie anglaise: https://www.bvmidi.net/ |
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| jessi 31/01/2017 16:55 |
re : Visserie pas UNF et UNC et autres |
| Une autre source d'approvisionnement (qui peut paraître étonnante) les garages de machines agricoles. Certains tracteurs sont encore montés avec ce genre de filetage. Et surtout les tracteurs ayant un moteur tape Perkins. Il vendent à la pièce et souvent pour un prix dérisoire... |
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| pepes68 02/02/2017 21:47 |
re : Visserie pas UNF et UNC et autres |
| Otez moi d'un doute. Les TRIUMPH c'est des filettages UNF n'est ce pas? UNC c'est pour les américaines.... |
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| tommybolin 02/02/2017 22:11 |
re : Visserie pas UNF et UNC et autres |
| Bonsoir Pepes, oui plutot UNF pour nos Triumph mais certains taraudages en UNC (surtout dans l'alu) Pas mal d'UNC sur les anciennes TR (goujons culasse etc) cdlt ;) |
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| St Cloud 03/02/2017 07:59 |
re : Visserie pas UNF et UNC et autres |
| UNF ou UNC c´est 2 types de filetages differents pour 2 utilisations differentes. F qui veut dire fin, donc normal, et C gros, pour materiaux tendre en general. Le pedigre du vehicule ne rentre pas en compte car il existe aussi enre plusisurs type de visserie anglaises ou americaines. | |
| Benji92 * 03/02/2017 09:09 |
re : Visserie pas UNF et UNC et autres |
| Bonjour, ça m’intéresse en prévision du remontage de ma Spit. En effet il me manque un écrou par-ci par-là et plutôt que d'acheter les kits tout prêts (au prix fort) chez les revendeurs spécialisés en anglaises j'avais en tête d'acheter de la visserie en vrac directement. Mon pb c'est que je ne connais pas tous les filetages utilisés sur nos spits. Parfois on s'arrache les cheveux pour trouver le bon pas. Vous sauriez me dire les diamètres et les pas les plus courants (Pour les longueurs je me débrouillerai) Je confirme par ailleurs pour avoir déjà testé que les revendeurs de pièces agricoles ont du stock qui peut être utile, et à prix intéressant. Pour ma part j'ai trouvé les goujons de collecteur d'échappement et de pipe d'admission chez le revendeur Massey-Ferguson du paternel. Bien commode ! Benj |
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| St Cloud 03/02/2017 09:38 |
re : Visserie pas UNF et UNC et autres |
| Sur le site de rimmer, tu as tout ce qui faut, longueur, largeur pas, type.... | |
| tommybolin 03/02/2017 13:16 |
re : Visserie pas UNF et UNC et autres |
| Bonjour benji sur le catalogue de pièces original (et aussi de certains revendeurs Triumph) les bonnes ref sont indiquées Facile de déterminer diamètre & longueur à partir de ces ref d'origine qui sont codées voir ici: http://obswww.unige.ch/~wildif/cars/docs/Standard_Triumph_Hardware_Catalog.pdf cdlt |
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| Jpma35 * 04/02/2017 12:36 |
re : Visserie pas UNF et UNC et autres |
| Bonjour, Un petit tableau excel pour s'y retrouver. Jpma35 |
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| Alain14 * 05/02/2017 19:55 |
re : Visserie pas UNF et UNC et autres |
| J'ai constaté plusieurs fois que Rimmer vendait des écrous d'épaisseur réduite à la place des écrous standards et ce ce à un prix plus élevé : cherchez l'erreur ! James Paddock est beaucoup moins cher sur la boulonnerie . Quant aux fournisseurs de matériels pour machines agricoles il faut être méfiant : en dépannage j'ai acheté une vis en 5/8 de pouce UNF pour : 34.91 Euros !!! Alors qu'elle vaut 10 fois moins cher en Angleterre ... Alain |
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| dyngo 05/02/2017 20:47 |
re : Visserie pas UNF et UNC et autres |
| Spit Occ, et les autres qui démontent des voitures anglaise ont surement plusieurs kg des boulons en UNF. Moi je fait tous dans ma maison avec des boulons UNF, moins cher .. En plus, je n'ai pas des clefs métrique. |
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| Jpma35 * 06/02/2017 12:15 |
re : Visserie pas UNF et UNC et autres |
| Bonjour @Alain14, il existe deux épaisseurs pour les écrous : les normaux désignés par HN et les réduits désignés par JN Par exemple en 5/16, les plus courants : HN2008 et JN2108. (voir le catalogue hardware mise en ligne par Tommybolin) Chez Canley vous pouvez les acheter par 10 et les rondelles par 400. http://www.canleyclassics.com/miscellaneous-tools-and-paint/setscrew-multipacks Jpma35 |
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| Blue Solo 09/02/2017 11:05 |
re : Visserie pas UNF et UNC et autres |
| il y a très très peu d'UNC sur les Spit, Pourtant, il faudrait qu'il y en ai un peu; Ceux qui se sont battus contre la barre d'étanchéité (une cochonnerie!) à l'avant du moteur ou qui ont foiré les filetages du support de joint spy arrière le savent bien. Une des solutions élégantes pour ces deux pièces est la pose de filets raportés, soit en UNF (on garde la boulonnerie de base) soit en UNC (parfait, si au cours d'un prochain démontage vous ne prenez pas une vis pour une autre) Attention, publicité: https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1089275604.htm?ca=22_s |
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| jean (02) * 09/02/2017 11:16 |
re : Visserie pas UNF et UNC et autres |
| Bonjour, Sur la GT6, les UNC sont très rares, j'en ai vu seulement pour la fixation de l'embrayage sur le volant moteur qui est pourtant en métal dur. Pourquoi là ?? Bizarre. Jean |
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| Blue Solo 09/02/2017 11:36 |
re : Visserie pas UNF et UNC et autres |
| le "métal dur" du volant moteur GT6 s'appelle de la fonte. C'est effectivement de l'UNC, c'est un peu aberrant. https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1089275604.htm?ca=22_s |
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| dyngo 09/02/2017 14:55 |
re : Visserie pas UNF et UNC et autres |
| Généralement UNC dans alu. Mon moteur V8 Rover (alu) c'est des UNC partout. Chez nos spit autour les carbus. Utiliser UNF dans alu c'est dangereux. Et, vraiment étrange, celui embrayage GT6 ?! |
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