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| Douchdan 06/04/2017 21:19 |
CARROSSAGE 1500 |
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| UN sujet sur le carrossage d'une MK3 faisait état de verifications et /ou réglages des 1/2 arbres roulements et croisillons; Leur réglage ou changement avait parfois des résultats spectaculaires (avant d'incriminer les lames); Etant novice, et comme ma 1500 l'air d'avoir les fesses par terre, si quelqu'un ( comme YANNICK 59 ou JEAN CHRISTOPHE de la précédente discussion) pouvait m'expliquer en quoi cela consiste exactement, c'est pas de refus. Merci. |
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| PRECISION 07/04/2017 13:50 |
re : CARROSSAGE 1500 |
| @Douchdan à l'arrière d'une spit, le carrossage est par conception largement variable ( angle formé par le plan vertical de la roue et le sol) |
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| City 07/04/2017 14:01 |
re : CARROSSAGE 1500 |
| salut. l'effet cul par terre va de paire avec un carrossage excessif. la plupart du temps ceci vient des lames de suspensions qui s'affaissent soit par usure, soit l'une d'elles est cassé, soit le ( plus courant) des tampons caoutchouc entre les lames qui sont flinguées. mettre des caoutchoucs neuf ou pastique nylon (encore mieux) redonne de la hauteur sur l'arrière de l'auto, et aussi du confort tout en réduisant le carrossage. |
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| City 07/04/2017 14:03 |
re : CARROSSAGE 1500 |
| les 2 liens utiles http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=128639&debut=60&recherche=nylon&rt=tt&page=3#128639 et http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=187828&debut=30&recherche=nylon&rt=tt&page=2#187828 |
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| Douchdan 08/04/2017 21:03 |
re : CARROSSAGE 1500 |
| Merci de vos réponses. Le carrossage est un des problème de l'arrière qui a surtout l'air d'être posé sur les roues; Environ 1 cm entre pneu arrière et passage de roue ( à 10h10 vue face roue) De plus j'ai remarqué que les jantes fils sont des 14 pouces mais que les pneus sont des 165/70/14 ce qui comparé à des 155/80/13 avec des jantes de 13" ne fait qu'un écart de 0,4mm en plus donc pas la mort. City m'a bien orienté vers des trucs très intéressants Je vais creuser tout ça. Merci encore. Vous êtes supers! |
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| PRECISION 09/04/2017 12:21 |
re : CARROSSAGE 1500 |
| Bonjour Rien d'étonnant, le diamètre de votre pneu est supérieur de plus de 20 mm, ce qui est largement hors normes (voyez avec un comparateur d'équivalences) |
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| Douchdan 09/04/2017 12:57 |
re : CARROSSAGE 1500 |
| si j'ai bien tout compris : Pour le pneu en 165/70/14 : Hauteur de pneu (flanc) 70% de 165 = 115,5 Rayon de la jante : 14/2x25,4' =177,8 Somme = 177,8 + 115,5 =293,3 mm pour le pneu en 155/80/13 Hauteur de pneu 80% de 155 = 124 Rayon de la jante : 13/2x25,4 = 165,1 Total = 289,1 Différence = 4,2 mm en plus pour jante et pneus en 14pouces; Pour moi il n'y a pas plus de 20m? Si je me goure dans mes calculs, je hyper preneur d'un comparateur d'équivalence. On en sait jamais trop A+ |
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| PRECISION 09/04/2017 14:03 |
re : CARROSSAGE 1500 |
| http://calculis.net/pneu là vous avez tous les "assemblages" automatiquement |
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| Douchdan 09/04/2017 15:47 |
re : CARROSSAGE 1500 |
| Merci. Sur ce comparateur ils disent effectivement que je suis en dehors des clous quant au diamètre car dans ce cas, l'influence sur le compteur de vitesse est hors tolérance plus une influence sur l'ABS et l'ESP ce qui ne me souci pas outre mesure. Cependant le rajout en diamètre total calculé est de 8,4mm donc bien de 4,2mm en rayon. Diamètre Circonférence Tolérance sur le diamètre pneu d'origine 155/80/13 578.2 mm 1816.47 mm ±7.44 mm nouveau pneu 165/70/14 586.6 mm 1842.86 mm +8.4 mm HORS Tolérance Sur un autre site (oponeo) voilà ce que l'on trouve : 155/80R13 14'' 135/80 R14 -1,2% 155/70 R14 -1% 165/65 R14 -1,4% 165/70 R14 1,4% 175/65 R14 0,8% 185/60 R14 -0,1% Le 165/70R14 est là donné compatible car avec +1,4% il est inférieur au max autorisé qui est 2%. Merci en tout cas pour le lien. Je ne connaissait pas cela et faisait tous mes calcul à la main! |
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