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| Sauveur 16/02/2017 20:37 |
Perte de courant |
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| Bonsoir Ma batterie se vide très vite à l'arrêt (en 3 à 4 jours sans rouler) je dois avoir une fuite de courant Comment faire pour trouver d'où vient cet incident pas d'autoradio, pas de montre, Aucun accessoire Merci |
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| Gilbert 33 16/02/2017 20:51 |
re : Perte de courant |
| Bonsoir, Moi je débrancherai une borne de la batterie ( le + ) pour intercaler un volt mètre. Connaissant le débit de perte observé, je retirerai les fusibles 1 à 1 pour déceler le circuit qui consomme. Ensuite si le circuit est identifié, j'isolerai chaque élément du dit circuit pour trouver le défaut. Cela peut être un peu long hélas. |
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| Yves 16/02/2017 21:26 |
re : Perte de courant |
| Un problème de régulateur qui reste collé sans doute. | |
| Fabrice * 16/02/2017 21:39 |
re : Perte de courant |
| Bonsoir, @ Gilbert33, c'est un ampèremètre qu'il faut intercaler dans le circuit. @ Yves, un problème de régulateur qui reste coller! Si c'est le cas il y aurait de la fumée sous le capot car la batterie alimenterait en direct la dynamo pour la faire tourner comme un moteur électrique. Par contre si alternateur, peut être une fuite sur les diodes ou défaut de régulateur. Mais Sauveur nous ne précise pas si dynamo ou alternateur. |
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| Sauveur 16/02/2017 21:41 |
re : Perte de courant |
| Bonne vieille Dynamo de 1966 Mon Herald est de 1963. |
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| Fabrice * 16/02/2017 21:48 |
re : Perte de courant |
| Si la batterie charge, moteur tournant (voyant de charge s'éteint) et voyant de charge allumé moteur à l'arrêt c'est que le régulateur est bon. Avant toutes choses il faut être sur que la batterie n'est pas en fin de vie. Après opération "ampèremetre" |
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| Sauveur 16/02/2017 22:01 |
re : Perte de courant |
| Il y a quelques jours le voyant de charge s'éteignait normalement De tout façon j'ai mis la batterie en charge pour la nuit, c'est vrai elle n'est pas d'une première jeunesse Demain je teste |
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| St Cloud 17/02/2017 09:10 |
re : Perte de courant |
| Puis je proposer cela a lire: http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet409402.htm puis aussi: http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet309694.htm Le W-E sera dégue, alors autant ce cultiver. |
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| spiterman-ailleurs 17/02/2017 09:26 |
re : Perte de courant |
| avec les batteries dite sans entretien, généralement elles lâchent lorsqu'elles viennent à manquer d'eau, malgré qu'elles soient sans entretien, il est pour la plupart du temps possible d'ouvrir les bouchons et de rajouter un peu d'eau distillée '1cm au dessus des plaques' à peu près à mi-hauteur entre plaques et bouchons, puis remettre en charge. c'est ce que je vient de faire avec ma batterie qui a 18 ans et qui se déchargeait lentement au repos, depuis elle a repris une nouvelle jeunesse |
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| tommybolin 17/02/2017 12:09 |
re : Perte de courant |
| Bonjour, un court-circuit qque part peut mettre la batterie à plat rapidement | |
| Polouest * 17/02/2017 13:12 |
re : Perte de courant |
| J"ai 4 véhicules dont je me sert à tour de rôle,et bien j"ai 4 maintien de charge en permanence!!!ça vaut 50 euros et c"est top!!! | |
| Sauveur 17/02/2017 18:19 |
re : Perte de courant |
| Merci pour vos messages Demain matin je remet en place la batterie chargée je vais bien voir...... J'ai bien pensé au chargeur permanent mais je n'ai pas de courant dans mon box J'ai regardé un peu partout et j'ai remarqué que le cable de pression huile est défait ....une cosse se balade sous le tdb....et un j'ai mauvais fonctionnement du mano de température d'eau (il vibre) ça fait beaucoup tout ça Comme je commence à aller un peu mieux je vais bientôt m'occuper de tout ça avec l'aide des copains. Bien cordialement |
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| PRECISION 17/02/2017 19:59 |
re : Perte de courant |
| Un truc très simple: on débranche la batterie (+ ou - peu importe) et on branche en série une petite ampoule (2 à 4 W) si elle s'allume, il y a une fuite, si elle reste éteinte c'est que la batterie est en fin de vie | |
| Gilbert 33 17/02/2017 21:11 |
re : Perte de courant |
| Un détail, j'avais ma batterie qui perdait de la puissance au bout de 2 ou trois semaines d'inutilisation . J'ai résolu le problème en installant un coupe batterie actionnable de l'intérieur Depuis plus de problème et en plus cela me rassure de savoir que la batterie est déconnectée . | |
| nicolas45 18/02/2017 08:51 |
re : Perte de courant |
| @Gilbert; le coupe circuit est une solution mais ne règle pas le soucis de SAUVEUR. il lui faut identifier pourquoi sa batterie se décharge lorsqu'elle est branchée. la méthode de PRECISION permettra de savoir si quelque chose reste branché et entraine une consommation d'énergie. Ensuite une batterie n'est pas éternelle. |
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| Sauveur 18/02/2017 13:53 |
re : Perte de courant |
| Bonjour J'ai remis en place ce matin la batterie rechargée Aucun problème au démarrage la batterie charge normalement Je vais faire le test de la lampe début de semaine comme le preconise Précision J'ai roulé une bonne cinquantaine de kms ce matin et c'est bon. Merci à vous tous. |
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| spitrouette * 18/02/2017 21:27 |
re : Perte de courant |
| Pour PRECISION Si la lampe reste éteinte c'est plutôt qu'il n'y pas de fuite théoriquement |
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| J-M P. 19/02/2017 09:29 |
re : Perte de courant |
| Une ampoule je doute de sa sensibilité (mais je peux me tromper) pour ça rien ne vaut un bon ampèremètre... | |
| jean (02) * 19/02/2017 16:23 |
re : Perte de courant |
| Bjr, j'ai fait un essai avec la méthode de Precision, on détecte toute fuite supérieure à 40mA, le filament commence à rougir, astucieux. Même pas besoin de fil électrique. Avec cette intensité, une bonne batterie tiendrait plus d'un mois. Jean |
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| PRECISION 21/02/2017 16:25 |
re : Perte de courant |
| @Spitrouette Je parlais dans son cas bien sûr, mais c'est mieux de le préciser ( si lampe éteinte et batterie qui tient pas la charge, certif de décès de la batterie !) |
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| spitrouette * 21/02/2017 21:49 |
re : Perte de courant |
| En tout cas la méthode est bonne à connaître | |
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