 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| spiterman * 16/09/2016 20:55 |
GT6MK2 JPC : Train arrière |
|---|---|
 je vais essayer d'être au plus près de l'origine sur la conformité des pièces en m'accordant des exceptions si nécessaire. Ma première commande de pièce est arrivée, je n'ai pas reçu le bon maitre cylindre et vais le faire changé, du coup les cylindres de roues étant d'aspect extérieur identique en dimension à ceux des spit, le doute m'ayant pris, j'en ai démonté un pour vérifier si le diamètre était le bon (3 diamètres différents sur les gt6 selon l'année) effectivement j'ai reçu les bons. Par contre à la place des butées de suspension arrière j'ai reçu quelque chose d'assez éloigné au niveau de leur fixation, une fixation centrale au lieu de deux aux extrémités (voir photo) même si la butée elle même est correcte au niveau dimension ; quelqu'un aurait-il un fournisseur qui lui aurait fourni des modèles identiques aux originaux, merci JPC |
|
| Jeoire 17/09/2016 19:10 |
re : GT6MK2 JPC : Train arrière |
| Salut JP, sur Canley (souvent conforme à l'origine pour les spit), ils proposent deux pièces pour l'élément 44 du catalogue : - 150583 ; "plaque de métal à attacher au 136758" - 136758 ; "butée de suspension Vitesse II" ( http://canleyclassics.com/triumph-gt6-mki/ii-rear-suspension-rotoflex ) Est-ce que tu ne pourrais pas reconstituer une pièce conforme à l'origine en vissant ta butée à fixation centrale sur la plaque percée? |
|
| spiterman * 17/09/2016 21:02 |
re : GT6MK2 JPC : Train arrière |
| le problème c'est que souvent sur le catalogue la pièce est dessinée comme l'originale et que lorsque tu commande tu reçois autre chose, pour ce cas la butée caoutchouc est collé à la plaque de fixation si j'avais deux butées je me contenterais de les décapées car pas en mauvais état mais je n'en ai qu'une (pour l'instant) | |
| spiterman * 19/09/2016 18:33 |
re : GT6MK2 JPC : Train arrière |
| les butées que j'ai reçu sont des butées de TR3, j'attends les nouvelles | |
| spiterman * 16/10/2016 11:27 |
re : GT6MK2 JPC : Train arrière |
 |
|
| spiterman * 16/10/2016 11:28 |
re : GT6MK2 JPC : Train arrière |
 |
|
| spiterman * 16/10/2016 11:29 |
re : GT6MK2 JPC : Train arrière |
 |
|
| spiterman * 16/10/2016 11:31 |
re : GT6MK2 JPC : Train arrière |
 |
|
| spiterman * 16/10/2016 11:32 |
re : GT6MK2 JPC : Train arrière |
 |
|
| spiterman * 13/11/2016 15:52 |
re : GT6MK2 JPC : Train arrière |
 je continu avec la mise en couleur des pièces du train arrière 'Rotoflex' |
|
| spiterman * 13/11/2016 15:55 |
re : GT6MK2 JPC : Train arrière |
 |
|
| spiterman * 13/11/2016 15:57 |
re : GT6MK2 JPC : Train arrière |
 |
|
| spiterman * 13/11/2016 15:58 |
re : GT6MK2 JPC : Train arrière |
 |
|
| tommybolin 13/11/2016 16:31 |
re : GT6MK2 JPC : Train arrière |
| Jean-Pierre, le manuel d'atelier donne 13,8 à 15,2mkg mais tu n'as pas passé le rotoflex !! |
|
| lofanauty * 13/11/2016 16:36 |
re : GT6MK2 JPC : Train arrière |
| Il va falloir éloigner rapidement les oreilles des enfants... | |
| Geo42 13/11/2016 16:54 |
re : GT6MK2 JPC : Train arrière |
| Effectivement nous en sommes au même point mais toi tu as réglé ton problème de cale ;-) Très beau travail ! |
|
| spiterman * 13/11/2016 17:28 |
re : GT6MK2 JPC : Train arrière |
| Harg !!! bon au moins je sais que le premier est bon et j'ai la méthode je connais un arbre qui va retourner au congel et encore l'autre à faire.. | |
| spiterman * 13/11/2016 18:23 |
re : GT6MK2 JPC : Train arrière |
 |
|
| spiterman * 13/11/2016 18:26 |
re : GT6MK2 JPC : Train arrière |
 |
|
| tommybolin 13/11/2016 18:59 |
re : GT6MK2 JPC : Train arrière |
| ...... désolé Jean-Pierre, sans vouloir faire le rabat-joie.. Je regarde les photos et... ya un truc qui va pas :( pour moi le plateau de frein va pour l'autre coté... la découpe étroite pour le passage du levier de frein à main doit être dirigée vers l'AV or ici elle est dirigée coté fixation de l'amortisseur sur le pivot.. désolé je ne l'ai pas remarqué tt à l'heure, ça t'aurait évité de redéposer :( :( :( |
|
| spiterman * 13/11/2016 20:39 |
re : GT6MK2 JPC : Train arrière |
 |
|
| spiterman * 13/11/2016 20:47 |
re : GT6MK2 JPC : Train arrière |
| c'est l'autre moyeu, le pb étant le même | |
| spiterman * 13/11/2016 20:48 |
re : GT6MK2 JPC : Train arrière |
 |
|
| spiterman * 13/11/2016 20:49 |
re : GT6MK2 JPC : Train arrière |
 |
|
| spiterman * 13/11/2016 20:54 |
re : GT6MK2 JPC : Train arrière |
| en regardant les train de Geo sur son fil, je vois que tu as raison, le plan m'a foutu dedans car la partie supérieure n'a pas d'arrêtoir et semble plus proéminente | |
| tommybolin 13/11/2016 21:07 |
re : GT6MK2 JPC : Train arrière |
| oui il y a une erreur de vue sur l'éclaté...idem pour la vis(11), pas alignée sur le bon trou.... le support de tirant vient coté arrêtoir et la partie ronde déportée dégage l'amorto :( faut demander réparation à BMW détenteur de la marque... ;) |
|
| spiterman * 13/11/2016 21:08 |
re : GT6MK2 JPC : Train arrière |
| en plus, le plan donne l'impression que l'axe d'amortisseur est sous l'axe du bras l'écrou passant au dessus, au premier assemblage j'étais bon et j'ai changé au vu du plan.. | |
| Geo42 13/11/2016 21:11 |
re : GT6MK2 JPC : Train arrière |
| Euh... nous n avons pas le même montage les gars la :-( Nous sommes inversés Spiterman ! |
|
| spiterman * 13/11/2016 21:14 |
re : GT6MK2 JPC : Train arrière |
| je vais être champion du démontage remontage de moyeu | |
| spiterman * 13/11/2016 21:18 |
re : GT6MK2 JPC : Train arrière |
| eh oui Geo, mais ne t'inquiète pas c'est le mien qui est à l'envers | |
| Geo42 13/11/2016 21:19 |
re : GT6MK2 JPC : Train arrière |
| En regardant bien la "pointe " de l emplacement du cylindre de roue est dirigée vers le prolongement du tirant. Et moi j ai monté à l inverse ...oula coup de flippe la! | |
| spiterman * 13/11/2016 21:26 |
re : GT6MK2 JPC : Train arrière |
| désolé pour la frayeur vu que tu as déjà monté les garnitures, pour moi ce ne sera que redépose de l'arbre et du plateau | |
| tommybolin 13/11/2016 21:29 |
re : GT6MK2 JPC : Train arrière |
 |
|
| spiterman * 13/11/2016 21:35 |
re : GT6MK2 JPC : Train arrière |
| tout à fait Tommy ! | |
| Geo42 13/11/2016 21:58 |
re : GT6MK2 JPC : Train arrière |
| J espère que tu te chronomètres ! Tu vas être the best ! | |
| tommybolin 13/11/2016 22:26 |
re : GT6MK2 JPC : Train arrière |
| attention Jean-Pierre!.. tu risques de retrouver une montagne de trains AR roto devant ta porte demain matin..... ;O | |
| spiterman * 27/11/2016 14:37 |
re : GT6MK2 JPC : Train arrière |
 Auriez vous une référence pour les goujons de gauche sur l'image, sur la partie droite de l'image vous pourrez constater que les moyeux de roues fils ne peuvent être serrés car l'épaulement est trop important l'écrou arrivera en fin de filetage avant d'avoir serré le moyeu |
|
| tommybolin 27/11/2016 22:46 |
re : GT6MK2 JPC : Train arrière |
| Bonsoir Jean-Pierre, oui, les goujons AR des moyeux roto sont spécifiques réf 157558 cdlt ;) |
|
| spiterman-ailleurs 28/11/2016 12:36 |
re : GT6MK2 JPC : Train arrière |
| Bonjour Tommybolin, je ne suis pas sûr de te comprendre quand tu dis que les goujons roto sont spécifiques car j'ai 5 roto montés avec les goujons tel que la partie droite de l'image qui se montent très bien avec des jantes tôles. Quant à la partie gauche de l'image, il s'agit d'un moyeu de Geo42 également roto à la base. Il y aurait donc deux types de goujons 'spécifique' roto ? Je suppose donc que la référence que tu as indiqué est bien celle pour les goujons tel qu'à gauche sur l'image pour un montage avec moyeu roues fil mais chez quel fournisseur ? |
|
| tommybolin 28/11/2016 16:32 |
re : GT6MK2 JPC : Train arrière |
| Bonjour Jean-Pierre, je n'ai pas vérifié mais les goujons sur ta photo de droite ressemblent aux goujons des moyeux AV..si ce sont bien les mêmes, alors ce ne sont pas les bons.. il y a une différence de hauteur de l'épaulement chanfreiné si je me souviens bien (?) cdlt ;) |
|
| spiterman-ailleurs 28/11/2016 16:49 |
re : GT6MK2 JPC : Train arrière |
| le problème n'est pas la hauteur tant qu'il sont montés avec des jantes tôles ça va bien et ceux que j'ai sont sur les moyeux depuis aux moins 35 ans donc je pense qu'il sont d'origine d'autant que sur l'autre paire de roto j'ai les mêmes. Pour pouvoir montés les moyeux roues fils il en faut des chanfreins à 90 degré si on peut appelés ça un chanfrein. Il me semble en avoir trouvé là mais la dimension n'est pas indiqué et je me méfie des remplacements par des métriques je les appellerai donc avant de commander, peut-être mieux ailleurs.. http://www.classicandparts.fr/roue-et-pneu/2282-goujon-de-roue-arriere-.html |
|
| spiterman-ailleurs 28/11/2016 17:07 |
re : GT6MK2 JPC : Train arrière |
| en y regardant de plus près ces derniers (lien) ne me semble pas convenir non plus car non filetés jusqu'au bout, il me faudrait les mêmes que sur les roto de Geo partie gauche de la photo ci-dessus | |
| tommybolin 28/11/2016 17:27 |
re : GT6MK2 JPC : Train arrière |
| son moyeu provient de chez Canley je crois | |
| spiterman * 28/11/2016 18:05 |
re : GT6MK2 JPC : Train arrière |
| Ok merci, | |
| Geo42 28/11/2016 21:36 |
re : GT6MK2 JPC : Train arrière |
| Bonsoir, Oui ,origine canley confirmée ;-) |
|
| spiterman-ailleurs 29/11/2016 07:57 |
re : GT6MK2 JPC : Train arrière |
 |
|
| Geo42 29/11/2016 12:59 |
re : GT6MK2 JPC : Train arrière |
| Bonjour Spiterman ! Avec grand plaisir ! Merci d avance :-) |
|
| spiterman * 30/11/2016 19:42 |
re : GT6MK2 JPC : Train arrière |
| Salut Geo42 tu l'auras pour Noël au niveau des goujons chez Rimmerbros, ils proposent deux longueur, j'en déduit que les plus court sont à montés avec les moyeux roues fils les autres ressemblant à ceux montés sur les moyeu de Geo font 48mm ne sont-ils pas trop long pour les roues fils, voir ici http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-GRID008044 |
|
| Geo42 30/11/2016 22:47 |
re : GT6MK2 JPC : Train arrière |
| Bonsoir ! Merci Pere Noël :-) Si tu as besoin d avoir la longueur de mes goujons pour comparer n hésites pas ( montage jantes tôle sur ma GT6) En revanche je ne suis pas capable de savoir si cette longueur convient pour les roues fils ... Geo |
|
| GT6-89 01/12/2016 11:32 |
re : GT6MK2 JPC : Train arrière |
| @tommybolin Tu as mis des supports de roues en alu de chez Canley? |
|
| tommybolin 01/12/2016 16:29 |
re : GT6MK2 JPC : Train arrière |
| Bonjour, @Jean-Pierre, pas un pb: dans tous les cas il faut les couper à ras de l'écrou serré @GT6-89, non les moyeux AV sont d'origine et à l'AR les porte-moyeux roto le sont aussi.. -A l'AV il y a parfois des soucis avec les moyeux alu (cages de roulements qui tournent dans leur logement)... pb de tolérance d'usinage ou déformation à l'usage??... Pour moi ce genre de pièces allégées est à réserver à un usage compétition là où un gain maxi de poids est recherché Dans le même ordre d'idée.. les plaques moteur en alu souffrent parfois de fractures ou fêlures précoces comparées aux pièces d'origine... cdlt :) |
|
| spiterman * 04/02/2017 20:46 |
re : GT6MK2 JPC : Train arrière |
| Bonsoir, avec les rotoflex l'amortisseur ne passe pas s'il était fixé en partie supérieur comme les spit. Merci à celui qui pourra me montrer comment se fixe le haut d'amortisseur arrière, semble-t-il sur la caisse pour une GT6 avec rotoflex |
|
| tommybolin 05/02/2017 00:02 |
re : GT6MK2 JPC : Train arrière |
| Bonsoir Jean-Pierre, oui oeil d'amorto vissé sur un tube traversant un support en tole (& soudé dessus).. l'ensemble étant soudé sur la partie intérieure du passage de roue (désolé pas de photo dans l'immédiat.. peut-etre Geo42 ?) cdlt :) |
|
| spiterman * 05/02/2017 07:55 |
re : GT6MK2 JPC : Train arrière |
| ok merci, il n'y a pas d'urgence la caisse est loin d'être prête d'ici là j'aurais inspecté l'emplacement, j'avais surtout besoin d'une confirmation la caisse étant stocké à l'abri de mon regard | |
| spiterman * 05/02/2017 19:21 |
re : GT6MK2 JPC : Train arrière |
 |
|
| spiterman * 05/02/2017 19:23 |
re : GT6MK2 JPC : Train arrière |
| un moyeu prêt pour le montage | |
| spiterman * 05/02/2017 19:23 |
re : GT6MK2 JPC : Train arrière |
 |
|
| spiterman * 05/02/2017 19:25 |
re : GT6MK2 JPC : Train arrière |
 |
|
| spiterman * 05/02/2017 19:28 |
re : GT6MK2 JPC : Train arrière |
 |
|
| spiterman * 05/02/2017 19:32 |
re : GT6MK2 JPC : Train arrière |
| maintenant pour arriver à le positionné en face des orifices j'emploie les grands moyens, le massette en caoutchouc, 1,5 kg quand même la petite massette ! | |
| spiterman * 05/02/2017 19:33 |
re : GT6MK2 JPC : Train arrière |
 |
|
| spiterman * 05/02/2017 19:35 |
re : GT6MK2 JPC : Train arrière |
 |
|
| spiterman * 05/02/2017 19:38 |
re : GT6MK2 JPC : Train arrière |
 |
|
| spiterman * 05/02/2017 19:45 |
re : GT6MK2 JPC : Train arrière |
 Ainsi monté entre la réfection des trains et celle du pont, ça ne tourne pas facilement à la main mais ça tourne, restera à confirmer le montage (jeux) lors des premiers tours de roues avec un peu d'inquiétude tout de même, je ne tiens pas à me retaper le boulot, n'est-ce pas Géo ? |
|
| GT6PaCe * 05/02/2017 20:14 |
re : GT6MK2 JPC : Train arrière |
 |
|
| spiterman * 05/02/2017 20:19 |
re : GT6MK2 JPC : Train arrière |
| Super ! Merci, en plus ça me donne la position des butées de lame de ressorts | |
| Geo42 06/02/2017 22:33 |
re : GT6MK2 JPC : Train arrière |
| Bonsoir les loulous ! Eh bien GT6 Pace a été plus rapide que moi / photo! Non en effet ....j ai les mêmes inquiétudes ;-) Bon remontage Jean Pierre ! |
|
| spiterman * 08/02/2017 10:15 |
re : GT6MK2 JPC : Train arrière |
 qui peut me montrer la position du support de tirant sur la caisse que je puisse en déduire sur quel orifices les fixer. Encore une petite différence par rapport aux Spits |
|
| tommybolin 08/02/2017 17:28 |
re : GT6MK2 JPC : Train arrière |
| bonjour JP, en position sur la caisse,l'oeil du tirant vient se fixer sur les trous inférieurs du "U" (& il doit y avoir un arrêtoir sur le U coté tête de vis) (avant montage du tirant, le régleur doit être vissé de la même valeur sur les tubes AV & AR ) cdlt ;) |
|
| spiterman * 08/02/2017 19:33 |
re : GT6MK2 JPC : Train arrière |
| Bonjour Tommy (si je peux t'appeler ainsi, c'est plus court) j'ai vérifier, je n'ai pas d'arrêtoir mais peu importe puisque je mets des écrous nylstop partout, oui j'ai équilibré le vissage de chaque coté pour permettre un réglage sans pb, merci je vais pouvoir les monter en position inférieure |
|
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire