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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| christ83 30/03/2017 21:49 |
mystere vidange pont |
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| je sais que le sujet a déjà été traité , mais , j'ai un soucis .hier soir j'ai fait la vidange de mon pont par aspiration , j'ai bien vérifié , et ce soir j'ai même réessayé d'aspiré , plus rien , j'ai soufflé , pas de bruit de bulle , a priori pont vide . mais voila hier , j'ai enlevé environ 0.4l du pont et ce soir j'ai remis environ 0.4l , et ça déborde ?? il y a toujours eu 0.6l dans le pont quelque soit le pont?? si il restait 0.2l dans le pont , je l'aurais aspiré ??c'est pas rien 0.2l je sais plus...help !!!! |
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| Steph 30/03/2017 22:16 |
re : mystere vidange pont |
| Es-tu sûr que ton tuyau est bien allé au fond du pont? Car il s'est peut-être arrêté par la pignonnerie et retourné sur lui même. Si tu n'as pas de trace au sol ou autre ton huile est toujours là où tu l'as mise. |
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| christ83 30/03/2017 22:35 |
re : mystere vidange pont |
| j'ai pourtant fait comme détaillé dans le dernier bulletin de l'amicale ! j'ai bien enfoncé mon tube de 10cm , mais voila ? deja quand j'avais mis mon pont neuf il y a 5ans je n'ai pas pu mettre plus de 0.4 l , mais je ne m'étais pas inquiété ???? |
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| jackspit * 31/03/2017 10:48 |
re : mystere vidange pont |
| Bonjour, j'ai fait la même opération la semaine dernière sur ma MK IV mais par aspiration avec une seringue de 30 ML et un tuyau assez petit pour justement aller bien au fond, c'est plus long mais cela fonctionne avec un peu de patience. J'ai retiré aussi environ 0.4 L assez noir et je n'ai pu en remettre avant que cela déborde que 0.48L toujours via la seringue. Il doit certainement toujours en rester soit dans le fond, soit sur les pièces baignantes au départ et cela coule au fond par la suite lorsque l'on vidange. Pour info j'ai mis de la GL4 80W90 achetée par internet chez DL Lub à 4.8 € le litre, voir lien ci-dessous : https://www.dllub.com/voiture/321-80w90-gl4.html Le mieux est de vérifier si pas de fuite et si c'est le cas de faire l'appoint 1 ou 2 fois par an avec une seringue comme ça tu seras tranquille. Amicalement, Jackspit |
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| christ83 * 31/03/2017 16:38 |
re : mystere vidange pont |
| j'ai fait comme toi avec une seringue de 60ml et un tuyau de 6mm comme expliqué dans le bulletin de l'amicale , je croyais etre au fond , ....a voir | |
| christ83 * 31/03/2017 16:39 |
re : mystere vidange pont |
| oupss , j'ai oublié .... merci | |
| jackspit * 31/03/2017 16:56 |
re : mystere vidange pont |
| pour le tuyau 6mn c'est beaucoup trop, cela ne m'étonne pas qu'il en soit resté. il faut un tuyau entre 2 et 3 mm et il faut essayé de le passer au plus profond entre les pièces, ce n'est pas simple et il faut s'y prendre à plusieurs reprises, mais à force ça fonctionne. Le seul inconvénient, c'est qu'il faut tirer avec force sur la seringue mais ça aspire quand même. Comme je te disais l'essentiel est d'avoir fait la vidange et le plein. Amicalement, Jackspit |
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| City 31/03/2017 18:36 |
re : mystere vidange pont |
| salut à tous Juste pour information. quand j'ai acheté ma spitfire 1500FH le pont n'avais jamais été vidangé. pas de fuite j'ai roulé comme ça quelques milliers de km. un jour j'ai voulu vidanger, enfin, remettre l'huile à niveau puisque l'on ne vidange pas un pont de Triumph (technique anglaise du vidage progressif par fuite incorporé). j'ai donc mi ma voiture sur la fosse et ai retiré le bouchon de remplissage. et là , je me suis pris un bon 10 cl d'huile noire sur la gueule. j'en ai conclu que le niveau d'origine est bien supérieur à l'orifice de remplissage. et qu si il faut mettre 0,6L c'est possible, mais en penchant bien l'auto du bon coté. |
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| jafar 84 * 31/03/2017 18:54 |
re : mystere vidange pont |
| perso je fais comme toi City, je mets ma titine le cul en l'air ( avec mes rampes c'est plus facile ) et remplie avec une burette , je le fais tout les deux ans, et hier, c'était le jour, lui ai mis la valeur de 4/5 de burette, je précise que mon pont fuit pas, Ton idée de mettre la titine le nez en l'aire pour faire partir une partie de l'ancienne huile est pas con, dans deux ans je testerais |
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| City 31/03/2017 20:12 |
re : mystere vidange pont |
| je ne penche pas mon auto pour faire le remplissage du pont. j'ai simplement remplacé les goujons des lames de suspensions AR par des vis. celles ci donnent dans le pont (traversantes) j'en retire une et met les 0,6L d'huile. |
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| PRECISION 01/04/2017 10:19 |
re : mystere vidange pont |
| En fait, comme sur les américaines de l'époque, la vidange n'est pas recommandée, seule la mise à niveau éventuelle est requise (idem pour la boite sans OD) | |
| City 01/04/2017 11:22 |
re : mystere vidange pont |
| hé oui, mais il faut aussi tenir compte qu'à l'époque les autos n'étaient pas conçues pour envisager les 400.000 km. une huile de boite avec une durée de vie d'environ 200.000 était largement capacitaire. |
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| Hop! 01/04/2017 12:29 |
re : mystere vidange pont |
| C'est comme les moteurs sans vidange en 2017, ça donne une idée claire de la vision de l'obsolescence programmée... http://www.briggsandstratton.com/eu/fr/justcheckandadd |
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| jafar 84 * 01/04/2017 13:35 |
re : mystere vidange pont |
| c'est pas faut Hop; mais que ne ferait-on pas pour la planète, enfin ce que l'on veux nous faire croire Perso, j"ai plutôt adopter la méthode de précision, je fait tout les deux ans le niveau de la boite et du pont, après, ça doit bien se mélanger avec l'ancienne huile, et faire une bon équilibre. Question, à precision, j'ai un OD, et vois pas pourquoi ne pas faire le niveau ?? merci de ta éponse @+ francis |
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| tommybolin 01/04/2017 14:07 |
re : mystere vidange pont |
| bonjour, le remplissage à vie ..oui c'est principalement un argument commercial (tout est bon pour se démarquer des concurrents & hameçonner le client potentiel..) Lorsqu'on vidange un pont ou une boîte "sans entretien", on voit clairement que "le magma huileux" ne possède plus toutes ses propriétés originelles... Une vidange tous les 30/40K ne peut que faire du bien pour protéger la salade de pignons... cdlt :) |
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| christ83 * 01/04/2017 16:16 |
re : mystere vidange pont |
| c'est bien beau tout ça , mais ça me dit pas si il faut effectivement pencher la voiture de coté pour mettre absolument 0.6l dans le pont et si il y a trop d'huile dans le pont , quelle conséquence ? merci |
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| Jeff 01/04/2017 16:31 |
re : mystere vidange pont |
| Pour pencher la voiture de côté,pas trop quand même, y en a qu'ont essayé....mais c'est vous qui voyez! Pour le reste, je ne vois pas comment tu peux en mettre trop, puisque le bouchon sert de niveau. Tu remplis au niveau et basta. Cdt Jeff |
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| PRECISION 01/04/2017 16:43 |
re : mystere vidange pont |
| @jafar comme je n'ai pas d'OD, je n'ai pas voulu m'avancer: quand je ne sais pas, je n'affirme pas, d'où ma réponse. |
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| jafar 84 * 01/04/2017 17:14 |
re : mystere vidange pont |
| merci à toi PRECISION , donc c'est en principe pas l'OD qui contient plus d'huile, et ça communique, donc pour cela ma question. On m'avait aussi indiqué que quand d'OD ne passait plus, il y avait grande chance qu'il manquait de l'huile dans la boite, car ce dernier fonctionne en pression avec l'huile de boite Pour le principe de lever l'arrière de la voiture, faut voir que le bouchon de remplissage est plus sur la partie arrière du pont, donc le principe des vases communicants ,l'huile va plus se stoker vers l'avant, donc, le niveau en sera que meilleur mais comme dit jeff, tout ça ça tourne, et l'huile est projetée, donc c(est pas nécessaire que ça beigne à 100% dans l'huile |
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| christ83 * 01/04/2017 18:08 |
re : mystere vidange pont |
| donc mon niveau actuel , avec l'huile qui affleure le bouchon , voiture horizontal , peut-être considéré comme bon ? |
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| Gerard * 01/04/2017 18:15 |
re : mystere vidange pont |
| C'est cela même... | |
| PRECISION 01/04/2017 18:21 |
re : mystere vidange pont |
| Pour rassurer Christ83, les huiles "HP" sont collantes, filantes et à part des fuites très importantes, il y en a toujours assez. | |
| jafar 84 * 01/04/2017 18:28 |
re : mystere vidange pont |
| et pour le rassurer encore, cela s'appelle un bouchon de remplissage, donc les ingénieurs l'ont mis à une hauteur pour qu'il fasse bien son boulot de remplissage, quand ça déborde c'est que le niveau est bon ,le principe de ta jauge d'huile de ton moteur, mais ici il y en a pas, et c'est ce trou qui fait office de jauge voila, voilou | |
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